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DE - Fahrwerkseinstellungen
Um die Leistung zu verbessern, können Sie Ihr Modell Ihren Bedürfnissen anpassen. Die Einstellung
für optimale Leistung und Funktion können Sie einfach selbst vornehmen. Sollten Sie die Einstellun-
gen verändern, tun Sie dies nur in kleinen Schritten und prüfen Sie immer die Teile des Modells, die
betroffen sind. Lesen Sie bitte diesen Abschnitt sorgfältig durch und notieren sich die Änderungen die
Sie vorgenommen haben, falls Sie diese zu einem späteren Zeitpunkt rückgängig machen wollen.
Nachspur
Toe out
DE - Fahrwerkseinstellungen
Die Spur an der Vorderachse lässt sich durch Verdrehen der Spureinstellung einstellen. Da die
Verstellschraube je ein Links- und Rechtsgewinde hat, muss sie zum Verstellen nicht ausge-
baut werden. Verdrehen Sie immer beide Verstellschrauben gleichmäßig (linkes und rechtes
Vorderrad), da Sie sonst entweder die Trimmung am Sender verstellen müssen oder sogar
die Steuerung korrigiert werden muss (z.B. Servostange verstellen oder Servoarm anders auf
das Servo aufstecken).
Vorspur
- das Ansprechverhalten der Lenkung wird weniger direkt und das Fahrzeug neigt
zum Übersteuern, hat aber einen besseren Geradeauslauf.
Nachspur
- direkteres Ansprechverhalten der Lenkung und Untersteuern, hat aber einen
schlechteren Geradeauslauf.
Neutralspur - das Ansprechverhalten der Lenkung ist neutral und das Modell reagiert normal.
Die Reifen werden weniger beansprucht und das Modell ist leichter zu fahren.
DE - Übungsfahrten
1.
Üben Sie solange, bis Sie ein sauberes Oval fahren können.
2.
Verwenden Sie leichte, leere Büchsen etc als Markierung für einen 8er-Übungskurs.
3.
Nehmen Sie beim Einfahren in die Kurve Gas weg und beschleunigen Sie nach dem
Scheitelpunkt der Kurve.
Üben Sie solange, bis Sie mit der Lenkung, Gas und Bremse soweit vertraut sind, dass Sie das
Modell bei geringer Geschwindigkeit im Griff haben. Wenn Sie das Modell beherrschen, können Sie
die Geschwindigkeit steigern.
4
Neutralspur
Zero Toe
Vorspur
Toe in
Spureinstellung
Adjust in here
GB - Suspension Settings
Your model can be customized to enhance performance. Simple adjustment and easily maintained
setting will assure optimum operation and performance. When making adjustments, do so only in
small increments and always check for other parts of the vehicle that are affected. Many after mar-
ket options are a available to make your R/C vehicle faster and stronger. Please read the section
carefully and it always make sure you write down your base settings in case you need to refer to
them at a later date.
Vorspur
Toe in
Spureinstellung
Adjust in here
GB - Front steering toe angle adjustment
The front steering toe angle has a dramatic on how your car performs and how your tires wear. You
can have toe in, zero toe or toe out. This can be adjusted by tuning the length of the steering linkage
screwbolts as shown in the figure below. Before tuning, the steering linkage screwbolts should be
remove from the vehicle. Measure the desired length by unscrewing or screwing in. After adjustment
is complete, re-install them to the car.
Toe in
- will be less reactive and cause the vehicle to under steer (the front wheels push
straight on while turning). This can be advantageous for operators struggling to get
to grips with the driving of the vehicle.
Toe out
- will be more aggressive on the steering response especially on small steering
inputs. This will make the car want to over steer (rear wheels slide on small steering
inputs). This is useful as a race tuning aid to gain extra steering.
Zero toe
- will make the front wheels run straight and make the car very neutral. Tire wear will
also be reduced and the vehicle will feel easier to drive
GB - Running practice
1.
Practice to achieve a large regular oval.
2.
Use empty cans etc as pylons for figure "8" drill.
3.
Decelerate when entering into a curve and pick up the speed after a vertex on the curve.
Keep practising until you feel comfortable with the steering, throttle and brake at low speeds. Once
you are feeling comfortable try operating on another track. When you have mastered the basics you
will be able to drive at higher speeds in a more controlled fashion.
Neutralspur
Zero Toe
Nachspur
Toe out
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