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4.5. Testverlauf:
Testmenü:
Im Testmenü sind folgende Optionen wählbar:
a)
Test starten:
Hinweis:
Wenn die Batterie nicht geladen ist, wird eine Warnung angezeigt. Dennoch
können Sie den Test starten. Um genaue Ergebnisse zu erzielen, muss die
Batterie aber voll geladen sein.
Sie werden aufgefordert, die Verbraucher einzuschalten. Der Test beginnt
automatisch, sobald der im Gerät eingestellte Startstrom überschritten wird. Die
Messung dauert unterschiedliche Zeit an, sie ist von der Batterie und der
Stromstärke abhängig.
Während des
Testverlaufes.
Hinweis:
Es wird empfohlen, nur einen Verbraucher für den Test zu verwenden.
Dies ermöglicht einen sauberen Ein- und Ausschaltvorgang sowie einen
konstanten Stromfluss. Dadurch entsteht ein genaueres Messergebnis. Es
werden folgende Verbraucher empfohlen: Fahrlicht ohne eingeschaltete
Zündung oder Fernlicht (als Lichthupe) ohne eingeschaltete Zündung.
b)
Testende:
Nach der Messung werden Sie aufgefordert, die Verbraucher abzuschalten. Der
Test endet automatisch, sobald der im Gerät eingestellte Startstrom unterschritten
wird. Es ist wichtig, gleichzeitig alle Verbraucher abzuschalten, wenn mehrere an
waren und nicht stufenweise.
Wir empfehlen nach Möglichkeit, nur einen Verbraucher zu verwenden.
Nach dem Testende werden alle gemessene Daten angezeigt. Um die Ergebnisse
anzuzeigen, drücken Sie einmal die ESC-Taste und wählen Sie den Menüpunkt
„Ergebnisse".
Testergebnisse
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7.
Multimeter:
7.1. Voltmeter:
Achtung! Dieses Gerät ist zur Messung von
Gleichspannungen bis max. 20 V ausgelegt!
Überspannung führt zur Zerstörung des Gerätes!
Zuerst verbinden Sie das Gerät mit Voltmeter-Messspitzen-Adapter. Schalten
Sie das Gerät ein und wählen Sie im Menü „Multimeter" den Auswahlpunkt
„Spannung". Jetzt können Sie die Messung durchführen.
Hinweis:
Das Gerät zeigt keine negativen Spannungen an (wie -12 V), wenn
Polarität vertauscht ist,wird „0" angezeigt, daher die schwarze Messspitze
immer mit Karosserie bzw. Masse verbinden.
7.2. Amperemeter:
Achtung!
Zur Messung von Strömen verwenden Sie nur die
Stromzange und keine Voltmeter-Messspitzen für
die Reihenschaltung. Die Stromzangen sind für
Gleichströme bis max. 1000 A ausgelegt.
Zuerst verbinden Sie das Gerät mit dem Stromzangenadapter und verbinden Sie
die Stromzange mit dem Adapeter. Schalten Sie das Gerät ein, und wählen Sie
im Menü „Multimeter" den Auswahlpunkt „Strom". Am Gerät wird ca. 3,2 A
angezeigt, das ist völlig normal. Jetzt schalten Sie die Zange an - im Bereich
200 A. Ohne die Leitung anzubringen, drücken Sie die blaue Taste
„Nullstellung",
also stromlos. Jetzt wird etwa „0,2 A" am Gerät angezeigt.
Das Gerät ist nun für die Strommessung bereit.
7.3. Frequenzzähler:
Der Frequenzzähler ist nicht anders als ein Voltmeter zu behandeln. Sehen Sie
auch die Sicherheitshinweise, die im Punkt 7.1. beschrieben sind.
Mit dieser Funktion lassen sich die Ansteuerung der verschiedenen Stellglieder
im Kfz-Bereich wie: Magnetventile, Einspritzventile etc. überprüfen.
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