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TECHNIK IM DETAIL
Der gewünschte Fahrmodus
wird zunächst vorgewählt. Erst
wenn sich die betroffenen Sys-
teme im benötigten Zustand
befinden, erfolgt die Umschal-
tung.
Erst nach der Umschaltung des
Fahrmodus wird das Auswahl-
menü im Display ausgeblendet.
REIFENDRUCK-CONTROL
(RDC)
Funktion
In den Reifen befindet sich je-
weils ein Sensor, der die Luft-
temperatur und den Fülldruck
im Reifeninneren misst und an
das Steuergerät sendet.
Die Sensoren sind mit einem
Fliehkraftregler ausgestattet,
der die Übertragung der Mess-
werte nach dem erstmaligen
Überschreiten der Mindestge-
schwindigkeit freigibt.
Mindestgeschwindigkeit
für die Übertragung der
RDC-Messwerte:
min 30 km/h
Vor dem erstmaligen Empfang
des Reifenfülldrucks wird im
Display für jeden Reifen "
angezeigt. Nach Fahrzeugstill-
stand übertragen die Sensoren
noch für einige Zeit die gemes-
senen Werte.
zeugstillstand:
min 15 min
Ist ein RDC-Steuergerät einge-
baut, haben die Räder jedoch
keine Sensoren, so wird eine
Fehlermeldung ausgegeben.
Reifenfülldruckbereiche
Das RDC-Steuergerät unter-
scheidet drei auf das Fahrzeug
abgestimmte Fülldruckbereiche:
Fülldruck innerhalb der zuläs-
sigen Toleranz.
Fülldruck im Grenzbereich der
zulässigen Toleranz.
Fülldruck außerhalb der zuläs-
sigen Toleranz.
Temperaturkompensation
Der Reifenfülldruck ist tempe-
raturabhängig: er nimmt bei
steigender Reifenlufttempera-
tur zu bzw. sinkt bei abneh-
mender Reifenlufttemperatur.
Die Reifenlufttemperatur hängt
von der Außentemperatur so-
wie von der Fahrweise und der
Fahrtdauer ab.
"
--
Übertragungsdauer der
Messwerte nach Fahr-
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