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FAHREN
hen und Gasgriff etwas betä-
tigen.
Startertaste 1 betätigen.
Bei unzureichender Bat-
teriespannung wird der
Startvorgang automatisch ab-
gebrochen. Vor weiteren Start-
versuchen die Batterie laden
oder Starthilfe geben lassen.
Nähere Details finden Sie im
Kapitel Wartung unter Start-
hilfe.
Motor springt an.
Sollte der Motor nicht ansprin-
gen, kann die Störungstabelle
weiterhelfen. (
Pre-Ride-Check
Nach Einschalten der Zündung
führt die Instrumentenkombi-
nation einen Test der Kontroll-
und Warnleuchten durch – den
sogenannten "Pre-Ride-Check".
Der Test wird abgebrochen,
wenn vor seinem Ende der Mo-
tor gestartet wird.
222)
Phase 1
Alle Kontroll- und Warnleuchten
werden eingeschaltet.
Nach längerem Stillstand des
Fahrzeugs wird beim System-
start eine Animation angezeigt.
Phase 2
Die allgemeine Warnleuchte
wechselt von rot auf gelb.
Phase 3
Nacheinander werden alle
eingeschalteten Kontroll- und
Warnleuchten in umgekehrter
Reihenfolge ausgeschaltet.
Die Warnleuchte Fehlfunk-
tion Antrieb erlischt erst nach
15 Sekunden.
Wurde eine der Kontroll- und
Warnleuchten nicht eingeschal-
tet:
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft des
BMW Motorrad Integral ABS
Pro wird durch die Eigendia-
gnose überprüft. Die Eigendia-
gnose startet automatisch nach
Einschalten der Zündung.
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