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GB
Normal deployment : How to activate the
ESC before flying.
Put the throttle stick in the minimum
position (idle) and connect the battery to
the ESC.
The ESC will now release two different beep
tone sequences:
- The first sequence indicates the number of
Lipo cell (three beeps for three cells)
- the second sequence inform you about
the motor break status (One beep= brake
activated / two beeps: brake not activated)
The ESC is now ready for use.
Remark: If a hard cut-off has been
programmed and the motor suddenly stops
when flying, you can re-activate the motor
by pushing back the throttle stick to the
minimum position and then giving throttle
again. Remind that this is only a way to
temporarily by-pass the cut-off. An immedi-
ate landing is required.
Programming the ESC
Put the throttle stick in the maximum posi-
tion (full throttle) and connect the battery
to the ESC. A beep tone will sound in order
to confirm that you are in the program
menu. This menu is a cyclic menu that
continues looping until one parameter has
been changed. A list of parameters will be
emitted as different beep tones (see table
below). At the desired option, put the throt-
tle stick back down to activate the desired
function. The ESC will now release a beep
tone to inform you that the new parameter
has been stored. If you want to change
another parameter, disconnect the battery
and repeat from the beginning. If you leave
the throttle stick in the minimum position,
the ESC is ready for normal deployment.
Music 1:
A A A A
Music 2:
B B B B
Music 3:
C C C C
Music 4:
D D D D
Music 5:
E E E E
Music 6:
AA AA AA AA
Music 7:
BB BB
BB
BB
Music 8:
CC CC
CC
CC
Music 9:
DD DD DD DD
Music 10:
EE
EE
EE
EE
Music 11:
AAA AAA AAA AAA
Music 12:
BBB
BBB
BBB
BBB
Music 13:
CCC
CCC
CCC
CCC
Music 14:
DDD
DDD
DDD DDD
Music 15:
EEE
EEE
EEE
EEE
Music 16:
AAAA AAAA AAAA AAAA
Music 17:
BBBB
BBBB
BBBB
Music 18:
CCCC
CCCC
CCCC
Music 19:
DDDD
DDDD
DDDD
Music 20:
EEEE
EEEE
EEEE
Music 21:
AD AD AD AD
Music 22:
AE
AE
AE AE
*
A:
°°°
B:
~
C:
____
D:
====
E:
# 12910 Arrow 1500
F
Programme: Comment active le contrôleur
avant le vol.
Placez le stick des gaz en position minimum
(ralenti) et connectez la batterie au
contrôleur.
Le contrôleur émettra deux séquences de
signaux sonores distincts :
- La première séquence confirme le nombre
d'éléments LiPo (trois signaux pour trois
éléments)
- La seconde séquence confirme le frein
moteur : Un beep = frein moteur activé /
deux beeps = frein moteur désactivé.
Le contrôleur est maintenant prêt à l'emploi.
Attention : Si une coupure de courant «
Cut-Off » basse a été programmé et que le
moteur s'arrête brutalement durant le vol, il
suffit de mettre le manche des gaz au ralenti
et de redonner du gaz à nouveau. Rappelez-
vous que ceci est un moyen pour détourner
l'alimentation moteur, mais que néanmoins
un atterrissage immédiat et requis.
Programmation du contrôleur
Placez le stick des gaz en position maximum
(plein gaz) et connectez la batterie au
contrôleur. Le contrôleur émettra un beep
sonore confirmant que vous êtes dans le
Menu de programmation. Ce Menu est
installé d'une façon cyclique et après chaque
changement de paramètre le menu continue
au prochain paramètre de son « Loop ».
Les différents paramètres sont signalés par
différents « beep » sonores identifiables sur
le tableau. Pour rentrer dans un Menu précis,
placez le manche des gaz au ralenti pour
activer cette fonction. Le contrôleur émettra
un signal sonore confirmant que le nouveau
paramètre est enregistré.
Si vous désirez changer un autre paramètre,
déconnecter la batterie et répétez l'opération
comme décrit au début. Si vous laissez le
manche en position ralenti, le contrôleur est
prêt pour l'usage.
GB
Motor brake off
Motor Brake on
Ni-MH Battery
LiPo Battery
Cut-off thesold LOW
Cut-off thesold MIDDLE
Cut-off thesold HIGH
restore factory setting
Timing AUTOMATIC
Timing LOW
Timing HIGH
Start-up ULTRA SMOOTH
Start-up SMOOTH
Start-up ACCELERATED
Helicopter MODE A
Helicopter MODE B
BBBB
Helicopter MODE OFF
CCCC
Rotation sense reverse
DDDD
Frequency 8kHz
EEEE
Frequency 16kHz
Cut-off REDUCE POWER
Cut-off MOTOR OFF
single tone
3 short tones
melody sound
low sound
long sound
NL
Normaal gebruik: Hoe de ESC inschakelen
voor het vliegen.
Plaats de gasstick in de minimum positie (idle)
en verbind de batterij met de regelaar.
De regelaar zal nu twee reeksen van biepto-
nen weergeven:
- de eerste reeks geeft het aantal cellen van
de batterij weer (drie bieptonen voor drie
cellen)
- de tweede reeks geeft de status van de
motorrem weer (één piep = motorrem actief /
twee bieptonen = motorrem niet actief)
De regelaar is nu klaar voor gebruik.
Opmerking: Indien een harde cut-off werd
geprogrammeerd en de motor stopt plotseling
met draaien tijdens de vlucht, kan u de motor
reactiveren door de gasstick kort naar de mi-
nimum positie te brengen en opnieuw gas te
geven. Onthoud dat de motor opnieuw draait,
maar er onmiddellijk geland dient te worden
teneinde de batterij niet te beschadigen.
Programmatie van de regelaar.
Plaats de gasstick in de maximum positie (vol
gas) en verbind de batterij met de regelaar.
Een bieptoon bevestigt dat u zich in het
programmatie menu bevindt.
Dit menu is een cyclisch menu dat in een
voortdurende loop draait. De verschillende
parameters worden weergegeven als verschil-
lende geluidssignalen (zie tabel beneden).
De bij gewenste optie, de gasstick naar
onder (minimum positie) brengen om deze
functie te activeren. Er klinkt een bieptoon
als bevestiging dat de nieuwe parameter
opgeslagen werd. Als u nog een parameter
wenst te veranderen, koppel de batterij af van
de regelaar en herhaal deze procedure vanaf
het begin. Als u de gasstick in de minimum
positie laat staan, is de regelaar klaar voor
normaal gebruik.
F
DE
Frein moteur désactivé
Motorbremse aus
Frein moteur Activé
Motorbremse ein
batterie Ni-MH
Ni-MH Batterie
Batterie LiPo
LiPo Batterie
Sensibilité cut-off BAS
Cut-off Empfindlichkeit NIEDRICH
Sensibilité cut-off MOYEN
Cut-off Empfindlichkeit MITTEL
Sensibilité cut-off HAUT
Cut-off Empfindlichkeit HOCH
restaure valeurs d'usine
Werkseitige einstellungen zurücksetzen
Timing AUTOMATIQUE
Timing AUTOMATISCH
Timing BAS
Timing NIEDRICH
Timing HAUT
Timing HOCH
Démarrage TRES DOUX
Start SEHR SANFT
Démarrage DOUX
Start SANFT
Démarrage Accéléré
Start SCHNELL
Helicoptère MODE A
Hubschrauber MODE A
Helicoptère MODE B
Hubschrauber MODE B
Helicoptère NON ACTIVE
Hubschrauber not Active
Inverser sens de rotation
Motorlaufrichtung umdrehen
Fréquence 8kHz
Frequenz 8kHz
Fréquence 16 kHZ
Frequenz 16kHz
Cut-off Ralentissement
Cut-off Weniger Leistung
Cut-off Arret
Cut-off Motor Stopt
1 Bip
Kurzer Ton
3 bip court
3 kurze Töne
bip melody
Allmähliche Ton
bip grave
Tiefer Ton
bip long
Langer Ton
D
Normaler Einsatz: Der Regler einschalten
Der Gasknüppel in die unterste Position
bringen (Idle) und die Batterie an den Regler
anschließen. Sie hören jetzt 2 Serien von
Signaltonen.
- 1e Serie: zeigt wie viel LiPo Zellen ange-
schlossen sind (3 Beeptöne= 3 Zellen)
-2e Serie: Zeigt den Zustand der Motor-
bremse. (1 Beep = Motorbremse Aktiv / 2
Beep = Motorbremse ausgeschaltet)
Der Regler ist jetzt startbereit.
Bemerkung: Falls einen 'Hard' Cut-off
programmiert wurde, ist es möglich das der
Motor während dem Flug plötzlich zu drehen
aufhört. Sie können den Motor wieder akti-
vieren durch den Gasknüppel in die unterste
Position zu bringen und nächstens wieder
Gas zu geben? Bitte beachten Sie das sofort
gelandet werden muss, damit die Batterie
nicht beschädigt wird.
Programmierung des Reglers.
Bringen Sie den gasknüppel in die höchste
Position und die Batterie an Regler
anschließen. Ein Signal tön bestätigt das Sie
im Programmierungsmenü sind. Der Menü
ist cyclisch aufgebaut und lauft durchgehend
in einem Loop. Die verschiedene Parameter
werden als melodische Signal gezeigt. (Siehe
Tabelle unten) Bringen Sie den Gasknüppel
in die unterste Position um eine bestimmte
Funktion zu aktivieren, wenn diese erklingt.
Es klingt einen Signalton als Bestätigung
dass der Parameter gespeichert wurde. Falls
Sie noch Parameter ändern wöllen, die Batte-
rie abkoppeln und wiederholen vom Anfang.
Wenn Sie der Gasknüppel in die unterste
Position stehen lassen, ist der Regler fertig
für einen normalen Einsatz.
NE
Motorrem uit
Motorrem uit
Ni-MH Batterij
LiPO Batterij
cut-off gevoeligheid LAAG
cut-off gevoeligheid MIDDEL
cut-off gevoeligheid HOOG
Fabrieksinstellingen terugzetten
Timing AUTOMATISCH
Timing LAAG
Timing HOOG
Start ZEER ZACHT
Start ZACHT
Start VERSNELD
Helikopter MODE A
Helikopter MODE B
Helikopter NIET ACTIEF
Motorlooprichting omkeren
Frequentie 8kHz
Frequentie 16kHz
Cut-off verminderd vermogen
Cut-off Motor Stopt
Korte toon
3 korte tonen
Melodie toon
Lage toon
lange toon
copyright © 2011 BMI
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