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WARNING - THIS IS NOT A TOY! Radio controlled model aircraft are capable of inflicting serious injury and/or
property damage if not assembled, operated and maintained in a competent and safe manner. The successful
assembly, operation and maintenance of radio controlled model aircraft are not intuitive skills and performing them
safely and competently takes experience. If you are not already an experienced radio controlled aircraft modeler,
we strongly suggest that you find someone who is, to inspect your completed model, to teach you to fly and to
point out the proper maintenance procedures to keep your model aircraft in safe operating condition.
Instruction Manual
Congratulations on your purchase of this excellent almost ready to fly 4-ch radio controlled electric aerobatic glider!
Nevertheless, because of its un-usual aileron-control system, you have to read the instruction manual thoroughly
and carefully before starting the final assembly and installation, especially
the aileron control-rods.
Specifications
Wing span: 2000mm
Wing area: 34.6 dm²
Length:
1024mm.
Weight(max.): 1430g.
Motor:
550(or 600) direct drive
Folding prop: 8"× 4"
Power:
7-cells ~ 8.4V/ 1300-3300 mAh.
Kit highlights
1. One-piece blow-molded fuselage.
2. Conventional rib &spar frame structure wing and tail-surfaces, covered with quality Chinese film.
3. Easy to assemble and dis-assemble for transportation.
4. Semi-symmetric airfoil for fully and easy aerobatics.
5. When trimmed properly, hands-off stability and glides right side up as well as up side sown.
Requirements
To complete your Kit, you only need:
1. One set of 4-ch radios (with 2 std. servos and 2 micro servo).
2. An on/off switch or a proportional speed controller.
3. A charger.
4. Power-pack 7-cells ~ 8.4V/ 1300-3300 mAh. Nicad or NiMH rechargeable battereis
Parts List
Refer to Fig. (1), inspect all the parts carefully, please call your shopkeeper immediately if any parts are missing
or damaged. The parts and sub-assemblies are shown in the illustrations:
1. Left and right wing panels with ailerons hinged.
2. The wing dihedral joiner (a straight steel rod)
3. Two wing hold-down plastic bolts (with nuts built in fuselage).
4. An adhesive tape to seal the joint of wing panels.
5. A stabilizer with elevator hinged.
6. The fin with two long bolts built-in it and elevator hinged.
Downloaded from
www.Manualslib.com
Valbella 2000
www.bmi-models.com
manuals search engine
Manual
BMI
# 11620
installing the servos and connecting
1
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Inhaltszusammenfassung für BMI Valbella 2000

  • Seite 7 Baukasteninhalt Prüfen Sie, sich auf das Bild 1 verweisend, aufmerksam alle Stücke. Wenn Teile beschädigt oder fehlend sein sollten, kontaktieren Sie sofort Ihr Einzelhändler. Die Elemente und Teilmengen werden auf den Zeichnungen aufgenommen. www.bmi-models.com Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine...
  • Seite 8 Servo sitzen UM EIN KORREKTES SCHWERPUNKT ZU ERHALTEN. Andernfalls wird dem Valbella 2000 zu fiel gewicht auf der Nase haben und schwer sein zu fliegen. Stellen Sie sich sicher, die Batterie mit den gelieferten Klettverschluss fest zu sichern. Erinnern Sie sich um den Motor nicht an den Fahrtregler an zu schliessen, bis Sie bereit sind zu fliegen.
  • Seite 9 Montierung von die Flügelverkleidungen und vom kompletten Flügel am Rumpf: Der Valbella 2000 hat zwei Einsteckflügelverkleidungen, die mann vor oder nach dem Flug sehr leicht auf den Rumpf angebrengen oder auseinanderbauen kann. Nehmen Sie die Flügel und Quersteuer heraus und gleiten Sie die Scharniere in die Fabrikschnitt-Scharnierschlitze in den Flügeln und Quersteuerrudern.
  • Seite 10 Querruder 8mm, Aufzug 12mm jeder Flügel 6. Dies ist einer der wichtigste Punkte für gute Flugqualitäten Ihres Valbella 2000. Der Schwerpunkt liegt ungefähr 7 cm hinter der Vorderkante des Flügels. Markieren Sie diese Distanz und setzen Sie Ihr Segelflugzeug ausbalanciert auf dieser Linie.