Mantenimiento Y Servicio; Mantenimiento Y Limpieza - Bosch GCN 45-15 Professional Originalbetriebsanleitung

OBJ_BUCH-1303-001.book Page 35 Friday, March 25, 2011 11:07 AM
Solamente transporte la herramienta neumática asiéndola por la empuña-
dura 2 y sin tener accionado el disparador .
Siempre guarde la herramienta neumática en un lugar seco y caliente, te-
niéndola desconectada de la toma de aire comprimido.

Mantenimiento y servicio

Mantenimiento y limpieza

Desconecte el aparato de la toma de aire comprimido
antes de realizar un ajuste en el aparato, cambiar de ac-
cesorio, o al guardar la herramienta neumática. Esta
medida preventiva reduce el riesgo a conectar accidental-
mente la herramienta neumática.
Si a pesar de los esmerados procesos de fabricación y control, la herra-
mienta neumática llegase a averiarse, la reparación deberá encargarse a
un taller de servicio autorizado para herramientas eléctricas Bosch.
Para cualquier consulta o pedido de piezas de repuesto es imprescindible
indicar el nº de artículo de 10 dígitos que figura en la placa de caracterís-
ticas de la herramienta neumática.
Únicamente deje realizar trabajos de mantenimiento y reparación
por personal técnico cualificado. Solamente así se mantiene la segu-
ridad de la herramienta neumática.
Un servicio técnico autorizado Bosch realiza estos trabajos rápida y con-
cienzudamente.
Trabajos de cuidado
Siempre mantenga limpios y exentos de cuerpos extraños (polvo, virutas,
arena, etc.) la salida de aire 1, el seguro 10 y el disparador .
Trabajo
Vaciar a diario el filtro de aire salida
Siempre mantener lleno el aplicador de lubrican-
te.
Limpiar el cargador 6 y el alimentador 22.
Asegurar que el seguro 10 funciona
correctamente.
Lubricación de la herramienta neumática.
Vaciar el compresor.
Bosch Power Tools
Si pretende no utilizar la herramienta neumática durante un largo tiempo
aplique una ligera capa de aceite a todas las piezas de acero. De esta ma-
nera se evita la formación de óxido.
Lubricación de la herramienta neumática (ver figura I)
Si la herramienta neumática no va conectada a una unidad de tratamien-
to, es necesario lubricarla a intervalos regulares:
– Si el uso es normal 1 vez al día.
– Si el uso es intenso 2 veces al día.
Aplique 2 3 gotas de lubricante en la boquilla de conexión de aire 3. No
–
utilice lubricante en exceso, ya que se acumularía en la herramienta neu-
mática y volvería a ser expulsado por la salida de aire 1.
Únicamente utilice los lubricantes que Bosch recomienda.
– Aceite mineral para motores SAE 10 (para la utilización a bajas tempe-
raturas)
– Aceite mineral para motores SAE 20
Deseche los lubricantes y agentes limpiadores respetando el medio
ambiente. Observe las prescripciones legales al respecto.
Eliminación de restos de brea (ver figura J)
Al fijar cartón embreado puede llegar a mancharse con brea la herramien-
ta neumática.
Para limpiarla, solamente utilice un disolvente difícilmente infla-
mable y limpie el seguro y la boca con un paño limpio.
Utilice guantes de protección.
Limpie el cargador 6. Retire las virutas de plástico o madera que pudieran
haberse acumulado en el cargador durante el trabajo.
Limpie con regularidad la herramienta neumática con aire comprimido.
Aclaración
Evita la acumulación de suciedad y humedad en
la herramienta neumática.
Mantiene lubricada siempre la herramienta neu-
mática.
Evita que se atasquen los clavos.
Garantiza un trabajo seguro y eficiente de la he-
rramienta neumática.
Reduce el desgaste de la herramienta neumáti-
ca.
Evita la acumulación de suciedad y humedad en
la herramienta neumática.
Español | 35
Ejecución
– Abra la válvula de salida.
– Llene el aplicador de lubricante con los lubri-
cantes recomendados.
(ver "Lubricación de la herramienta neumáti-
ca", página 35)
– Sople diariamente con aire comprimido el me-
canismo del cargador y el alimentador.
– Sople diariamente con aire comprimido el me-
canismo del seguro.
– Aplique 2 3 gotas de lubricante en la boquilla
–
de conexión de aire 3.
(ver "Lubricación de la herramienta neumáti-
ca", página 35)
– Abra la válvula de condensados del depósito
del compresor.
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