Suministro De Energía; Toma De Corriente En El Vehículo - Albrecht AE 6891 Bedienungsanleitung

El suministro de energía se realiza a través de un cable de 2 hilos. Cuenta con un
portafusibles. El radiotransmisor y receptor funciona en vehículos (12 voltios) o también
como estación a través de un bloque de alimentación apropiado de 12 V (estabilizado, por lo
menos, para 2 A).
Conecte el cable rojo del cable de alimentación de corriente con el polo positivo de la
alimentación de corriente (por tanto, un sitio en el cableado del vehículo, marcado con 12 V)
y el cable negro con el polo negativo.
Recomendamos urgentemente, en la medida de lo posible, que el equipo de transmisión y
recepción se conecte directamente a la batería del vehículo. La conexión directa en la
batería favorece, principalmente, el voltaje de servicio más estable y la protección óptima
ante ruidos parásitos en la recepción y también en la modulación de la transmisión.
Las modernas redes eléctricas de los vehículos son tan complejas, que durante la conexión
en otros puntos (tales como, p. ej., los bornes de conexión del autoradio o el encendedor)
pueden presentarse fallos bajo circunstancias desfavorables. Éstos se manifiestan como
chasquido o "silbidos" durante la recepción, en casos difíciles también durante la emisión
como "ruidos típicos de la dínamo".
Si no puede realizar la conexión sugerida directamente en la batería, haga ensayos con el
mejor punto de conexión posible antes de la instalación final. Si para ello, en forma de
prueba, también enciende el motor, podrá comprobar si con el método seleccionado para la
conexión, posiblemente, existen fallos en la recepción o la emisión a través del encendido o
de la dínamo. En caso de los fallos persistentes de la red de a bordo no puedan eliminarse,
entonces el servicio podrá instalar, en forma adicional, el filtro de ruidos de CD (n.° de
pedido 70600)
Si el radiotransmisor y receptor se apaga automáticamente cuando se retira la llave de
encendido, entonces podrá conectarlo también al voltaje conectado detrás de la llave de
encendido. Nuestro AE 6891 tiene una memoria no volátil permanente EEPROM del último
ajuste; por tanto, durante la reconexión del encendido inicia siempre con el último ajuste
utilizado.
Aun cuando el equipo haya sido separado durante un tiempo prolongado de la alimentación
de corriente, no se pierde el último ajuste.
Conexión a masa (negativo) del radiotransmisor
Conecte el hilo negro con el lado negativo de la batería o con una buena conexión a masa
en el bloque de motor o con una conexión a masa central en el vehículo. En lo posible, evite
una conexión a masa debajo del tornillo de la chapa en la carrocería. Esta técnica de
conexión no favorece una conexión de masa estable y, con frecuencia, es causa de fallos.
Suministro de energía
Toma de corriente en el vehículo
5
Vista lateral del elemento de mando
remoto. ¡Atornille firmemente el cable
después de la instalación!
En la bolsa de
instalación encontrará
roscados para la fijación de la clavija,
en caso de que los pernos no estén ya
atornillados en el cable.
:
y receptor
accesorios de
dos pernos