Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Fahren Sie nicht mit einem Fahrrad, bei dem die Schaltung nicht richtig
funktioniert. Ein Versäumnis der richtigen Einstellungen kann zu irreparablen
Schäden am Fahrrad und/oder zu Körperverletzungen führen. Bewegen Sie
niemals
die
Gangschaltung,
Treten Sie nicht rückwärts in die Pedale, nachdem Sie den Schalthebel
bewegt haben. Dies könnte die Kette blockieren und schwere Schäden am
Fahrrad und/oder Fahrer verursachen.
KETTENSCHALTUNGSSYSTEME
Das
Ketteschaltungssystem
besteht
Kettenschaltungs, den Schalthebeln und den Kettenschalten-Steuerkabeln, die
alle korrekt funktionieren müssen, damit ein reibungsloser Gangwechsel möglich
ist. Es gibt verschiedene Arten von Rücklaufsperren, die jedoch alle nach ähnlichen
Prinzipien funktionieren. Möglicherweise ist Ihr neues Fahrrad mit einem
"Indexing"- oder "Click"-Schaltsystem (SIS) ausgestattet, das jede Gangposition
mit einem positiven Klickmechanismus im Schalthebel verbindet und das Schalten
sehr einfach und präzise macht. Eine Weiterentwicklung des SIS ist das
vollintegrierte System (STI), bei dem der Schalt- und Bremshebelmechanismus
eine integrierte Einheit am Lenker bildet.
INSPEKTION
Das Funktionieren des Räderwerks sollte mindestens einmal im Monat überprüft
werden. Prüfen Sie zuerst die Funktion der hinteren Umlenkrolle, dann die der
vorderen. Die hintere Schaltung muss die Kette sauber und ohne Verzögerung von
einem Ritzel zum nächsten schalten. Bei Fahrrädern, die mit SIS ausgestattet sind,
muss jede eingekerbte Position der Schaltung einer neuen Gangstellung
entsprechen. Nach dem Schalten darf der Hinterradantrieb nicht an der Kette
reiben. Der Schalthebel darf nicht dazu führen, dass die Kette von den inneren
oder äußeren Ritzeln des Freilaufs abfällt.
während
Sie
rückwärts
treten,
aus
den
vorderen
und
Der vordere Schalthebel sollte auch die Kette sauber und ohne Zögern
zwischen den einzelnen Kettenblättern schalten. Wenn Ihr Fahrrad mit einem
vorderen SIS ausgestattet ist, sollte jeder Klick oder Anschlag des Schalthebels
genau einer neuen Gangposition entsprechen. Wenn die Kette auf ein neues
noch
Kettenblatt aufgelegt wurde, darf sie nicht am vorderen Schaltwerk reiben. Die
Kette darf zu keinem Zeitpunkt von einem Kettenblatt abfallen. Die Schaltzüge
sind eine kritische Komponente, die für eine präzise Schaltleistung gut
gewartet werden muss. Überprüfen Sie sie auf Anzeichen von Rost,
Ausfransungen, Knickstellen, gebrochenen Litzen und Schäden an der
Kabelhülle. Wenn Sie Probleme feststellen, müssen die Züge möglicherweise
ausgetauscht werden, bevor Sie losfahren.
hinteren
Vorspannen des
Umwerfers
SCHMIERUNG
Alle Drehpunkte der vorderen und hinteren Kettenschaltung sollten
mindestens einmal im Monat mit Leichtöl geschmiert werden. Achten Sie
darauf, überschüssiges Öl abzuwischen, damit kein Schmutz in die
Mechanismen gelangt. Die Schaltzüge sollten alle sechs Monate oder beim
Einbau neuer Züge gereinigt und mit einer dünnen Fettschicht überzogen
werden.
24
Dehne
Werbung
Inhaltsverzeichnis
