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2.4 Funktionsbeschreibung
Luftkreislauf:
Die Luft strömt durch den Luftfilter (4), öffnet das Einlassventil (5)und strömt weiter in den
Schraubenblock (3) des Kompressors, wo sie komprimiert wird. Das Gemisch aus komprimierter
Luft und Öl wird in den Luft-/Ölabscheidetank (6) geleitet. Danach über das Mindestdruckventil (11)
durch den Wärmeaustauscher (13) zum Ablassventil abgeführt (20).
Ölkreislauf:
Die Druckluft zwingt das Öl aus dem Luft-/Ölabscheidetank (6) durch den Wärmeaustauscher (14)
und den Ölfilter (16) zum Schraubenblock (3) und den Schmierstellen. Im Luft-/Ölabscheidetank (6)
wird das meiste Öl abgeschieden, der Rest wird im Luft-/Ölabscheider entfernt (8). Das Ölflusssystem
ist mit einem thermostatischen Ventil (15) ausgestattet. Wenn die Öltemperatur unter dem Sollwert
des Thermostatventils, trennt es die Ölversorgung vom Wärmeaustauscher (14). Das Thermostatven-
til öffnet die Zufuhr vom Wärmeaustauscher (14) wenn die Öltemperatur die voreingestellte Tempera-
tur erreicht hat.Die Voreinstellungen sind Modellabhängig. Siehe auch Tabelle Technische Daten.
Kühlsystem:
Das Kühlsystem beinhaltet einen kombinierten Luftbereich (13) und Ölbereich (14) Wärmeaustauscher.
Einen Lüfter, ausgestattet mit einem leistungsfähigen Elektromotor, generiert gekühlte Luft für die
erforderliche Abkühlung des Wärmeaustauschers.
2.5 Pneumatikplan Last- Leerlauf
1
4
3
5
2
6
7
Bild 2.5 Pneumatikplan
43
COMPRAG Schraubenkompressoren FV-Serie
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