Hitachi CG 22EAP2 Bedienungsanleitung Seite 142

Ελληνικά
Σπινθηριστής (Εικ. 37)
Η κατάσταση του σπινθηριστή επηρεάζεται από:
○ Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ.
○ Λανθασμένο μείγμα καυσίμου (παραπάνω από την
κανονική ποσότητα λαδιού στη βενζίνη)
○ Βρώμικο φίλτρο αέρα.
○ Δύσκολες συνθήκες
καιρός).
Αυτοί οι παράγοντες δημιουργούν επικαθήσεις στα
ηλεκτρόδια του σπινθηριστή και μπορεί να προκαλέσουν
δυσλειτουργία και δυσκολίες εκκίνησης. Αν ο κινητήρας
έχει μικρή ισχύ, δυσκολεύεται να ξεκινήσει ή δεν λειτουργεί
σωστά στην ταχύτητα του ρελαντί, πάντοτε να ελέγχετε
πρώτα τον σπινθηριστή.
Αν ο σπινθηριστής είναι βρώμικος, καθαρίστε τον και
ελέγξετε το κενό των ηλεκτροδίων. Ρυθμίστε εκ νέου
εάν είναι απαραίτητο. Το σωστό κενό είναι 0,6 χιλ. Ο
σπινθηριστής πρέπει να αντικατασταθεί μετά από περίπου
100 ώρες λειτουργίας ή νωρίτερα εάν τα ηλεκτρόδια είναι
πολύ φθαρμένα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Σε ορισμένες περιοχές οι τοπικές διατάξεις απαιτούν
τη χρήση ενός μπουζί αντίστασης για την καταστολή
των σημάτων ανάφλεξης. Αν αυτό το μηχάνημα
ήταν αρχικά εφοδιασμένο με μπουζί αντίστασης,
χρησιμοποιείστε τον ίδιο τύπο μπουζί κατά την
αντικατάσταση.
Εύκαμπτος άξονας μετάδοσης κίνησης (Εικ. 38)
(μοντέλο με κυρτό σωλήνα άξονα μετάδοσης κίνησης)
Ο εύκαμπτος άξονας μετάδοσης κίνησης πρέπει να
αφαιρείται και να λιπαίνεται με καλής ποιότητας γράσου
λιθίου κάθε 20 ώρες. Για να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο
άξονα, πρώτα αφαιρέστε τη βίδα (42), ξεσφίξτε το
μπουλόνι (43) και αφαιρέστε τη θήκη κόπτη, κατόπιν
τραβήξτε τον άξονα έξω από τον σωλήνα άξονα μετάδοσης
κίνησης. Καθαρίστε τον άξονα μακριά και εφαρμόστε μια
γενναιόδωρη στρώση του γράσου λιθίου και τοποθετήστε
τον πίσω στον σωλήνα του άξονα μετάδοσης κίνησης,
περιστρέψτε τη συσκευή μέχρι να πέσει στη θέση της
και έπειτα τοποθετήστε τη θήκη κόπτη, τοποθετήστε και
σφίξτε τη βίδα (42) και το μπουλόνι (43).
Κιβώτιο ταχυτήτων (Εικ. 39)
Ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων ή το γωνιακό γρανάζι
για το επίπεδο του γράσου κάθε 50 ώρες λειτουργίας
αφαιρώντας το μπουζί πλήρωσης του γράσου στο πλάι του
κιβωτίου ταχυτήτων.
Εάν δεν υπάρχει γράσο στα πλαϊνά των ταχυτήτων,
γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων με ένα γενικής χρήσης
καλής ποιότητας γράσο βασισμένο στο λίθιο μέχρι τα 3/4.
Μην γεμίσετε πλήρως το κιβώτιο ταχυτήτων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
○ Βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει τη βρωμιά ή το χώμα
όταν τοποθετείτε το μπουζί στην αρχική του θέση.
○ Πριν επιχειρήσετε τον έλεγχο ή τη συντήρηση του
κιβωτίου ταχυτήτων, βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο έχει
κρυώσει.
Ημιαυτόματη κεφαλή κοπής
Αντικατάσταση νάιλον γραμμής
1. Αφαιρέστε τη θήκη (44) πατώντας με δύναμη προς τα
μέσα τα γλωσσίδια κλειδώματος με τα δάχτυλά σας
όπως υποδεικνύεται στην Εικ. 40.
2. Αφού αφαιρέσετε τη θήκη, βγάλτε το καρούλι και
πετάξετε την εναπομείνασα γραμμή.
3. Διπλώστε στη μέση τη νέα νάιλον γραμμή όπως
φαίνεται στην εικόνα.
Αγκιστρώστε την σε σχήμα U άκρη της νάιλον γραμμής
στο αυλάκι (45) στο κεντρικό χώρισμα του καρουλιού.
Τυλίξτε και τα δυο μισά της γραμμής στο καρούλι με την
ίδια φορά, διατηρώντας το κάθε μισό της γραμμής στη
δική του πλευρά χωρίσματος. (Εικ. 41)
λειτουργίας (όπως ψυχρός
4. Πιέστε κάθε γραμμή στις τρύπες βουλώματος (46),
αφήνοντας τις ελεύθερες άκρες περίπου κατά. 10 εκ.
σε μήκος. (Εικ. 42)
5. Εισάγετε και τις δυο ελεύθερες άκρες της γραμμής
στον οδηγό καλωδίου (47) όταν τοποθετείτε το καρούλι
στη θήκη. (Εικ. 43)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όταν τοποθετείτε ένα καρούλι στη θήκη, προσπαθήστε
να ευθυγραμμίσετε τις τρύπες βουλώματος (46) με τον
οδηγό καλωδίου (47) για να μπορείτε αργότερα να
απελευθερώσετε τη γραμμή ευκολότερα.
6. Τοποθετείστε το κάλυμμα πάνω από τη θήκη έτσι
ώστε τα πτερύγια κλειδώματος του καπακιού (48) στη
θήκη να εφαρμόσουν με τις μακριές τρύπες (49) στο
κάλυμμα. Έπειτα πιέστε με προσοχή τη θήκη μέχρι να
κουμπώσει στη σωστή θέση. (Εικ. 44)
7. Το αρχικό μήκος της γραμμής κοπής πρέπει να είναι
περίπου 11–14 εκ. και πρέπει να είναι ίσο και στις δυο
πλευρές. (Εικ. 45)
Λεπίδα (Εικ. 46)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Φοράτε προστατευτικά γάντια κατά το χειρισμό ή τη
συντήρηση της λεπίδας.
○ Χρησιμοποιείτε μία αιχμηρή λεπίδα. Μια στομωμένη
λεπίδα είναι πιο πιθανό να ραγίσει και να εξακοντιστεί.
Αντικαταστήστε το παξιμάδι σύσφιξης εάν είναι
φθαρμένο και δύσκολο να σφίξει.
○ Όταν αντικαθιστάτε τη λεπίδα, αγοράστε μια η οποία
συνίσταται από την Hitachi, με τρύπα στερέωσης 25,4
χιλ. (μία ίντσα).
○ Στην περίπτωση λεπίδας 3 ή 4 δοντιών (50), αυτή
μπορεί να χρησιμοποιηθεί και από τις δύο πλευρές.
○ Χρησιμοποιήστε τη σωστή λεπίδα ανάλογα με το είδος
της εργασίας.
○ Όταν αντικαθιστάτε τις λεπίδες, να χρησιμοποιείτε τα
κατάλληλα εργαλεία.
○ Όταν οι άκρες κοπής στομώσουν, ακονίστε τις ξανά ή
λιμάρετέ τις όπως φαίνεται στην εικόνα. Το λανθασμένο
ακόνισμα μπορεί να προκαλέσει υπερβολική δόνηση.
○ Πετάξτε τις λεπίδες που παρουσιάζουν κάμψη,
στρέβλωση, ράγισμα, σπάσιμο ή έχουν με οποιοδήποτε
τρόπο φθαρεί.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όταν ακονίζετε τη λεπίδα είναι σημαντικό να
διατηρήσετε την αρχική μορφή της ακτίνας στη βάση
του δοντιού για την αποφυγή ραγίσματος.
Για μακρόχρονη αποθήκευση
Αδειάστε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου.
Ξεκινήστε και αφήστε σε λειτουργία τον κινητήρα μέχρι να
σταματήσει. Επισκευάστε οποιαδήποτε βλάβη προκλήθηκε
από τη χρήση. Καθαρίστε τη μονάδα με ένα καθαρό πανί
ή χρησιμοποιείστε αέρα υψηλής πίεσης. Στάξτε μερικές
σταγόνες δίχρονου λαδιού κινητήρα μέσα στον κύλινδρο
μέσα από την τρύπα του σπινθηριστή και περιστρέψτε τον
κινητήρα πολλές φορές για να μεταφερθεί το λάδι.
Καλύψτε τη μονάδα και αποθηκεύστε την σε μια στεγνή
περιοχή.
Πρόγραμμα συντήρησης
Κατωτέρω θα βρείτε μερικές γενικές οδηγίες συντήρησης.
Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλώ επικοινωνήστε
με τα Εξουσιοδοτημένα Κέντρα Εξυπηρέτησης της Hitachi.
Ημερήσια συντήρηση
○ Καθαρίστε το εξωτερικό της συσκευής.
○ Ελέγξτε ότι το λουρί δεν έχει φθαρεί.
○ Ελέγξτε τον προφυλακτήρα εξαρτήματος κοπής για
ζημιά ή ραγίσματα. Αντικαταστήστε τον προφυλακτήρα
σε περίπτωση χτυπήματος ή ραγίσματος.
142