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5.5
Anschlusshinweise
Reglermodul siehe separate Reglerbeschreibung
K1
Hauptschütz, mit Hilfskontakt für Reglerfreigabe
GEFAHR (DANGER)
Folgendes wird eintreffen, wenn Sie diesen Warnhinweis nicht beachten:
f erheblicher Sachschaden
Reglerfreigabe am Regler darf erst nach vollständiger Aufladung der Zwischenkreiskonden-
satoren, also frühestens 1 s nach Einschalten des Hauptschützes erfolgen
F
Leitungsschutz nach VDE 0100, Sicherung träge, 2...2,3-facher Nennstrom, bzw. Motor-
schutzschalter, abgestimmt auf den Leistungsbedarf des Antriebs und den Einschaltspitzen-
strom.
1U2,
Motoranschlüsse. Querschnitt nach VDE 0113/0298.
1V2,
Geschirmte Kabel verwenden.
1W2,
Verlegung der Leitungen siehe
PE2
Querschnitte: 1,5 mm
nennstrom. Zuordnung zu den Anschlüssen im Klemmenkasten beachten.
Anschluss am Netz. Querschnitt nach VDE 0113/0298.
1U1,
1V1,
Verlegung der Leitungen siehe
1W1,
PE1
HINWEIS
Bei einphasiger Einspeisung entfällt ein Anschluss.
R
Anschluss interner Ballastwiderstand
Bint
BA-
Anschluss Ballasttransistor; Anschluss externen Ballastwiderstand zwischen ZK+ und BA-.
Falls Berücksichtigung UL508C: der externe Ballastwiderstand muss sich selbst vor Über-
hitzung schützen.
GEFAHR (DANGER)
Folgendes wird eintreffen, wenn Sie diesen Warnhinweis nicht beachten:
f erheblicher Sachschaden
Bei Nutzung eines externen Ballastwiderstandes muss die Brücke zwischen RBint und BA-
entfernt werden. Anderenfalls wird der Ballasttransistor überlastet und zerstört.
f schwere Körperverletzung
ZEMV-Hinweise–
2
2
bis 14 A, 2,5 mm
bis 19 A, 4 mm
ZEMV-Hinweise–
f schwere Körperverletzung
Betriebsanleitung BUM 60 / BUS 60
Installation
f Tod
ab Seite 20.
2
bis 25 A, 6 mm
ab Seite 20.
f Tod
Dokument-Nr.: 5.01032.03
5
2
über 25 A Motor-
29
von 56
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