Oleo-Mac BC 22 Betribs- Und Wartungsanleitung Seite 140

AFIAÇÃO DAS LÂMINAS (2-3-4 DENTES)
1. As lâminas são reversas: quando um lado
perder o gume, revire-a e utilize o outro (Fig.
17).
2. As lâminas devem ser afi adas com uma lima
plana com corte simples (Fig. 17).
3. Para manter o equilíbrio, lime de uma forma
uniforme todo o gume.
4. Se as lâminas não estiverem afi adas
correctamente podem gerar vibrações
anómalas à máquina com a consequente
quebra das próprias lâminas.
AFIAÇÃO DO DISCO (8 DENTES)
Verifique sempre as condições gerais do disco.
Um afiar correc to do disco permitirá o
P
rendimento máximo da roçadora. Para afiar os
dentes utilize uma lima ou pedra para afiar,
respeitando os ângulos e as dimensões
conforme mostra a Fig. 11A.
ATENÇÃO! Um utensílio com o gume não
c o n f o r m e o u u m a l â m i n a a f i a d a
erroneamente, aumentam o risco de
contragolpe. Controle as lâminas do corta
relva: se estiverem danifi cadas ou
rachadas substituaas.
AVISO: Não repare acessórios de corte
danificados soldando-os, endireitando-
os ou modificando a sua forma. Isto
p o d e f a z e r c o m q u e p e ç a s d a
f e r r a m e n t a d e c o r t e s e s o l t e m ,
provocando lesões graves ou fatais.
CABEÇA DE FIO DE NYLON
Utilize sempre o mesmo diâmetro de fio, como
o de origem a fim de não sobrecarregar o motor
(Fig. 18).
Para prolongar o fio de nylon, bater o cabeça
sobre o terreno enquanto se trabalha.
Nota: Não bater a cabeça sobre o cimento ou
calçada: pode ser perígoso.
Substituição do fio de nylon na cabeça
LOAD&GO (Fig.20)
BC 22 S - BC 22 T - BC 220 S - BC 220 T (Ø 110
mm): corte 4 m de fio de nylon Ø 2,4 mm.
BC 24 S - BC 24 T - BC 240 S - BC 240 T (Ø 130
134
mm): corte 8.5 m de fio de nylon Ø 2,4 mm.
1. Alinhe as setas e insira o fio na cabeça
(Fig.20.1) até que saia pela parte oposta
(Fig.20.2).
2. Divida o fio em duas partes iguais (Fig.20.3) e
depois carregue a cabeça rodando o botão
(Fig.20.4).
ATENÇÃO! – Durante as operações de
manutenção, calce sempre as luvas de
protecção. Não efectue as operações de
manutenção com o motor quente.
FILTRO DE AR
Todas as 8-10 horas de trabalho tire a tampa (A,
Fig. 23), limpe o filtro (C).
BC 22 - 220: Limpe com desengordurante Emak
cód. 001101009, lave com água e sopre ą
distância com ar comprimido.
BC 24 - 240: Limpe com desengordurante Emak
cód. 001101009, lave com água e sopre à
distância com ar comprimido do interior para o
exterior. Substitua o filtro se estiver muito
entupido ou danificado.
Substitua-o se estiver sujo ou danificado. Um
filtro obstruído provoca um funcionamento
irregular do motor que aumenta o consumo e
diminui a potência.
FILTRO DE COMBUSTIVEL
Verifique regularmente as condições do filtro de
combustível. Um filtro sujo cria dificuldades no
arranque e diminui a performance do motor.
Para limpar o filtro, tire-o pelo orifício de
abastecimento de combutível. No caso de ele
estar muito sujo, substitua-o (Fig. 22).
MOTOR
Limpar regularmente as alhetas do cilindro com
ar comprimido. A acumulação de impurezas
sobre o cilindro pode provocar aquecimento
anormal prejudicial ao bom funcionamento do
motor.
VELA
Recomenda-se a limpeza regular da vela e
controlar a distância entre os electrodos (Fig.
24). Utilize vela NGK CMR7H ou de outra marca
de grau térmico equivalente.