Συναρμολόγηση Και Θέση Σε Λειτουργία - EINHELL 40.108.00 Originalbetriebsanleitung

•
Ο συμπιεστής να λειτουργεί μόνο σε
κατάλληλους χώρους (με καλό αερισμό,
θερμοκρασία +5°C έως 40°C). Στο χώρο
αυτό να μην υπάρχει σκόνη, ούτε οξέα,
ατμοί, εκρηκτικά ή αναφλέξιμα αέρια.
•
Ο συμπιεστής είναι κατάλληλος για χρήση
σε στεγνούς χώρους. Σε σημεία όπου
εκτελούνται εργασίες με πιτσιλίσματα
νερού, δεν επιτρέπεται η χρήση του
συμπιεστή.
•
Πριν τη θέση σε λειτουργία πρέπει να
ελεγχθεί η στάθμη του λαδιού στην αντλία
του συμπιεστή.
•
Να χρησιμοποιείτε τη συσκευή μόνο πάνω
σε στερεή και ομαλή επιφάνεια.
•
Να χρησιμοποιείτε εύκαμπτους σωλήνες
προς αποφυγή μετάδοσης ανεπίτρεπτων
φορτίων στο σύστημα σωλήνωσης στη
σύνδεση της εγκατάστασης του συμπιεστή
προς το σύστημα σωλήνωσης.
•
Πρέπει να χρησιμοποιείτε διαχωριστή,
συλλέκτη και δυνατότητα απαγωγής που
απαιτούνται για την επεξεργασία των υγρών
παραγόμενων από τον συμπιεστή πριν
τη θέση σε λειτουργία της μονάδας του
συμπιεστή.
•
Οι σωλήνες προσαγωγής σε πιέσεις άνω
των 7 bar να εξοπλίζονται με καλώδιο
ασφαλείας (π. χ. με σύρμα).
6. Συναρμολόγηση και θέση σε
λειτουργία
Υπόδειξη!
Πριν τη θέση σε λειτουργία πρέπει να έχει
συναρμολογηθεί πλήρως η συσκευή!
6.1 Τοποθέτηση των τροχών (3)
Οι συμπαραδιδόμενοι τροχοί πρέπει να
τοποθετηθούν όπως φαίνεται στην εικόνα 4.
6.2 Τοποθέτηση των οδηγητικών τροχών (4)
Οι συμπαραδιδόμενοι οδηγητικοί τροχοί (4) να
τοποθετούνται σύμφωνα με την εικόνα 5.
6.3 Μοντάζ της λαβής μεταφοράς (9)
Να βιδωθεί η χειρολαβή μεταφοράς (9) στον
συμπιεστή όπως φαίνεται στην εικόνα 6 έως 7.
Anl_TE_AC_430_90_10_SPK9.indb 142 Anl_TE_AC_430_90_10_SPK9.indb 142
GR
6.4 Αντικατάσταση του πώματος του
δοχείοτ λαδιού (14)
Με ένα κατσαβίδι αφαιρέστε το κάλυμμα
μεταφοράς από το στόμιο πλήρωσης λαδιού
και τοποθετήστε στην οπή πλήρωσης λαδιού το
ποώμα του στομίου του λαδιού (14) (εικ. 8).
6.5 Τοποθέτηση του ταχυσύνδεσμου για την
πίεση του λέβητα (13)
Ο ταχυς΄΄υνδεσμος για άρυθμη πίεση του
λέβητα (13) να βιδωθεί στο δοχείο πίεσης (2)
όπως φαίνεται στην εικόνα 9 έως 10.
6.6 Σύνδεση δικτύου
•
Ο κινητήρας διαθέτει διακόπτη
υπερφόρτωσης (εικ. 2/αρ. 16). Σε
περίπτωση υπερφόρτωσης τιου συμπιεστή,
απενεργοποιεί αμέσως ο διακόπτης
υπερφόρτωσης για να προστατέψει
τον συμπιεστή από υπερθέρμανση.
Εάν ενεργοποιήθηκε ο διακόπτης
υπερφόρτωσης, σβήστε τον συμπιεστή
με τον διακόπτη ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης (8) και περιμέντε μέχρι
να κρυώσει ο συμπιεστής. Πιέστε τώρα
τον διακόπτη υπερφόρτωσης (16) και
επανενεργοποιήστε τον συμπιεστή.
•
Μακριά καλώδια, επεκτάσεις καλωδίων,
μπαλαντέζες κλπ. προκαλούν πτώση της
τάσης και μπορούν να να εμποδίσουν την
εκκίνηση του κινητήρα.
•
Σε χαμηλές θερμοκρασίες κάτω των +5°C
δεν αποκλείεται να μην παίρνει καλά
μπροστά ο κινητήρας.
6.7 Διακόπτης ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης (8)
Τραβώντας προς τα έξω το κουμπί (8)
ενεργοποιείται ο συμπιεστής.
Για την απενεργοποίηση του συμπιεστή πρέπει
να πιεστεί το κουμπί (8). (εικ. 2)
6.8 Ρύθμιση διακόπτη πίεσης: (εικ. 1,2)
•
Με τον ρυθμιστή πίεσης (7) μπορείτε να
ρυθμίσετε την πίεση (6) στο μανόμετρο.
•
Η ρυθμισθείσα πίεση προκύπτει από τον
ταχυσύνδεσμο (5).
6.9 Ρύθμιση διακόπτη πίεσης
Ο διακόπτης πίεσης έχει ρυθμιστεί από το
εργοστάσιο.
Πίεση ενεργοποίησης σε περ. 8 bar
Πίεση απενεργοποίησης σε περ. 10 bar
- 142 -
16.04.2020 15:08:55 16.04.2020 15:08:55