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4. Einstellungen
4.1 Werkseinstellungen
Ab Werk ist der Decoder auf die Digitaladresse 1
(DCC-Protokoll) eingestellt. Weitere Konfigurations-
möglichkeiten entnehmen Sie bitte der CV-Tabelle
auf den Seiten 15 und 16.
4.2 Analoger Betrieb
Im analogen Betrieb schalten Sie das Signal mit
geeigneten Tastenstellpulten, z. B. Art. 5546 (für
Signale mit zwei ungekoppelten Flügeln) und Art.
5547 (für Signale mit einem Flügel und Signale mit
zwei gekoppelten Flügeln) oder einem Schalter (z.
B. Art. 5550).
Schließen Sie das Signal und das Tastenstellpult oder
den Schalter wie in Abb. 5 bzw. Abb. 6 gezeigt an.
Verwenden Sie einen geeigneten Transformator (z. B.
Art. 5200).
4.3 Digitalbetrieb
Dieser Decoder lässt sich als Schaltartikel ansteuern.
Er bietet aber auch den Komfort, auf einer Lok-ad-
resse angesteuert werden zu können. Dies kommt
den Modellbahnern entgegen, deren Zentrale keinen
bequemen Zugriff auf Schaltartikel ermöglicht, siehe
Kapitel 5.6 (Digitalbetrieb auf einer Lokadresse).
Details dazu finden Sie im Kapitel 7 (Expertenmodus).
Im digitalen Betrieb schalten Sie das Signal über
eine Digitalzentrale. Legen Sie als erstes eine
Digitaldresse fest. Lesen Sie dazu die beiden fol-
genden Kapitel und beachten Sie Abb. 7.
Nach Festlegung der Digitaladresse schließen Sie
das Signal an (Abb. 8).
Mittels CV 34 lässt sich die Helligkeit der LEDs ein-
stellen. Die Eintragung von Wert 0 schaltet die LEDs
ab, bei Wert 8 erreichen die LEDs ihre volle Helligkeit.
Mittels CV 70 lässt sich das Signal parallel zum
Digitalbetrieb auch analog schalten. Bitte beach-
ten Sie dazu die Abb. 5 oder 6.
4.4 Einrichtung mit DCC-Zentralen
Zur digitalen Steuerung des Signals müssen Sie
diesem zunächst eine Digitaladresse zuweisen. Zur
Steuerung im DCC-System gehen Sie wie folgt vor:
1. Schalten Sie das Digitalsystem aus, z. B. Not-Aus.
Es darf keine Spannung mehr am Gleis anliegen.
2. Verbinden Sie nur die rot markierte Steuerlei-
tung und die Stromversorgungsleitungen des
Signalantriebs (braun und gelb, s. Abb. 7) mit
dem Gleis – also nur 3 Kabel!
3. Schalten Sie das Digitalsystem ein.
4. Verbinden Sie nun die zweite, bisher offene
(grün markierte) Steuerleitung gleichfalls mit
dem Gleis (s. Abb. 7).
4. Settings
4.1 Default settings
The factory setting for the digital address is 1 (DCC
protocol). Please find further configuration options
in the CV table on pages 15 and 16.
4.2 Operation in analogue mode
In case that you use the Viessmann signal on
analogue layouts, use a push-button panel, item
5546 (for signals with two uncoupled arms) or item
5547 (for signals with one semaphore arm and
signals with two coupled arms) or a switch (e. g.
item 5550).
Connect the signal and the push-button panel or
switch as shown in fig. 5 and 6. Use a suitable
transformer (e. g. item 5200).
4.3 Operation in digital mode
This decoder can be controlled as a switching decod-
er. However, it also offers the option to be controlled
with a locomotive address. This is particularly useful
for modellers who do not have a command station
with easy access to accessories; refer to chapter 5.6
(digital operation on a locomotive address). You will
find more details in chapter 8 (Expert mode).
In the digital mode of operation, you use a digital
command station to control the signal. Please read
the following two chapters to learn how to set a
digital address and observe fig. 7.
Connect the signal to your digital layout as shown
in fig. 8.
The brightness of the LEDs can be set with CV 34.
Entering value 0 switches the LEDs off, at value 8
the LEDs reach their full brightness.
By means of CV 70 the signal can also be
switched analogue parallel to the digital opera-
tion; please refer to fig. 5 or 6.
4.4 Configuration with DCC command stations
To use the signal in a digital environment, at first
you have to assign a digital address. To control the
signal with a DCC system, observe the following
instructions:
1. Switch off the digital system (e. g. emergency
off). There must not be any power at the rails.
2. Connect only the blue wire with the red marker
and the power supply wires of the signal (brown
and yellow, see fig. 7) to the rails – just 3 cables!
3. Switch on the digital system.
4. Connect the so far open second blue wire (green
marker) to the track signal, too (fig. 7).
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