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CE–EMV Installations-Richtlinien
CE–EMV Installations-Richtlinien
Das CE-Zeichen Ihres HITACHI Frequenzumrichters dokumentiert die Übereinstim-
mung mit der Niederspannungsrichtlinie (73/23/EWG), sowie der EMV-Richtlinie (89/
336/EWG), sofern auch die Installation nach den entsprechenden Vorschriften erfolgt.
Da der Frequenzumrichter in den meisten Fällen durch Fachleute eingebaut und als
Komponente in einer Maschine bzw. in einem System zum Einsatz kommt, liegt hier der
Verantwortungsbereich beim Installateur. Die folgenden Informationen beschreiben
daher den EMV-gerechten Aufbau Ihres Antriebssystems.
1. Bei der Installation müssen Sie dafür sorgen, dass die HF-Impedanz zwischen
Frequenzumrichter, Filter und Erde möglichst klein ist.
• Sorgen Sie für möglichst großflächige, metallische Verbindungen (verzinkte
2. Leiterschleifen wirken wie Antennen. Insbesondere wenn sie räumlich ausgedehnt
sind.
• Vermeiden Sie unnötige Leiterschleifen.
• Vermeiden Sie parallele Leitungsführung von „sauberen" und störbehafteten
3. Verlegen Sie das Motorkabel sowie alle analogen und digitalen Steuer- und
Regelungsleitungen abgeschirmt.
• Die wirksame Schirmfläche dieser Leitungen sollten Sie so groß wie möglich
• Der Schirm ist beidseitig, großflächig auf Erde zu legen. (Ausnahme: Nur bei
• Die großflächige Kontaktierung läßt sich durch metallische PG-Verschraubungen
• Verwendung von Kupfergeflecht-Kabel mit einer Bedeckung von 85%.
• Die Abschirmung sollte über die gesamte Kabellänge nicht unterbrochen werden.
• Einige Motoren haben zwischen dem Klemmkasten und dem Motorgehäuse eine
Montageplatten).
Leitungen.
lassen, d.h. setzen Sie den Schirm nicht weiter ab als unbedingt erforderlich.
Steuerleitungen in verzweigten Systemen, wenn sich z. B. die kommunizierende
Steuerungseinheit in einem anderen Anlagenteil befindet, empfiehlt sich die
einseitige Auflegung des Schirms auf der Frequenzumrichterseite, möglichst
direkt im Bereich des Kabeleintritts in den Schaltschrank)
bzw. metallische Montageschellen realisieren.
Ist z.B. in der Motorleitung der Einsatz von Drosseln, Schützen, Klemmen oder
Sicherheitsschaltern erforderlich, so sollte der nicht abgeschirmte Teil so klein
wie möglich gehalten werden.
Gummidichtung. Sehr häufig sind die Klemmkästen, speziell auch die Gewinde
für die metallischen PG-Verschraubungen lackiert. Achten Sie immer auf gute
metallische Verbindungen zwischen der Abschirmung des Motorkabels, der
metallischen PG-Verschraubung, dem Klemmenkasten und dem Motorgehäuse
und entfernen Sie ggf. sorgfältig den Lack.
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