Instruções De Segurança - Bosch ACS 611 Originalbetriebsanleitung

pt | 458 | ACS 611 | Instruções de segurança
3. Instruções de segurança
!
Antes de se utilizar o ACS 611, é necessário ler bem
todas as instruções de segurança e cumprilas.
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Usar óculos protetores.
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Usar luvas de proteção.
3.1 Manuseamento do agente refrigerante
R134a
Evite qualquer contato do agente refrigerante
com a pele. O ponto de ebulição baixo do
agente refrigerante (aprox. -30 °C) pode dar
origem a congelações. Se contudo se verificar
o contato com a pele, retire imediatamente o
vestuário úmido e lave as áreas da pele afeta-
das com água abundante.
R
O R134a é incolor, apresenta um odor ligeiro e é
mais pesado do que o ar. Elimina o oxigênio e pode
fluir para os fossos de manutenção. Em caso de saí-
da de agente refrigerante (falha de funcionamento),
assegurar uma ventilação e aspiração suficientes
(especialmente nos fossos). Sair da oficina.
Não inalar agente refrigerante ou vapores
de óleo. Os vapores podem irritar os olhos
e as vias respiratórias do nariz. Se o agente
refrigerante líquido entrar em contato com
os olhos, lavar muito bem os olhos com água
durante 15 minutos. Procure então auxílio
médico, mesmo que não sinta dor nos olhos.
R
Antes de conectar o ACS 611 ao ar condicionado
de um veículo ou a um recipiente externo do agente
refrigerante, certifique-se de que os acoplamentos
rápidos não apresentam fugas.
R
Utilize exclusivamente recipientes externos do agente
refrigerante, equipados com válvulas de segurança e
certificados de acordo com as normas aplicáveis.
R
Antes de desligar o ACS 611, certifique-se de que
todos os processos de enchimento e esvaziamento
estão concluídos. Desta forma, evita-se que o agente
refrigerante saia para o meio ambiente.
Não utilize ar comprimido com R134a.
Algumas misturas de ar com R134a são
altamente inflamáveis. Estas misturas são
potencialmente perigosas e podem dar ori-
gem a fogo ou explosões, que por sua vez
provocam danos materiais e pessoais.
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R
O agente refrigerante aspirado do ar condicionado
de um veículo pode estar contaminado com umida-
de, lubrificante, sujeira e vestígios de outros gases.
R
O R134a não pode ser utilizado em ambientes onde
exista o perigo de explosão. É proibido expor ao
fogo e a luz direta, assim como fumar. Não é permiti-
do soldar ou brasar.
R
A temperatura elevada e a radiação UV podem levar
separação química do R134a. Os produtos resul-
tantes provocam tosse irritativa e náuseas.
R
O R134a não pode ser misturado com outros refri-
gerantes. A mistura de agentes refrigerantes pode
provocar danos no ar condicionado do veículo.
3.2 Manuseamento do agente contras-
tante UV
Não inalar agente contrastante UV. Os
vapores podem irritar os olhos e as vias
respiratórias do nariz. Se o agente contras-
tante UV entrar em contato com os olhos,
lavar muito bem os olhos com água durante
15 minutos. Procure então auxílio médico,
mesmo que não sinta dor nos olhos.
R
Evite qualquer contato do agente contrastante UV
com a pele. Se contudo se verificar o contato com a
pele, retire imediatamente o vestuário úmido e lave
as áreas da pele afetadas com água abundante.
R
Não ingerir agente contrastante UV. Em caso de
ingestão inadvertida, não tente induzir o vômito.
Beba muita água e procure auxílio médico.
3.3 Trabalhos no veículo
Se os componentes ou as linhas de alta volta-
gem forem manejados incorretamente, existe
o perigo de morte devido às altas tensões e
ao eventual choque elétrico resultante.
R
A isenção de tensão só pode ser estabelecida por
um eletricista (EFK), um eletricista para atividades
específicas na área híbrida (EFffT) ou um técnico
de alta voltagem (HVT).
R
Todos os trabalhos em veículos com componentes
de alta voltagem só podem ser executados por
pessoas que possuam no mínimo a qualificação
"pessoa com instrução na área elétrica (EUP)", com
o equipamento desligado da tensão e protegido.
R
A bateria de alta voltagem poderá continuar sob
tensão mesmo depois de desativado o sistema
elétrico de alta voltagem do veículo.
R
A operacionalidade não é detectável pelos ruídos
de funcionamento, porque a máquina elétrica é
silenciosa quando parada.
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