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Introduction
Vous cherchez un mini Scaler fiable, détaillé et à l'aise sur n'importe quel terrain ?
Voici le Toyota LC80 Land Cruiser !
Des éclairages réalistes aux clignotants fonctionnels en passant par les aérations sur la carrosserie du véhicule, le
Land Cruiser a été conçu avec le même standard que les modèles statiques. Même l'intérieur est minutieusement
recréé à l'échelle 1:18.
Un châssis truffé de fonctionnalités et éprouvé sur les pistes équipe le Land Cruiser. Les rails en aluminium donnent
une plateforme rigide avec géométrie multiliaisons avec une conception du châssis à barre Panhard permettant
d'articuler le châssis au maximum.
La puissance est fournie par un boîtier de transmission à couple super-élevé, vers les roues Beadlock équipées de
pneus super-adhérants, via des arbres de transmission en nylon.
L'électronique étanche alimentée par un LiPo 2S 7,4V comprend un servo indépendant, un module "2 en 1"
récepteur et variateur, un moteur 050 et une batterie puissance-poids élevé pour une utilisation par tous les temps.
7,4V 380 mAh. Le tout fournit un rapport.
Si vous cherchez le meilleur look, les meilleures performances du marché pour un crawler au 1/18è, ne
cherchez pas plus loin que le Land Cruiser LC80 !
Vue d'ensemble de l'émetteur
Volant, débattement de 35° de chaque côté.
[1]
(Voie 1)
Gâchette. 25° vers l'avant, 12,5° vers l'arrière.
[2]
(Voie 2)
Bouton-poussoir (Voie 4). Bouton type bascule.
[3]
Interrupteur 3 positions (Voie 3)
[4]
Trou pour sangle
[5]
Poignée, logement pour 4 piles AAA
[6]
ST.REV (Inversion de la direction)
[7]
LED Rouge
[8]
Témoin batterie Réception
[9]
ST.D/R (Dual rate de direction)
[10]
TH.D/R (Dual rate de gaz)
[11]
Bloc Dip-switchs de paramétrage du variateur
[12]
TH.REV (Inversion voie des gaz)
[13]
LED Verte
[14]
BIND (Appairage)
[15]
ST.TRIM (Trim de direction)
[16]
TH.TRIM (Trim des gaz)
[17]
Interrupteur ON/OFF
[18]
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