Instandsetzung; Störungssuche; Entsorgung, Wiederverwertung Von Altgeräten; Außer Betrieb Nehmen - aircraft MOBILBOY 241/25 AC Betriebsanleitung

9.3 Instandsetzung

GEFAHR!
Instandhaltungsarbeiten dürfen nur von einer
Fachwerkstatt oder von ausgebildeten Fachkräften
durchgeführt werden. Instandhaltungsarbeiten an
der elektrischen Ausrüstung dürfen nur von Elektro-
fachkräften oder unter Aufsicht und Leitung einer
Elektrofachkraft durchgeführt werden.
9.4 Störungssuche
Störung
Der Druck fällt kontinuierlich ab
Es baut sich kein Druck im Behälter
auf.
Der Kompressor schaltet nicht ab. Das
Sicherheitsventil bläßt ab.
Im Behälter baut sich kein Druck auf
und die Pumpe wird wärmer als üb-
lich. Ansaugweg ist zu gering.
Während der Kompressor läuft, tritt an
der Unterseite des Kompressors ein
Leck auf.l
Nachdem der Kompressor ausge-
schaltet wurde, tritt an der Unterseite
des Kompressors ein Leck auf.
Der Kompressor ist laut mit einem
metallischen Klang.
Der Kompressor hört sich an, als
würde er starten. (Motor macht
summendes Geräusch.)
Der Kompressor hört sich an, als
würde er starten. (Motor macht
summendes Geräusch.)
Bei einem Druck von weniger als 10 bar
tritt Luft aus dem Sicherheitsventil aus.
10 Entsorgung, Wiederverwertung von
Altgeräten
Im Interesse der Umwelt ist dafür Sorge zu tragen, dass
alle Bestandteile der Maschine nur über die vorgesehe-
nen und zugelassenen Wege entsorgt werden.
10.1 Außer Betrieb nehmen
Ausgediente Geräte sind sofort fachgerecht außer Be-
trieb zu nehmen, um einen späteren Missbrauch und
die Gefährdung der Umwelt oder von Personen zu ver-
meiden.
MOBILBOY AC SERIE | Version 1.01
Die Firma Aircraft Kompressoren übernimmt keine Haf-
tung und Garantie für Schäden und Betriebsstörungen
als Folge der Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung.
Verwenden Sie für die Reparaturen nur einwandfreies
und geeignetes Werkzeug, Original-Ersatzteile oder von
der Firma Aircraft Kompressoren ausdrücklich freige-
gebene Serienteile.
Reparaturen, die unter die Gewährleistung fallen, dürfen
ausschließlich von Technikern durchgeführt werden, die
vom Hersteller dazu autorisiert sind.
Ursache
Luftleck, prüfen Sie alle Ver-
bindungen
Ablassventil öffen
Der Druckschalter versagt beim
stoppen des Motors. Defekter
Druckschalter.
Kopfdichtung des Kompressors
oder Ventilplatten defekt.
Versagen des Druckbegrenzungs-
ventils (befindet sich im Druck-
schalter)
Das Rückschlagventil (am Tank)
ist undicht.
Lager oder lose Teile Problem
Der am Kolben eingeschlossene
Luftdruck leistet Wiederstand
gegen den Startversuch.
Der Kondensator ist defekt.
Das Sicherheitsventil ist defekt.
- Alle umweltgefährdenden Betriebsstoffe aus dem Alt-
- Die Maschine gegebenenfalls in handhabbare und ver-
- Die Maschinenkomponenten und Betriebsstoffe dem
Entsorgung, Wiederverwertung von Altgeräten
Abhilfe
Das Leck finden und beheben.
Schließen des Tankablassventils.
Kontaktieren sie einen Service Techniker.
Kontaktieren sie einen Service Techniker.
Kontaktieren sie einen Service Techniker.
Demontieren und reinigen Sie gegebenenfalls den
Ventileinsatz
Schalten Sie den Kompressor aus und kontaktie-
ren Sie einen Service Techniker.
Schalten Sie die Einheit mit Hilfe des Druckschalters
aus und wieder an. Damit das Ausgaberohr entlüf-
tet wird.
Schalten Sie den Kompressor ab und kontaktieren
Sie einen Spezialisierten Service Techniker.
Ersetzen Sie das Sicherheitsventil.
Gerät entsorgen.
wertbare Baugruppen und Bestandteile demontieren.
dafür vorgesehenen Entsorgungswegen zuführen.
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