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Fehler
Motorschutz Aggregat
Ausfall Steuerluft
Min.Niveau-Behälter
Max.-Niveau-Behälter
Fehler Niveausonde
Max.max. Niveau Komponen-
te
Fehler Frischwasserventil
BWV-Behälter
Max. Laufzeit Frischwasser-
ventil
Belüfter
BioSaver
Alarm UV-Anlage
Batterie defekt
Überprüfung Pumpe
Öl Alarm Schlammfang
Fehler
Das Brauchwasser trübt ein,
obwohl keine Störung am Ge-
rät angezeigt wird.
Rückstau des Wassers im
Schlammfang.
Geruchsbildung tritt auf, ob-
wohl keine Störung am Gerät
angezeigt wird.
Die Tauchpumpe pumpt kein
Wasser in die oberirdisch auf-
gestellten Behälter, obwohl
keine Störung am Gerät ange-
zeigt wird.
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Fehlermeldungen
Ursache
Überlastung eines elektrischen Aggregats. 1. Motorschutz aktivieren.
Die Versorgung des Schaltschranks mit
Steuerluft ist ausgefallen.
Der Behälter hat seinen min. Füllstand er-
reicht.
Der Behälter hat seinen max. Füllstand er-
reicht.
Die Sonde, die zur Niveaumessung / pH /
Leitwert dient, weist eine Störung auf.
Das max. Niveau des Füllstandssensors
wird durch eine zusätzliche Schwimmer-
sonde abgesichert.
Der Zähler der Wasseruhr läuft, obwohl
das Frischwasserventil nicht angesteuert
wird.
Das FW-Ventil hat seine maximal zulässi-
ge Öffnungszeit erreicht.
Die Belüfter sind länger als 5 Stunden im
Hand-Aus- Betrieb.
Die Spülung wurde länger als 48 Stunden
nicht aktiviert.
Der Schaltschrank der UV-Anlage meldet
eine Störung.
Der Ladestatus der Batterie ist 0 %.
Die Tauchpumpe erbringt nicht mehr den
erforderlichen Druck für den Betrieb der
Anlage.
Im Schlammfang befindet sich zu viel Öl
(Ölschicht).
Fehlersuche / -behebung
Behebung
1. Die Reinigungsmittel auf biologische Verträglichkeit und Dosierung prüfen. Dazu mit der zuständi-
gen Servicestelle in Verbindung treten.
2. Prüfen, ob der Frischwassereintrag von 20-25 l Frischwasser pro Fahrzeug eingestellt wurde. Da-
zu mit dem Hersteller der Waschanlage in Verbindung treten.
3. Prüfen, ob eine Wartung der Behälter fällig ist und diese ggf. durchführen.
1. Den Stecksiebkasten reinigen (siehe Kapitel Wartung Stecksiebkasten (Standardausführung)).
1. Die Belüftung im Belebungsbecken prüfen. Auf der Oberfläche muss eine feinperlige, gleichmäßig
verteilte Belüftung sichtbar sein.
2. Das Belüfteraggregat prüfen und ggf. warten (siehe Kapitel Wartung Belüfter).
3. Die Belüfterleitung auf Schäden prüfen, die zum Verlust von Luft führen.
1. Prüfen, ob sich Wasser im Schlammfang, der als Wasserentnahmebecken ausgeführt ist, befindet.
2. Prüfen, ob Rohrleitungen im System verstopft sind.
3. Prüfen, ob sich in der Schlammfangkette ein Rückstau gebildet hat. Dabei sind speziell der Leicht-
flüssigkeits- und der Koaleszenzabscheider bzw. der Stecksiebkasten (siehe Kapitel Wartung
Schlammfang) zu prüfen. Wenn kein Rückstau vorhanden ist, dann vom Hersteller der Waschan-
lage den vereinbarten Mindestfrischwassereintrag beim letzten Klarspülgang bestätigen lassen.
4. Wenn der Mindestfrischwassereintrag korrekt ist, dann die Schlammfänge auf Dichtigkeit prüfen.
Behebung
2. Wenn dies nicht zum Erfolg führt, dann mit der zustän-
digen Servicestelle in Verbindung setzen.
1. Die Ursache für die fehlende Druckluftversorgung su-
chen.
1. Mit dem Kundendienst in Verbindung setzen, um die
mögliche Ursache für den min. Füllstand zu finden.
1. Mit dem Kundendienst in Verbindung setzen, um die
mögliche Ursache für die Überfüllung des Behälters zu
finden.
1. Mit der zuständigen Servicestelle in Verbindung set-
zen.
1. Die Sensoren prüfen.
2. Die Pumpen prüfen.
1. Das Frischwasserventil kontrollieren, um unnötigen
Frischwasserverbrauch zu verhindern.
1. Das Niveau im BWV-Behälter prüfen.
2. Mir dem Kundendienst in Verbindung setzen, um die
mögliche Ursache zu ermitteln.
1. Die Belüfter wieder in den Auto-Betrieb setzen.
1. Mit dem Kundendienst in Verbindung setzen, um die
mögliche Ursache zu ermitteln.
1. Die Ursache für die Störung am Schaltschrank der UV-
Anlage suchen.
2. Mir dem Kundendienst in Verbindung setzen, um die
mögliche Ursache zu ermitteln.
1. Die Batterie ersetzen.
Wenn die Steuerung mit defekter Batterie ausgeschal-
tet wird, dann gehen alle gespeicherten Daten verlo-
ren.
1. Mit der zuständigen Servicestelle in Verbindung set-
zen.
1. Die Ölschicht durch einen Entsorger entfernen lassen.
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