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Feig Electronic VEK S4C Handbuch
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Verkehrsdetektor
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VEK S4C Handbuch
VEK S4C
Verkehrsdetektor -
24.04.23
S4C_Handbuch_de_6.docx

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Verwandte Anleitungen für Feig Electronic VEK S4C

Inhaltszusammenfassung für Feig Electronic VEK S4C

  • Seite 1 VEK S4C Handbuch VEK S4C Verkehrsdetektor - 24.04.23 S4C_Handbuch_de_6.docx...
  • Seite 2 Dokument keine Lizenzen auf eigene oder fremde Patente oder andere Schutzrechte. Gewährleistungsansprüche gegen FEIG ELECTRONIC GmbH stehen nur dem unmittelbaren Vertrags- partner zu und sind nicht übertragbar. Es wird nur die Gewährleistung für die von FEIG ELECTRONIC GmbH gelieferten Produkte übernommen. Eine Haftung für das Gesamtsystem ist ausgeschlossen.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Störausgang ............................24 7.10 PE-Verbindung ..........................24 Lieferumfang und Zubehör ........................25 Service Software ..........................25 VEK S4C-0.0-A-Zubehör - Anschlusssatz ..................25 Sicherheits- und Warnhinweise ......................26 10 Funktionen im 4-Kanal Modus ......................27 10.1 Abtastgeschwindigkeit (4Ch) ......................27 10.2 Ansprechempfindlichkeit (4Ch) ......................28 10.3 Abfallhysterese (4Ch) ........................

  • Seite 4: Funktionsbeschreibung

    VEK S4C Funktionsbeschreibung Der Verkehrsdetektor VEK S4C ist ein Doppelsystem zur induktiven Erkennung von Fahrzeugen. Durch den Messaufbau (Zweischleifenprinzip) und dessen Auswertung wird eine Aussage über die Geschwindigkeit, Länge und die Klasse eines Fahrzeuges getroffen. Die so ermittelten Daten werden in einem Protokoll zu- sammengefasst und einem übergeordneten System (Leitrechner) zur weiteren Auswertung zur Verfügung...

  • Seite 5: Fahrzeugerkennung

    Handbuch VEK S4C Kompatibilität • abwärtskompatibel zum TLS- und FEIG-Protokoll des VEK S3-1 • softwarekompatibel zum VEK S4 im Kunststoffgehäuse für DIN-Schienenmontage 1.1 Fahrzeugerkennung Über einen LC-Oszillator wird festgestellt, ob sich ein metallisches Fahrzeug im Schleifenbereich befindet. Der Ausgang des Kanals wird je nach eingestellter Ausgabefunktion geschaltet.

  • Seite 6: Erfassung Bei Schleifenstörung

    Handbuch VEK S4C 1.3.3 Erfassung bei Schleifenstörung Geschwindigkeits- und Längenmessung sowie Klassifizierung ist bei gestörter Schleife nicht möglich. Für je- des Fahrzeug, das bei Schleifenstörung die intakte Schleife überquert wird ein Dummy-Fahrzeug (Klasse = Sonstige, l = 40 dm, v = 0 km/h) gemeldet.

  • Seite 7: Synchronisierung

    Handbuch VEK S4C 1.6 Synchronisierung Um gegenseitige Beeinflussungen zwischen Induktionsschleifen mehrerer Detektoren zu vermeiden, können diese über eine Verbindung im frontseitigen Flachbandkabel oder rückwärtigen DIN-Stecker miteinander synchronisiert werden. Alle über die Synchronleitung verbundenen Detektoren arbeiten die Multiplexsequenz synchron ab. Es können sich somit nur Schleifen gegenseitig beeinflussen, die im gleichen Zeitfenster aktiv sind.

  • Seite 8: Einstellmöglichkeiten

    Für lange Schleifenzuleitungen empfiehlt es sich die Frequenzeinstellung auf die Bänder 2-4 zu be- schränken! Ist die automatische Frequenzeinstellung aktiviert, nutzt der VEK S4C die Geräteadresse um eine der oben genannten Frequenzbänder auszuwählen. Die tatsächlich eingestellte Frequenz kann jedoch, wie zuvor be- schrieben, von der Sollfrequenz abweichen.

  • Seite 9: Klassifikation

    Amplitudfenfaktor startet der VEK S4C mit einer Bewertung der nächsten 50 Personenwagen im Längen- bereich 350...450 cm. Nach dem die Ermitllung beendet ist, speichert der VEK S4C den neuen Amplituden- faktor im EEPROM ab. Die laufende Ermittlung des Amplitudenfaktor ist am simultanen blinken der beiden LEDs für jedes Klassifikationsmodul erkennbar (1/2 für Modul 1 oder 3/4 für Modul 2).

  • Seite 10: Ausgabemodi

    Handbuch VEK S4C Fahrzeugzähler • Jedes Klassifikationsmodul verfügt über einen 16 Bit-Zähler je Fahrzeugklasse und Fahrtrichtung, die über die RS485-Schnittstelle abgerufen werden können. Es ist zu beachten, dass die Zähler bei 65535 (2 ) über- laufen und wieder bei 0 beginnen. Ein Rücksetzen der Zählerstände ist nicht empfehlenswert, da sonst Fahrzeuge im Augenblick des Rücksetens verloren gehen können.

  • Seite 11: Simulation Der Ausgangssignale

    VEK S3 definierten Protokolle in Anlehnung an die TLS unterstützt. Ein VEK S4C verhält sich in diesen Fällen wie zwei getrennt adressierbare VEK S3. Gemischter Betrieb VEK S3 und VEK S4C an einem gemeinsamen Bus wird nicht empfohlen.

  • Seite 12: Inbetriebnahme

    Handbuch VEK S4C Inbetriebnahme 1. Montage – Die Montageschiene muss geerdet werden. 7.10 PE  2. Adresse – Im Auslieferungszustand ist über den Adressoffset die Detektoradresse 48 eingestellt. Vor der Inbetriebnahme sind alle Detektoren, die an einer gemeinsamen Schnittstelle betrieben werden, auf unterschiedliche Adressen einzustellen.

  • Seite 13: Anzeige Und Bedienung

    Handbuch VEK S4C Anzeige und Bedienung 4.1 Anzeigeelemente An der Vorderseite des Detektors befinden sich 4 grüne Leuchtdioden zur Anzeige des jeweiligen Schleifen- zustandes. LED-Ausgabe im Normalbetrieb: LED Anzeige Beschreibung Schleife frei Schleife belegt oder Richtungsimpuls blinkt langsam Frequenzabgleich läuft blinkt schnell Schleifenstörung (Bruch oder Schluss)

  • Seite 14: Grund-/Werkseinstellung

    Handbuch VEK S4C 4.3 Grund-/Werkseinstellung Sollen die Parameter in den Auslieferungszustand zurückgesetzt werden, ist wie folgt vorzugehen: 1) Taster 6x kurz drücken bis LED-Anzeige anzeigt. 2) Taste lang drücken  Nach einer Sekunde blinken alle LED schnell. Nach zwei Sekunden erlischt die Anzeige.

  • Seite 15: Geräte-Adresse

    Handbuch VEK S4C 4.4 Geräte-Adresse Die Geräteadresse wird aus der Hardware-Adresse von DIP-Schalter oder DIN-Messerleiste und dem per Software gesetzen Adress-Offset gebildet. Geräteadresse = Hardware-Geräteadresse + Adress-Offset Um die Abwärtskompatiblität zum VEK S3 zu wahren, wurde für die Hardware-Geräteadresse Schrittweite 2 gewählt.

  • Seite 16: Addressierung Über Dip-Schalter

    Handbuch VEK S4C 4.4.2 Addressierung über DIP-Schalter 0: Stellung Off 1: Stellung On Geräteadresse bei Hardware- Ge- DIP-Schalter Adr.-Offset 48 räteadresse DIN-Messerleiste (Werksauslieferg.) Nur gültig, wenn keine Ad- resse an der  DIN-Messerleiste gesetzt wurde ! “1 1 1 1 1”...
  • Seite 17 120Ω 120Ω Bus Low ..470Ω RS485 Teilnehmer (z.B. VEK S4C) Die dargestellten Widerstände sind im Detektor fest eingebaut und können über DIP-Schalter zugeschaltet werden. DIP-Schalter Beschreibung 470 Ω-Pull-up Widerstand an RS485 B+ 470 Ω-Pull down Widerstand an RS485 A- Busabschluss 120 Ω...

  • Seite 18: Anzeige Synchronisierung

    Handbuch VEK S4C 4.6 Anzeige Synchronisierung Die korrekte Funktion der Synchronisierung mehrerer Detektoren ist am Lauflicht der LEDs im 8 s Rhythmus zu erkennen. Bei aufsteigender Geräteadresse von links nach rechts, läuft das Lauflicht bei allen synchroni- sierten Detektoren ebenfalls von links nach rechts durch.

  • Seite 19: Mechanische Daten

    Handbuch VEK S4C Mechanische Daten 5.1 Dimensionen Leiterplatte: 19“ Einschub-Platine, 100 x 160 x 19 mm, Gesamtgröße: 125 x 186 X 25 mm, Frontplatte 3HE / 5TE 5.2 Bedienelemente auf der Leiterplatte FEIG ELECTRONIC GmbH 11/17...

  • Seite 20: Technische Daten

    Handbuch VEK S4C Technische Daten Versorgungsspannung 12 .. 24 V DC +/- 20 % SELV, Stromquelle begrenzter Leistung nach EN 62368-1 Leistungsaufnahme typ. 900 mW, max. 1,5 W Größe 3HE / 5TE, Europa-Karte, 100 x 160 mm Gewicht 150 g (250 g mit Verpackung) Umgebungstemperatur -20 °C ..

  • Seite 21: Zulassungen / Normen

    Handbuch VEK S4C Ausgänge Low-Side Switch Open Drain, kurzschlussfest max. 45 V / 350 mA, Ron = > 4 Ω Optokoppler max. 45 V / 20 mA Stecker Rückseite DIN 41612, Bauform B, 64-polig Frontseite IDC-Stecker, 14-polig für Flachbandkabel Schnittstellen...

  • Seite 22: Stecker- Und Anschlussbelegung

    Handbuch VEK S4C Stecker- und Anschlussbelegung 7.1 DIN Steckerleiste Typ : DIN 41612 Bauform B Open drain 1 Optokoppler 1- Optokoppler 1+ Optokoppler Störung+ Schleife 1a Schleife 1b Optokoppler Störung+ Optokoppler 2- Open drain 2 Optokoppler 2+ Optokoppler Störung- Schleife 2b...

  • Seite 23: Idc Stecker 2X7-Polig Für Flachbandkabel

    Handbuch VEK S4C 7.2 IDC Stecker 2x7-polig für Flachbandkabel Frontansicht - 14   RS485 A- 12 RS485 B+   CAN Low 10 CAN High   Synchronisation     24 V 24 V    ...

  • Seite 24: Open Drain Ausgänge

    Alternativ kann die Leiterplatte durch eine geerdete Frontplatte mit PE verbunden werden. Hierzu muss der 0 ς Widerstand R1 auf derLeiterplatte bestückt sein! (siehe auch 5.2, Bedienelemente ) Ohne PE-Verbindung kann die Störfestigkeit des VEK S4C nicht gewährleistet werden! 11/17...

  • Seite 25: Lieferumfang Und Zubehör

    8.1 Service Software Die Parametrierung des Verkehrsdetektors kann u.a. über das Serviceprogramm S4Com erfolgen. Da der VEK S4C abwärtskompatibel die Schnittstellenprotokolle des VEK S3 unterstützt, kann das Service- programm S3ComWin ebenfalls verwendet werden. Bitte beachten Sie hierzu die Besonderheiten zur Adres- sierung.

  • Seite 26: Sicherheits- Und Warnhinweise

    Handbuch VEK S4C Sicherheits- und Warnhinweise • Das Gerät darf nur für den vom Hersteller vorgesehenen Zweck verwendet werden. • Die Bedienungsanleitung ist zugriffsfähig aufzubewahren und jedem Benutzer auszuhändigen. • Unzulässige Veränderungen und die Verwendung von Ersatzteilen und Zusatzeinrichtungen, die nicht vom Hersteller des Gerätes verkauft oder empfohlen werden, kann Brände, elektrische Schläge und Verletzun-...

  • Seite 27: Funktionen Im 4-Kanal Modus

    Handbuch VEK S4C 10 Funktionen im 4-Kanal Modus Der Detektor VEK S4C kann zusätzlich durch seine integrierten 4-Kanal Funktionen (4Ch) zur Anwesen- heitserkennung mit flexibler Richtungserkennung eingesetzt werden. In diesem Kapitel werden die Parame- ter zum Einsatz als Anwesenheitsdetektor erläutert.

  • Seite 28: Ansprechempfindlichkeit (4Ch)

    1,79 % 3,49 % 1000 4,17 % 7,85 % 2550 10,63 % niedrigste Empfindlichkeit 18,29 % ∆ Hinweis: Die Ansprechschwellwerte des VEK S4C unterscheiden sich bei gleicher Empfindlichkeit ( f/f) von den Ansprechschwellwerten des VEK M4D ! 11/17 FEIG ELECTRONIC GmbH...

  • Seite 29: Abfallhysterese (4Ch)

    Handbuch VEK S4C 10.3 Abfallhysterese (4Ch) Um bei Fahrzeugen mit hohem Unterbau wie z.B. Gelenkbussen, Straßenbahnen, LKW mit Anhängern usw. ein zwischenzeitliches Abfallen des Belegtsignals zu vermeiden, ist es möglich die Schalthysterese zu ver- ändern. Eine unterbrechungsfreie Detektion von kritischen Fahrzeugen ist dann auch bei gering eingestellter Anzugsempfindlichkeit möglich.

  • Seite 30: Richtungserkennung (4Ch)

    VEK S4C 10.5 Richtungserkennung (4Ch) Der Detektor VEK S4C verfügt zusätzlich zu der einfachen Richtungserkennung in den Klassifikations- modulen über zwei parametrierbare Logikmodule für die richtungsabhängige Erfassung von Fahrzeugen über Doppelschleifen. Die Richtungslogik erzeugt logische Ausgabesignale, die je nach Einstellung über ei- nen Hardwareausgang oder über die Schnittstelle ausgegeben werden können.
  • Seite 31 Handbuch VEK S4C Je nach Anwendung können zu jedem der vier logischen Ausgänge mehrere verschiedene Auswertelogiken eingestellt werden. Im Folgenden werden die unterschiedlichen Logiken für die Richtungserkennung kurz dargestellt. Die detaillierte Arbeitsweise für verschiedene Verkehrssituationen folgt dann anschließend. Richtungslogik Signalausgabe...

  • Seite 32: Richtungserkennung Bei Verschiedenen Verkehrssituationen

    Handbuch VEK S4C 10.5.1 Richtungserkennung bei verschiedenen Verkehrssituationen Nachfolgend sind verschiedene Verkehrssituationen für die Schleifen 1 und 2 dargestellt. Die Auswertung des Richtungssignals erfolgt in umgekehrter Fahrtrichtung sowie für die Schleifen 3 und 4 oder andere Schleifenkombinationen in gleicher Weise.
  • Seite 33 Handbuch VEK S4C 10.5.1.2 Kolonne Ri1 Ri2 Imp Imp Imp Imp 10.5.1.3 Falschfahrer 1 Ri1 Ri2 Imp Imp FEIG ELECTRONIC GmbH 11/17...
  • Seite 34 Handbuch VEK S4C 10.5.1.4 Falschfahrer 2 Ri1 Ri2 Imp Imp 10.5.1.5 Rangierer 1 Ri1 Ri2 Imp Imp 11/17 FEIG ELECTRONIC GmbH...
  • Seite 35 Handbuch VEK S4C 10.5.1.6 Rangierer 2 Ri1 Ri2 Imp Imp Imp Imp FEIG ELECTRONIC GmbH 11/17...

  • Seite 36: Falschfahrer In Der Kolonne

    Handbuch VEK S4C 10.5.1.7 Falschfahrer in der Kolonne Ri1 Ri2 Imp Imp 10.5.1.8 Querverkehr Ri1 Ri2 Imp Imp Alle Logiken außer PB in Richtung 1 liefern in dieser Verkehrssituation Fehlzählungen, da sie ein- statt auszählen! 11/17 FEIG ELECTRONIC GmbH...
  • Seite 37 Handbuch VEK S4C 10.5.2 Richtungslogik „Parkbucht PB“ Diese Richtungslogik wird bei kurzen Ein- und Ausfahrten eingesetzt. Die Beeinträchtigung der Zählung durch Querverkehr auf Schleife 1 ist bei dieser Logik unterdrückt. Dabei ist es unerheblich, ob Schleife 1 in die vorbeiführende Fahrbahn oder im Rangierbereich verlegt wird.

  • Seite 38: Notizen

    Handbuch VEK S4C 11 Notizen 11/17 FEIG ELECTRONIC GmbH...

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