HAUPTLAGER, ID: IM KURBELGEHÄUSEDECKEL
Den Innendurchmesser des Hauptlagers im Kurbelgehäusedeckel
messen.
SOLLWERT:
40,025 – 40,041 mm
VERSCHLEISSGRENZE:
40,06 mm
Wenn die Verschleißgrenze überschritten wird, den Kurbelgehäuse-
deckel austauschen (Seite 15-7).
HAUPTLAGER, ID: IM KURBELGEHÄUSE
Den Innendurchmesser des Hauptlagers im Kurbelgehäuse messen.
SOLLWERT:
40,025 – 40,041 mm
VERSCHLEISSGRENZE:
40,06 mm
Wenn die Verschleißgrenze überschritten wird, das Kurbelgehäuse
austauschen (Seite 15-4).
NOCKENWELLENLAGER, ID: IM
KURBELGEHÄUSEDECKEL
Den Innendurchmesser des Nockenwellenlagers im Kurbelgehäu-
sedeckel messen.
SOLLWERT:
17,016 – 17,027 mm
VERSCHLEISSGRENZE:
17,06 mm
Wenn die Verschleißgrenze überschritten wird, den Kurbelgehäuse-
deckel austauschen (Seite 15-7).
NOCKENWELLENLAGER, ID: IM KURBELGEHÄUSE
Den Innendurchmesser des Nockenwellenlagers im Kurbelgehäuse
messen.
SOLLWERT:
17,016 – 17,027 mm
VERSCHLEISSGRENZE:
17,06 mm
Wenn die Verschleißgrenze überschritten wird, das Kurbelgehäuse
austauschen (Seite 15-4).
KURBELGEHÄUSE
15-9