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bei Schlaggeräuschen
R
bei einem Schütteln des Fahrzeugs
R
bei Rauchentwicklung mit Gummigeruch
R
bei ständigem ESP
®
Eingri
R
bei Rissen in den Reifen-Seitenwänden
R
Nach einer Fahrt im Notlauf die Felgen
#
von einer quali zierten Fachwerkstatt auf
ihre weitere Verwendbarkeit überprüfen
lassen.
Den defekten Reifen in jedem Fall aus-
#
tauschen.
Mit MOExtended Reifen (Reifen mit Notlaufeigen-
scha en) können Sie mit Ihrem Fahrzeug auch bei
völligem Lu verlust in einem oder mehreren Rei-
fen weiterfahren. Der Reifen darf allerdings keine
deutlich sichtbaren Beschädigungen aufweisen.
Einen MOExtended Reifen erkennen Sie daran,
dass die Kennzeichnung „MOExtended" auf der
Seitenwand des Reifens vermerkt ist.
F F ahr
ahrzeug
zeuge mit R
e mit Reif eifendr
endruc uckv kver erlus
lust-W
dürfen MOExtended Reifen nur in Verbindung mit
aktiver Reifendruckverlust-Warnung benutzen.
F F ahr
ahrzeug
zeuge mit R
e mit Reif eifendr
MOExtended Reifen nur in Verbindung mit aktiver
Reifendruckkontrolle benutzen.
Wenn eine Druckverlust-Warnmeldung im Fahrer-
display erscheint, gehen Sie folgendermaßen vor:
Den Reifen auf Beschädigung prüfen.
R
Bei Weiterfahrt die folgenden Hinweise beach-
R
ten.
No
Notlaufs
tlaufstr treck
Beladungszustand
Beladungszust
Teilweise beladen
Voll beladen
Die erzielbare Notlaufstrecke kann je nach Fahr-
weise abweichen. Dabei die zulässige Höchstge-
schwindigkeit von 80 km/h beachten.
Wenn nach einer Reifenpanne ein MOExtended
Reifen nicht nachgerüstet werden kann, können
Sie übergangsweise auch einen Standardreifen
verwenden.
t-War arnung:
nung: Sie
endruc uckk kkontr
ontrolle:
olle: Sie dürfen
ecke ab Dr
e ab Druc uckv kver erlus
lust-W
t-War arnung
nung
and
Notlauf
No
tlaufstr strecke
ecke
80 km
30 km
A A ufbew
ufbewahr
ahrungsor
ungsort TIREFIT Kit
t TIREFIT Kit
Das TIREFIT Kit be ndet sich unter dem Ko er-
raumboden.
1
Reifenfüllkompressor
2
Reifendichtmittel asche
Pannenhilfe 391
391
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