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6.5 Fehlersuche
3BSE029380R0103 Rev C
Fehler in der/im
mechanischen Installation
Kraftaufnehmer
Verkabelung
Bahnzugelektronik
(1) Nähere Informationen zur Überlastkapazität Ihres Kraftaufnehmers entnehmen Sie dem Anhang B,
C, D, E, F oder G.
Bahnzugelektronik PFEA111/112, Benutzerhandbuch
Fehlersymptome
Fehler in der mechanischen Installation zeigen sich
häufig in einem instabilen Nullpunkt oder ungenauer
Empfindlichkeit.
Wird ein Fehler mit einem Störeinfluss wie Temperatur
oder mit einem bestimmten Ablauf in Verbindung
gebracht, liegt dieser wahrscheinlich im mechani-
schen Teil der Installation.
Die Kalibrierdaten eines Kraftaufnehmers ändern sich
normalerweise nicht. Je nach Größe und Typ eines
Kraftaufnehmers ist die bis zu fünffache
Messrichtung zulässig. Ein Störfall in der Anlage, z.B.
ein Bahnabriss, kann zu einer Überlast führen, die die
Kraftaufnehmerdaten verändert. Je nach Stärke der
Überlastung kann es ausreichend sein, den Nullpunkt
neu einzustellen.
Funktionsstörungen oder ein instabiler Nullpunkt kön-
nen auch auf fehlerhafte Kabel oder Anschlüsse
zurückzuführen sein.
Durch die Nähe zu störenden Kabeln kann es zu Stö-
reinflüssen kommen.
Eine fehlende Diagonalschaltung im Kabel zum Kraft-
aufnehmer oder ein an beiden Enden geerdeter
Kabelschirm kann sich als instabiler Nullpunkt auswir-
ken.
Wenn die Polarität eines Kraftaufnehmers nicht kor-
rekt ist, muss die Verkabelung überprüft werden.
Kurzzeitige Funktionsausfälle sind gewöhnlich auf
Fehler in der Bahnzugelektronik zurückzuführen.
Instabilitätsprobleme werden selten von der Bahnzu-
gelektronik verursacht.
Fehler von Geräten, die an die Bahnzugelektronik
angeschlossen sind, können die Funktion stören.
Abschnitt 6.5 Fehlersuche
(1)
Nennlast in
6-3
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Fehlerbehebung
