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Das Betätigen der Bremsen erfordert in sehr
kritischen Situationen besondere Sensibilität des
Fahrers. Der Bremsvorgang stellt einen der
schwierigsten und gefährlichsten Momente
während Steuerung von Zweiradfahrzeugen dar: Die
Möglichkeit, dass es in solchen Momenten zu einem
Sturz oder Unfall kommen kann, ist statistisch sehr
hoch. Kommt es zum Blockieren des Vorderrads, fällt
die stabilisierende Reibungswirkung weg, was zum
Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann.
Um also die Wirkung der gesamten Bremsleistung
des Fahrzeugs im Notfall, auf ungünstigen
Fahrbahnbelägen oder unter kritischen
Klimabedingungen voll nutzen zu können, wurde das
Antiblockiersystem (ABS) entwickelt, das das
Blockieren der Räder verhindert. Hierbei handelt es
sich um eine elektro-hydraulische Vorrichtung, die
für das Management des sich im Bremssystem
herrschenden Drucks zuständig ist, wenn das
Steuergerät, nach der Analyse der Daten, die von
den an den Rädern installierten Sensoren
abgegeben werden, eine mögliche Rad- oder
Räderblockierung ermittelt. In diesem Fall
ermöglicht der Druckabfall im Bremssystem dem
Rad das Weiterdrehen und gleichzeitig die
Beibehaltung der idealen Fahrbahnhaftung.
Daraufhin gibt das Steuergerät den Druck in das
Bremssystem zurück, wodurch die Bremswirkung
erneut aufgenommen wird. Dieser Zyklus wird
wiederholt, bis das aufgetretene Problem
vollständig verschwunden ist. Das Ansprechen
dieses Mechanismus beim Bremsen macht sich
durch einen leichten „pulsierenden" Widerstand am
Bremshebel bzw. -pedal bemerkbar. Das
Management der vorderen und hinteren
Bremsanlage erfolgt separat.
Das ABS der XDiavel hat auch die
„Cornering" Funktion, welche die Funktion des ABS
auch auf ein Motorrad in der Schräglage erweitert.
Hierbei werden die vordere und hintere
Bremsanlage abhängig von der Neigung des
Fahrzeugs gesteuert. Ziel dieser Funktion ist es,
dem Blockieren und dem Reifenschlupf innerhalb
der physischen Grenzen, die vom Fahrzeug und den
vorliegenden Straßenbedingungen vorgegeben
sind, vorzubeugen.
Falls gewünscht, kann das System über das Cockpit
ausgeschaltet werden, indem im Riding Mode, in
dem die Deaktivierung erfolgen sollt, die Stufe OFF
eingestellt wird.
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