Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Wartung
ACHTUNG
Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den
Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen.
Ziehen Sie vor jeglichen Wartungsarbeiten den Zündschlüssel ab.
Empfohlener Wartungsplan
Wartungsintervall
Bei jeder Verwendung
oder täglich
Alle 40 Betriebsstunden
Alle 100 Betriebsstunden
Vor der Einlagerung
Schmieren des Meißels
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich—Schmieren Sie den
Meißel. Fetten Sie alle drei
Betriebsstunden und nach jedem
Reinigen/Abwaschen.
Schmierfettsorte: Allzweckschmierfett
1.
Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche und aktivieren Sie die Feststellbremse
(falls vorhanden).
2.
Kippen Sie den Betonbrecher so, dass er
senkrecht steht, und senken Sie ihn auf den
Boden, um den Meißel bis zum Anschlag in den
Betonbrecher einzudrücken.
Wichtig:
Wenn Sie den Meißel vor dem
Schmieren nicht in den Betonbrecher
drücken, kann das Fett den Raum zwischen
der Oberseite des Meißels und dem
Betonbrecherkolben füllen. Dies führt dazu,
dass der Kolben das Fett unter Druck setzt
und die Dichtung beschädigt, wenn Sie den
Betonbrecher das nächste Mal verwenden.
3.
Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
4.
Reinigen Sie den Schmiernippel mit einem
Lappen.
5.
Bringen Sie die Fettpresse am Nippel an.
Wartungsmaßnahmen
• Schmieren Sie den Meißel. Fetten Sie alle drei Betriebsstunden und nach jedem
Reinigen/Abwaschen.
• Prüfen Sie die Hydraulikleitungen vor jedem Einsatz auf Dichtheit, lockere
Verbindungen, Knicke, lockere Schellen, Verschleiß, Witterungseinflüsse und
chemische Schäden.
• Prüfen und ziehen Sie alle Befestigungselemente an.
• Überprüfen Sie die Montagestifte, Bohrungen, die Meißelbuchse und Haltestifte auf
festen Sitz und Verschleiß. Ziehen Sie diese bei Bedarf fest oder ersetzen Sie diese.
• Messen Sie die Meißellänge, wenn er in die Meißelaufnahme gedrückt ist. Tauschen
Sie den Meißel aus, wenn die gemessene Länge weniger als 200 mm beträgt.
• Prüfen Sie die Stickstoffbefüllung im Behälter.
• Bessern Sie abgeblätterte Lackflächen aus.
6.
Pumpen Sie so lange Fett in den Schmiernippel,
bis entweder das Fett aus der unteren Buchse
und dem Haltestift herausgedrückt wird oder das
Pumpen der Fettpresse schwergängig wird.
7.
Wischen Sie überflüssiges Fett ab.
15
Bild 17
g359783
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
