Racing RAC1050ET-1 Originalanleitung Seite 41

Vorsicht! Trennen Sie die Hände von der Stromversorgung und tragen Sie
Schutzhandschuhe.
Um die kompletten Tines vom Schaft zu entfernen:
Entfernen Sie die Sperrklinke vom Ende des Schafts.
⚫
Nehmen Sie den äußeren Tine-Satz vom Schaft ab.
⚫
Entfernen Sie die Sperrklinke und ziehen Sie das innere Tine-Set vom Tine-Shaft ab.
⚫
Reverse above steps to install tines.
⚫
Tines aus dem Bracket ändern
Wenn ein oder zwei Stücke Tine brechen, ist es notwendig, die beschädigte Tine
anstelle eines kompletten Tine-Sets auszutauschen.
Lösen Sie die Schrauben auf der einen Seite, während Sie die Schlossschrauben auf
⚫
der anderen Seite festhalten.
Nehmen Sie die beschädigte Tine heraus und ersetzen Sie sie durch die neue.
⚫
Schmiermittel prüfen (Abb. 6)
Leeren und füllen Sie das Schmiermittel nach der ersten 1 Stunde Betrieb und bei
Schwerlastbetrieb alle 40 Stunden auf.
Ersetzen Sie das Schmierfett mit dem Typ Multifak EP-0.
Der Abfluss-Schraubenstecker (17) befindet sich auf der rechten Seite des
Getriebegehäuses.
Legen Sie den Tiller auf seine linke Seite und reinigen Sie das Getriebe, um
⚫
Schmutz und Ablagerungen zu vermeiden, bevor Sie den Abfluss entfernen.
Lösen Sie mit einem 5-mm-Sechskantschlüssel den Stecker und entleeren
⚫
Sie das Öl aus dem Getriebegehäuse.
Füllen Sie mit einer Fettpistole ein hochwertiges, automotive-grade Schmiermittel
⚫
auf, bis es beginnt, sich um den Rand des Düsenlochs herum abzusetzen.
Falls nötig, zerlegen Sie die Tine.
⚫
Installieren Sie den Abflussschraubenstecker wieder.
⚫
Storage
Die Anwendung sollte in einem trockenen, sauberen Raum und außerhalb der
Reichweite von Kindern aufbewahrt werden.
Stellen Sie bei längeren Lagerzeiten, z. B. im Winter, sicher, dass die Anwendung
vor Korrosion und Kälte geschützt ist.
Am Ende der Saison oder wenn die Anwendung länger als einen Monat nicht
verwendet werden soll:
39