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Kompatibilitätsprüfung von Rettungsgerät, Gurtzeug & Pilot
Bei der Neukombination von Rettungsgerät und Gurtzeug mit integriertem Retterfach
ist es in der Vergangenheit häufig zu Problemen gekommen. Auch Besonderheiten
des Piloten, z.B. seine Kraft und Armlänge, oder ein verändertes Packvolumen nach
dem ersten Neupacken des Retters können Probleme bei der Ausbringung des Retters
verursachen. Eine Kompatibilitätsprüfung durch eine fachkundige Person ist daher
zwingend vorgeschrieben. Als fachkundig gelten aktive Fluglehrer und beauftragte
Mitarbeiter von Flugschulen, die eine umfassende Einweisung in die Tätigkeit der
Kompatibilitätsprüfung erhalten haben. Die Kombination Rettungsgerät-Gurtzeug-
Pilot muss in einer realitätsnahen Anordnung getestet werden. Das heißt der Pilot ist in
normaler Flugposition, während das Gurtzeug an seinen Hauptkarabinern aufgehängt ist.
Es ist zu prüfen:
• Dass der der Auslösegriff einfach erreichbar und gut zu fassen ist.
• Dass das Herausziehen des Innencontainers aus dem Außencontainer einfach und
mit leicht aufbringbarem Kraftaufwand möglich ist. Die Zugkraft am Auslösegriff
soll zwischen 4 und 8 daN betragen. Bei der Auslöseprobe ist der Innencontainer
vollständig freizusetzen.
• Dass die Konfiguration von Auslösegriff, Verbindungsleine und Innencontainer ein
kraftvolles Wegschleudern des Innencontainers in einem Zug mit dem Herausziehen
ermöglicht.
• Welche Pilotenposition sich mit den gewählten Gurteinstellungen ergibt, wenn der
Gurt an den Befestigungspunkten des Rettungsgeräts aufgehängt ist.
Nach erfolgter Kompatibilitätsprüfung wird das Rettungsgerät mit Innencontainer in
den Gurtzeug- oder externen Außencontainer gemäß den Betriebsanleitungen wieder
eingebaut. Insbesondere ist dabei zu beachten:
• Dass das auf dem Zertifizierungsetikett der CHARLY Rettung angegebene Packvolumen
mit dem in der Gebrauchsanleitung des Gurtzeugs/Containers angegebenen erlaubten
Volumen übereinstimmt.
• Dass das Volumen des gepackten Rettungsgeräts abhängig von der Packqualität
stark variieren kann, und vom Volumen eines werksmäßig gepackten und durch das
Gurtzeug komprimierten Rettungsgeräts oft stark abweicht.
• Dass das Rettungsgerät nicht in der falschen Richtung/Anordnung in das Retterfach
eingebaut wurde. Hierzu ist die Anleitung des Gurtzeugs/Containers zu beachten.
Es ist darauf zu achten, dass die Kompatibilitätsprüfung im Pack- und Prüfnachweisheft
vermerkt wird!
VORFLUGCHECK
Zusätzlich zum normalen Vorflugcheck (siehe Betriebsanweisung von Gleitschirm,
Gurtzeug, evtl. Schleppklinke etc.) ist vor jedem Start der ordnungsgemäße Verschluss
des Rettungsgerätecontainers sowie der korrekte Sitz des Auslösegriffs zu überprüfen.
Wenn die Retterverbindungsleine nach jedem Flug ausgehängt wird (beispielsweise bei
Betriebs- & Packanleitung | CHARLY DIAMONDcross
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