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Betriebshandbuch 6LT Serie
Der Motor sollte alle 3 Monate gestartet und 30 Minuten lang laufen
gelassen werden. Ist dies nicht möglich, sind die folgenden Schritte
erforderlich.
DEN MOTOR AUF LANGFRISTIGE LAGERUNG VORBEREITEN
3 Monate bis 24 Monate
Um zu verhindern, dass die Innenteile des Motors und die Komponenten des Einspritzsystems rosten oder
korrodieren, bereiten Sie den Motor wie folgt vor:
Sorgen Sie für einen Ort, an dem der Motor im Leerlauf betrieben werden kann und eine
Kühlwasserversorgung vorhanden ist.
1. Lassen Sie nach dem Aufwärmen des Motors
das Motoröl aus der Ölwanne ab.
2. Füllen Sie Konservierungsöl (*1) bis zu dem auf
dem Peilstab angegebenen Stand „Mininum" ein.
3. Schließen Sie den Kraftstoffkreislauf an einen
Tank mit Kalibrierungsflüssigkeit (*2) an. Starten
Sie den Motor und lassen Sie ihn ca. 10 Minuten
lang laufen. Stellen Sie den Motor ab und lassen
Sie ihn abkühlen. Entfernen Sie den Luftfilter.
4. Bereiten Sie ein Sprühgerät mit ca. 90 g (10 g pro
Liter Verdrängung) Konservierungsöl (*1) vor.
5. Bereiten Sie das Andrehen des Motors ohne
Anlassen vor, indem Sie die Klemme 50 des
elektrischen Anlassers über einen speziell
angeordneten Leiter mit positiver
Systemspannung versorgen.
6. Sprühen Sie das Konservierungsöl (*1) in den
Einlass des Turboladers, während Sie den
Motor wie oben beschrieben etwa 15 Sekunden
lang andrehen.
7. Alle Einlass-, Auslass-, Belüftungs- und
Entlüftungsöffnungen des Motors mit Stutzen
oder Klebeband verschließen.
8. Das restliche Konservierungsöl (*1) aus der
Ölwanne ablassen. Es kann für zwei weitere
Vorgänge verwendet werden.
Betriebshandbuch 6LT Serie
LANGFRISTIGE
LAGERUNG
9. Bringen Sie Warnhinweise „MOTOR OHNE ÖL,
MIT KÜHLMITTEL" am Motor und an der
Instrumententafel an.
10. Das Kühlmittel ablassen, falls es nicht mit
Frostschutz- und Korrosionsschutzmitteln
gemischt wurde. Entsprechende Hinweise
über diesen Vorgang anbringen.
Um die äußeren Teile des Motors zu schützen,
sprühen Sie die nicht lackierten Metallteile wie
Schwungrad, Riemenscheiben usw. mit
Schutzspray (*3) ein.
Sprühen Sie es nicht auf Riemen, Verbindungskabel
und elektrische Geräte.
(1) Konservierungsöl - TECTYL® 915W40E,
Petronas PROT 30M oder gleichwertig
(MILPRF- 21260E2).
(2) Diesel-Einspritz-Kalibrierflüssigkeit gemäß
SAE J967 und ISO 4113.
(3) Schutzspray LPS®3 oder gleichwertig.
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