Kontroll- Und Warnleuchten - BMW 520i Betriebsanleitung

Kontroll- und Warnleuchten

Technik,
die sich selbst kontrolliert
Kontroll- und Warnleuchten, die mit „ "
gekennzeichnet sind, werden beim Dre-
hen des Zündschlüssels auf ihre Funk-
tion geprüft. Sie leuchten dabei unter-
schiedlich lang einmal auf.
Sollte in einem der Systeme ein Defekt
auftreten, erlischt die entsprechende
Leuchte nach dem Motorstart nicht
bzw. leuchtet während der Fahrt erneut
auf. Wie Sie richtig darauf reagieren,
erfahren Sie im Folgenden.
Rot: sofort anhalten
Batterieladestrom
Die Batterie wird nicht mehr ge-
laden. Defekt am Generator-
Keilriemen oder am Ladestromkreis des
Generators. Mit dem nächsten BMW
Service in Verbindung setzen.
Bei defektem Keilriemen die Fahrt
nicht fortsetzen, sonst besteht die
Gefahr eines Motorschadens infolge
Überhitzung. Bei defektem Keilriemen
ist gleichzeitig ein erhöhter Kraftauf-
wand für die Lenkung nötig.<
Motoröldruck
Gleichzeitig ggf. Meldung
„Stop ! Öldruck Motor" in der
*
Check-Control : Sofort anhalten und
den Motor abstellen. Motorölstand prü-
fen, evtl. Öl nachfüllen. Ist der Ölstand
in Ordnung: Mit dem nächsten BMW
Service in Verbindung setzen.
Die Fahrt nicht fortsetzen, sonst
besteht die Gefahr eines Motor-
schadens infolge mangelnder Schmie-
rung.<
Reifendruck-Control RDC
Zusätzlich ertönt ein Gong:
Reifenpanne ist aufgetreten.
Sofort zum Anhalten die Geschwindig-
keit reduzieren, dabei aber heftige
Brems- und Lenkmanöver vermeiden.
Nähere Hinweise: Seite 105
Bremshydraulik
Leuchtet trotz gelöster Hand-
bremse: Den Stand der Brems-
flüssigkeit prüfen lassen. Vor der Wei-
terfahrt unbedingt die Hinweise auf den
Seiten 144 und 154 beachten.
Online Version zu Sach-Nr. 01 40 0 156 203 - © 06/01 BMW AG
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