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Dräger BG ProAir Gebrauchsanweisung Seite 24

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Wartung
5.2.6.5 Einatemventil prüfen
1. Wahlschalter am Prüfgerät auf
2. Ausatemschlauch mit der Hand dicht zukneifen. Ggf. den
Stirnlochschlüssel aus dem BG ProAir Test Set
verwenden.
3. Einmal pumpen. Das Prüfgerät muss mindestens
+10 mbar oder "Sensor out of range" anzeigen.
4. Falls +10 mbar nicht erreicht werden, Einatemventil oder
Einatemventilscheibe austauschen.
5.2.6.6 Drainageventil prüfen
1. Wahlschalter am Prüfgerät auf
2. Arretierungshebel in der Federbrücke umlegen und so
ausrichten, dass die Druckplatte vom Arretierungshebel
blockiert wird.
3. So lange pumpen, bis die Druckplatte der Federbrücke
gegen den Arretierungshebel drückt.
4. Weiter pumpen, bis Strömungsgeräusche am
Drainageventil zu hören sind und dabei den Wert auf dem
Display ablesen. Das Drainageventil muss zwischen
+10 mbar und +25 mbar öffnen.
5.2.6.7 Dichtheit bei Überdruck prüfen
1. Wahlschalter am Prüfgerät auf
2. Druck am Prüfgerät mit dem Taster zur Entlüftung auf
7+0,5 mbar absenken und warten, bis sich der Druck
beruhigt hat.
3.
drücken, um den Timer zu starten.
OK
Die Prüfzeit muss 1 Minute betragen. Wenn die Prüfzeit
abgelaufen ist, wird die Druckdifferenz angezeigt. Die
Druckdifferenz darf nicht größer als 1 mbar sein.
5.2.6.8 Überdruckventil prüfen
1. Wahlschalter am Prüfgerät auf
Arretierungshebel wieder bewegt werden kann.
2. Arretierungshebel in der Federbrücke wieder einrasten.
3. Wahlschalter am Prüfgerät auf
4. Pumpen, bis Strömungsgeräusche am Überdruckventil zu
hören sind. Dabei den Wert auf dem Display ablesen.
Das Überdruckventil muss zwischen +4 mbar und
+8 mbar öffnen.
5.2.6.9 Ansprechen des Alarms "Keine Sauerstoffzufuhr"
prüfen
1. Wahlschalter am Prüfgerät auf
2. Solange am Prüfgerät pumpen, bis der Alarm "Keine
Sauerstoffzufuhr" ertönt und das Symbol
Die Warnung hört nach einigen Sekunden wieder auf, da
das Atmen nur simuliert wird und keine Atmung stattfindet.
Das Connect ECU schaltet automatisch wieder in den
Standby-Modus.
Wenn das Kreislauf-Atemschutzgerät zu lange gelegen
hat, ist das Connect ECU im Stromsparmodus und gibt
keinen Alarm aus. Das Gerät aufrecht hinstellen und
wieder hinlegen. Das Connect ECU ist dann im Standby-
Modus und die Prüfung kann wiederholt werden.
24
stellen.
stellen.
stellen.
stellen, bis der
stellen.
stellen.
erscheint.
5.2.6.10 Vorspüleinrichtung prüfen
(nur bei Geräten mit bedarfsorientierter
Sauerstoffdosierung)
Die Vorspüleinrichtung muss nur bei Geräten mit
bedarfsorientierter Sauerstoffdosierung geprüft werden.
Dieses Kapitel gilt nicht für Geräte mit konstanter
Sauerstoffdosierung.
1. Wahlschalter am Prüfgerät auf
2. Flaschenventil langsam vollständig öffnen.
 Sauerstoff muss erkennbar in den Kreislauf strömen.
Die Vorspüleinrichtung muss nach max. 10 Sekunden
automatisch abschalten.
5.2.6.11 Hochdruck-Dichtheitsprüfung durchführen (incl.
Konstantdosierung)
Bei Geräten mit konstanter Sauerstoffdosierung wird die
Konstantdosierung während der Hochdruck-Dichtheitsprüfung
automatisch mitgeprüft.
1. Wahlschalter am Prüfgerät auf
2. Flaschenventil langsam mindestens zwei Umdrehungen
öffnen.
Das Connect ECU wechselt automatisch in den An-
Modus.
Ein akustisches Signal ertönt.
Auf dem Display wird der Batteriestatus angezeigt.
Am Connect ECU wird abgefragt, ob die Hochdruck-
Dichtheitsprüfung durchgeführt werden soll (
die Abfrage bestätigt wird, werden das Symbol
aktuelle Druck angezeigt.
Eine Hochdruck-Dichtheitsprüfung kann nur
durchgeführt werden, wenn der Flaschendruck
mindestens 150 bar beträgt und das Connect ECU im An-
Modus oder im Standby-Modus ist.
3. Flaschenventil schließen.
Bei Geräten mit bedarfsorientierter Sauerstoffdosierung
am Connect ECU bestätigen, dass das Flaschenventil
geschlossen wurde.
Bei Geräten mit konstanter Sauerstoffdosierung startet die
Prüfung automatisch.
 Der Test wird durchgeführt.
✓ Nach ca. 15 Sekunden liegt das Testergebnis vor.
Folgende Ergebnisse können auftreten:
– Das Kreislauf-Atemschutzgerät ist in Ordnung. Das
Symbol
wird auf dem Display des Connect ECU
angezeigt.
– Ein Fehler ist aufgetreten. Das Symbol
wird auf dem Display des Connect ECU angezeigt.
Die Prüfung wiederholen oder das Gerät warten
lassen.
Wenn die Konstantdosierung aus nationalen oder
regulatorischen Gründen mit einem Prüfgerät geprüft
werden muss, siehe Kapitel 5.2.7.1.
Gebrauchsanweisung
stellen.
stellen.
). Wenn
und der
oder
|
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