LAUNCH Creader ELITE EURO 1/3 Bedienungsanleitung Seite 31

3. I/M Bereitschaft
Ein wichtiger Teil des OBD-II-Systems eines Fahrzeugs sind die Bereitschaftsmonitore,
die anzeigen, ob alle Emissionskomponenten vom OBD-II-System bewertet wurden.
Sie führen regelmäßige Tests an bestimmten Systemen und Komponenten durch, um
sicherzustellen, dass sie innerhalb der zulässigen Grenzwerte arbeiten.
Derzeit gibt es elf OBD-II-Bereitschaftsmonitore (oder I/M-Monitore), die von der U.S.
Environmental Protection Agency (EPA) definiert wurden. Nicht alle Monitore werden
in jedem Fahrzeug unterstützt, und die genaue Anzahl der Monitore in jedem Fahrzeug
hängt von der Emissionskontrollstrategie des Fahrzeugherstellers ab.
Kontinuierliche Monitore - Einige der Fahrzeugkomponenten oder -systeme werden
vom OBD II-System des Fahrzeugs kontinuierlich geprüft, während andere nur unter
bestimmten Betriebsbedingungen des Fahrzeugs getestet werden. Die unten aufge-
führten kontinuierlich überwachten Komponenten sind immer einsatzbereit:
a. Fehlzündungen
b. Kraftstoffsystem
c. Umfassende Komponenten
Wenn das Fahrzeug läuft, überprüft das OBD-II-System kontinuierlich die oben ge-
nannten Komponenten, überwacht wichtige Motorsensoren, achtet auf Fehlzündungen
und kontrolliert den Kraftstoffbedarf.
Nicht kontinuierliche Monitore -- Im Gegensatz zu den kontinuierlichen Monitoren
erfordern viele Emissions und Motorsystemkomponenten, dass das Fahrzeug unter
bestimmten Bedingungen betrieben wird, bevor der Monitor einsatzbereit ist. Diese
Monitore werden als nicht kontinuierliche Monitore bezeichnet und sind im Folgenden
aufgeführt:
a. EGR System
b. O2 Sensors
c. Katalysator
d. Verdunstungsanlage
e. O2 Sensor Heizung
f. Sekundärluftsystem
g. Beheizter Katalysator
h. Klimaanlage (A/C system)
I/M bezieht sich auf Inspektion und Wartung, die von der Regierung vorgeschrieben
sind, um die Bundesstandards für saubere Luft zu erfüllen. Die I/M-Bereitschaft zeigt
an, ob die verschiedenen emissionsrelevanten Systeme des Fahrzeugs ordnungsge-
mäß funktionieren und für die Inspektions- und Wartungsprüfung bereit sind.
Der Zweck des I/M Readiness Monitor Status ist es, anzuzeigen, welche der Monitore
des Fahrzeugs getestet sind und ihre Diagnose abgeschlossen haben, und welche
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