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Rußpartikelfilters besondere Vorsicht
walten lassen. Der
Dieseloxidationskatalysator und der
Rußpartikelfilter erreichen nach nur kurzer
Betriebszeit des Motors sehr hohe
Temperaturen und bleiben nach
Abschalten des Motors heiß.
Beachte: Extrem niedrigen Kraftstoffstand
vermeiden.
Beachte: Während der Regeneration bei
niedrigen Drehzahlen oder im Leerlauf entsteht
u. U. ein Geruch von heißem Metall oder ein
metallisches Klickgeräusch. Dies ist auf die
hohen Temperaturen bei der Regeneration
zurückzuführen und vollkommen normal.
Beachte: Während der Regeneration kann
sich das Motor- oder Abgasgeräusch ändern.
Wird die aktive oder manuelle Regeneration
nicht durchgeführt, wenn dies angewiesen
wird, kann dies zu einem verstopften
Rußpartikelfilter führen. Falls der
Rußpartikelfilter den für eine Regeneration
zulässigen Füllgrad überschreitet, deaktiviert
das Fahrzeug die aktive und manuelle
Regeneration. Dies kann zu irreversiblen
Schäden führen, die nicht durch die
Fahrzeuggarantie abgedeckt sind.
Kuga Vignale (CTD) Vignale, Vehicles Built From: 29-08-2022, CG3854deDEU deDEU, Edition date: 202206, First-Printing
Dieselpartikelfilter
ANFORDERUNGEN FÜR DEN
RUßPARTIKELFILTER
Der Rußpartikelfilter Ihres Fahrzeugs erfordert
eine regelmäßige Regeneration, damit er
seine Funktion aufrechterhalten kann.
Falls der Fahrbetrieb gewöhnlich einer der
folgenden Bedingungen entspricht:
•
Ausschließlich Kurzstreckenbetrieb.
•
Häufiges Ein- und Ausschalten der
Zündung.
•
Der Einsatz beinhaltet gewöhnlich sehr
starke Beschleunigung und Verzögerung.
Sie müssen gelegentlich Fahrten unter den
folgenden Bedingungen ausführen, um den
Regenerationsprozess zu unterstützen:
•
Fahren Sie unter günstigeren
Bedingungen, wie Sie bei Normalbetrieb
mit höheren Geschwindigkeiten auf einer
Hauptstraße oder Autobahn gegeben
sind, für mindestens 20 Minuten. Diese
Fahrt kann kurze Stopps einschließen, die
sich nicht auf den Regenerationsprozess
auswirken.
•
Vermeiden Sie längeren Betrieb im
Leerlauf und beachten Sie
Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie
Straßenbedingungen.
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•
Die Zündung nicht ausschalten.
•
Wählen Sie einen geeigneten Gang, um
die Motordrehzahl nach Möglichkeit
zwischen 1500 und 3000 U/min zu
halten.
RUßPARTIKELFILTER –
FEHLERSUCHE
RUßPARTIKELFILTER –
WARNLAMPEN
Wenn eine Filterwartung
erforderlich ist, leuchtet in der
Informationsanzeige die
Warnlampe des Motorsteuersystems.
Bei Problemen mit dem
Rußpartikelfiltersystem leuchten
die Warnlampe des
Motorsteuersystems und eine
E67028
Warnlampe, dass demnächst eine
Motorwartung erforderlich ist, um
Sie zu informieren, dass Ihr Fahrzeug
gewartet werden muss. Das Fahrzeug so
bald wie möglich prüfen lassen.
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