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walten lassen. Der
Dieseloxidationskatalysator und der
Rußpartikelfilter erreichen nach nur
kurzer Betriebszeit des Motors sehr hohe
Temperaturen und bleiben nach
Abschalten des Motors heiß.
Beachte: Extrem niedrigen Kraftstoffstand
vermeiden.
Beachte: Während der Regeneration bei
niedrigen Drehzahlen oder im Leerlauf
entsteht u. U. ein Geruch von heißem Metall
oder ein metallisches Klickgeräusch. Dies
ist auf die hohen Temperaturen bei der
Regeneration zurückzuführen und
vollkommen normal.
Beachte: Während der Regeneration kann
sich das Motor- oder Abgasgeräusch ändern.
Wird die aktive oder manuelle
Regeneration nicht durchgeführt, wenn
dies angewiesen wird, kann dies zu einem
verstopften Rußpartikelfilter führen. Falls
der Rußpartikelfilter den für eine
Regeneration zulässigen Füllgrad
überschreitet, deaktiviert das Fahrzeug die
aktive und manuelle Regeneration. Dies
kann zu irreversiblen Schäden führen, die
nicht durch die Fahrzeuggarantie
abgedeckt sind.
ANFORDERUNGEN FÜR DEN
RUßPARTIKELFILTER
Der Rußpartikelfilter Ihres Fahrzeugs
erfordert eine regelmäßige Regeneration,
damit er seine Funktion aufrechterhalten
kann.
Transit (TTS) Vehicles Built From: 17-01-2022, CG3796deDEU deDEU, Edition date: 202110, First-Printing
Dieselpartikelfilter
Falls der Fahrbetrieb gewöhnlich einer der
folgenden Bedingungen entspricht:
•
•
•
Sie müssen gelegentlich Fahrten unter den
folgenden Bedingungen ausführen, um den
Regenerationsprozess zu unterstützen:
•
•
•
•
MANUELLES REGENERIEREN
DES RUßPARTIKELFILTERS
WAS IST DIE MANUELLE
REGENERIERUNG DES
RUßPARTIKELFILTERS
Die manuelle Regeneration des
Rußpartikelfilters ermöglicht es Ihnen, die
Regeneration des Rußpartikelfilters im
Leerlauf manuell zu starten, um den Filter
zu reinigen.
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Ausschließlich Kurzstreckenbetrieb.
Häufiges Ein- und Ausschalten der
Zündung.
Der Einsatz beinhaltet gewöhnlich sehr
starke Beschleunigung und
Verzögerung.
Fahren Sie unter günstigeren
Bedingungen, wie Sie bei
Normalbetrieb mit höheren
Geschwindigkeiten auf einer
Hauptstraße oder Autobahn gegeben
sind, für mindestens 20 Minuten. Diese
Fahrt kann kurze Stopps einschließen,
die sich nicht auf den
Regenerationsprozess auswirken.
Vermeiden Sie längeren Betrieb im
Leerlauf und beachten Sie
Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie
Straßenbedingungen.
Die Zündung nicht ausschalten.
Wählen Sie einen geeigneten Gang, um
die Motordrehzahl nach Möglichkeit
zwischen 1500 und 3000 U/min zu
halten.
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