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4. FOX Stahlfeder-Dämpfer
Sag am Fox-DHX2-Stahlfeder-Dämpfer einstellen
1.
Für die Sag-Einstellung an einem Stahlfeder-Dämpfer brauchst du einen Freund und ein Maßband mit Millimeter-Skala. Zuerst misst
du den Abstand von Dämpferauge zu Dämpferauge, das ist der Abstand von den zwei Dämpfer-Aufhängungspunkten zueinander. Am
Mach 6 solltest du auf 205 mm von Schraubenmitte zu Schraubenmitte kommen. Die richtige Sag-Einstellung für das Mach 6 ist bei
18-19 mm. Sitzt du auf dem Bike und hast es einmal ordentlich durch gefedert, sollte der belastete Dämpfer nur noch 187-188 mm
von Dämpferauge zu Dämpferauge messen.
2.
Vor der Sag-Einstellung solltest du den
3.
Wenn dein Dämpfer zusätzliche Compression- oder Rebound-Einstellungen hat, stelle sicher, dass diese komplett offen sind. Bei der
Compression also die leichteste Einstellung, beim Rebound die schnellste Einstellung.
4.
Drehe das Preload-Einstellrad (Vorspannung) gerade so weit, dass der Federteller und
die Feder Kontakt haben und nur minimale Spannung anliegt. An Fox-Dämpfern sollten
das etwa 8 Klicks am Preload-Einstellrad sein.
5.
Suche dir einen ebenen Untergrund und etwas, woran du dich festhalten oder anlehnen
kannst, während du auf dem Bike stehst oder sitzt. Einfacher geht das, wenn du eine
Person als Hilfe hast, die vor dem Rad steht und den Lenker festhält, um dich zu
stabilisieren, während du auf dem Bike stehst oder sitzt.
6.
Setze dich aus dem Stand mit Schwung in den Sattel, damit die Federung durch
gefedert wird. Dadurch wird sich der Sag mit sitzendem Fahrer einstellen.
7.
Während du unbewegt im Sattel sitzt, lässt du jetzt die helfende Person den Abstand
von Dämpferauge zu Dämpferauge ausmessen. Ziehe diesen gemessenen Wert von
deinem gemessenen Wert im ausgefederten Zustand ab.
8.
Ist das Ergebnis kleiner als der empfohlene Sag von 18 bis 19 mm, musst du auf eine
Feder mit niedrigerer Federrate wechseln.
9.
Ist das Ergebnis größer als der empfohlene Sag von 18 bis 19 mm, kannst du das
Preload-Einstellrad bis zu 26 Klicks im Uhrzeigersinn drehen, ausgehend von der
Position, wo sich Feder und Federteller gerade so berührt haben. Kannst du damit
nicht den empfohlenen Sag erzielen, musst du auf eine Feder mit höherer Federrate
wechseln.
10. Hast du den richtigen Sag eingestellt, kannst du die Compression- und Rebound-
Dämpfung nach der Empfehlung einstellen, um dein Fahrwerkssetup abzuschließen.
Die ab Werk ausgerüsteten Federraten passen für den durchschnittlichen Fahrer je Rahmengröße, wer etwas neben dem
Durchschnitt liegt wird eine härtere oder weichere Feder benötigen, um 30 % Sag zu erzielen. In der unten stehenden Tabelle
sind Empfehlungen für verschiedene Fahrergewichte und Federlängen und Hub-Varianten angegeben, die für Fox- und Marzocchi-
Dämpfer im Mach 6 passen.
FEDER-
LÄNGE
HÄRTE
FEDER
350 lb.
4.85"
400 lb.
5.14"
450 lb.
5.11"
500 lb.
5.32"
550 lb.
5.38"
600 lb.
5.47"
650 lb.
5.6"
blauen
Compression-Hebel immer auf „OPEN" stellen.
HUB
INNEN-
FEDER
DURCHMESSER
2.65"
2.65"
2.65"
2.65"
2.65"
2.65"
2.65"
www.pivotcycles.com
ANLEITUNG FAHRWERKS-EINSTELLUNG
1.385"
1.385"
59 kg (130 lb.) – 68 kg (150 lb.)
1.385"
68 kg (150 lb.) – 77 kg (170 lb.)
1.385"
77 kg (170 lb.) – 86 kg (190 lb.)
1.385"
86 kg (190 lb.) – 95 kg (210 lb.)
1.385"
95 kg (210 lb.) – 104 kg (230 lb.)
1.385"
1.877.857.4868
Länge Dämpferauge
Einstellung Preload/
zu Dämpferauge
Federvorspannung
FAHRER-
GEWICHT
< 59 kg (130lb.)
> 104 kg (230 lb.)
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