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Luftfilter
Nach jeweils 100 Betriebsstunden oder alle 6 Monate (bei Betrieb in
staubiger Umgebung häufiger) sollte der Luftfilter ausgebaut, auf
Beschädigungen untersucht und gereinigt werden. Reinigen Sie den
Luftfilter gründlich mit einem umweltfreundlichen Entfettungsmittel
auf Wasserbasis. Lassen Sie ihn vollständig trocknen und setzen Sie
den Luftfilter dann wieder ein.
Lassen Sie den Motor nie ohne Luftfilter laufen.
Zündkerze
• Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab.
• Lösen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel.
• Entfernen Sie alle Spuren von Ruß mit einer Stahldrahtbürste.
Die Elektroden sollten eine bräunliche Farbe haben.
• Der Abstand zwischen den Elektroden sollte 0,7 - 0,8 mm
betragen. Falls erforderlich, justieren Sie mit einem
Schraubendreher.
• Verschlissene Zündkerzen müssen sofort ersetzt werden.
• Setzen Sie die Zündkerze vorsichtig von Hand wieder ein, damit das Gewinde nicht beschädigt wird.
• Ziehen Sie die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel fest. Nicht zu fest anziehen.
• Stecken Sie den Zündkerzenstecker wieder an.
Hinweis: Der Funkenfänger sollte mindestens einmal alle 100 Betriebsstunden gewartet werden,
um ihn in gutem Zustand zu halten.
Warnung: Der Auspuff ist bei laufendem Motor und nach dem Abstellen über einen längeren
Zeitraum sehr heiß. Warten Sie, bis der Motor vollständig abgekühlt ist.
Zwei Muttern abschrauben und den Auspuffkrümmer vom Motorgehäuse entfernen. Fünf Schrauben
vom Schalldämpferschutz lösen und herausnehmen .
Schrauben Sie den Zündkerzenschutz ab und trennen Sie ihn vom Auspufftopf. Das
Zündkerzenschutzgitter mit einer Drahtbürste reinigen.
Bauen Sie den Funkenfänger in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder ein.
Vorsicht: Achten Sie darauf, den Funkenfänger nicht zu beschädigen. Verwenden Sie niemals
einen beschädigten Funkenfänger.
Einstellung des Leerlaufs des Vergasers
Starten Sie den Motor und heizen Sie ihn vor, bis er die normale Betriebstemperatur erreicht
hat. Durch Einstellen der Drosselklappenbefestigungsschraube unter dem Motor einen Standard-
Leerlauf erreichen; Standard-Leerlauf: 3400 ±300rpm.
Schwimmerkammer
• Öffnen Sie die Ablassschraube (A) mit einem Kreuzschlitz-
schraubendreher. Lassen Sie überschüssigen Kraftstoff aus der
Schwimmerkammer ab.
• Lösen Sie den Haltebolzen (B) mit einem 10 mm
Schraubenbolzen und entfernen Sie die Schwimmerkammer.
• Entfernen Sie Schmutz und Rückstände mit einem Tuch.
• Montieren Sie die Baugruppe in umgekehrter Reihenfolge.
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