Toro ProCore 648 Bedienungsanleitung Seite 57

Problem
Die Maschine fährt nicht.
Der Aerifizierkopf bewegt sich nicht.
Der Aerifizierkopf hüpft beim Aerifizieren.
Die Grasnarbe büschelt/reißt beim Ein-
und Ausfahren in den Einsatzbereich.
Es gibt ein Problem mit dem Lochabstand
der Quad- (oder Mini-) Tines.
Die Seitenauswurf-Tines reißen Löcher.
Die Grasnarbe hebt/reißt sich beim
Aerifizieren.
Die Vorderseite des Lochs ist gewölbt
oder gedrückt.
Mögliche Ursache
1. Die Feststellbremse ist aktiviert.
2. Der Hydraulikölstand ist zu niedrig.
3. Das Schleppventil ist geöffnet.
4. Die Hydraulikanlage ist beschädigt.
1. Der Hydraulikölstand ist zu niedrig.
2. Das Schleppventil ist geöffnet.
3. Ein Treibriemen ist abgenutzt oder
lose.
4. Die Kupplung ist verschlissen.
5. Eine Schalter oder ein Relais ist
abgenutzt.
6. Die Hydraulikanlage ist beschädigt.
1. Der Boden ist zu hart.
2. Es besteht ein Problem mit der
Entlastungseinstellung bzw. der
Verstopfungsdrosselblende.
3. Die Stellung des Schalters Nr. 4 ist
in der untersten Position montiert
und es wird eine flache Aerifizierung
durchgeführt.
1. Das Schalterbündel muss eingestellt
werden.
2. Der Aerifizierkopf senkt sich zu
langsam.
3. Der Positionsschalter zum Einkuppeln
(Schalter Nr. 3 am H-Rahmen) muss
möglicherweise eingestellt werden.
4. Der Näherungsschalter Nr. 4 (Schalter
Nr. 4 am H-Rahmen) muss eingestellt
werden.
5. Die Kupplung ist verschlissen oder
rutscht.
1. Die Löcher sind nicht gleichmäßig
verteilt.
1. Das Auswurffenster klemmt beim
Austritt.
1. Überprüfen Sie die Einstellung des
Aerifizierkopfs.
2. Der Tinesdurchmesser, der Abstand
oder die Anzahl der Tines ist für die
Anwendung falsch.
3. Die Tiefe ist zu groß.
4. Der Abstand zwischen den Löchern ist
zu gering.
5. Der Zustand der Grasnarbe (d. h. die
Wurzelstruktur) ist nicht ausreichend,
um Schäden zu verhindern.
1. Roto-Link befindet sich in der weichen
Position.
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Behebungsmaßnahme
1. Lösen Sie die Feststellbremse.
2. Füllen Sie Hydrauliköl nach.
3. Schließen Sie das Schleppventil.
4. Wenden Sie sich an den offiziellen
Toro-Vertragshändler.
1. Füllen Sie Hydrauliköl nach.
2. Schließen Sie das Schleppventil.
3. Stellen Sie die Riemen ein oder
wechseln diese aus.
4. Wechseln Sie die Kupplung aus.
5. Tauschen Sie den Schalter oder das
Relais aus.
6. Wenden Sie sich an den offiziellen
Toro-Vertragshändler.
1. Siehe Tipps zur Bedienung.
2. Es gibt eine dynamische Reaktion
des Hubsystems. Stellen Sie
die Systemdrücke ein, siehe
Wartungsanleitung.
3. Siehe Einstellen des Näherungsschal-
ters Nr. 4.
1. Stellen Sie den Schalter ein. Weitere
Informationen finden Sie in der
Wartungsanleitung.
2. Überprüfen Sie die Funktion des
SV-Magnetventils.
3. Siehe Einstellen des Näherungsschal-
ters Nr. 3.
4. Siehe Einstellen des Näherungsschal-
ters Nr. 4.
5. Weitere Informationen finden Sie in der
Wartungsanleitung.
1. Überprüfen Sie die Abstände. Siehe
Tipps zur Bedienung.
1. Drehen Sie den Tines um 45° bis 90°
so, dass er seitlich ausfährt. Wenn
das nicht klappt, versuchen Sie es mit
einem hohlen Tines.
1. Weitere Informationen finden Sie in der
Wartungsanleitung.
2. Verringern Sie den Tinesdurchmesser,
verringern Sie die Anzahl der Tines pro
Aerifizierkopf oder vergrößern Sie den
Lochabstand.
3. Verringern Sie die Tiefe.
4. Vergrößern Sie den Lochabstand.
5. Ändern Sie die Aerifiziermethode oder
den Zeitpunkt.
1. Siehe Tipps zur Bedienung.