Verfahren Der Arbeitsbühne Von Der Arbeitsplattform - LIFTLUX SL 205-25 D4WDSP Bedienungs- Und Wartungsanleitung

LIFTLUX - SCHERENARBEITSBÜHNEN
• Sollte sich die Arbeitsbühne trotz aller technischen Vorsichtsmaßnahmen also
momentan in einer gefährlichen Schräglage befinden, so leiten Sie bitte
keinesfalls die Hubfunktion ein, es besteht LEBENSGEFAHR !
• Es muß vor dem Hubvorgang über 2,50 m Höhe in jedem Fall sichergestellt werden,
daß alle Stützen Bodenkontakt haben. Sollten eine oder mehrere Stützen obwohl sie
vollständig ausgefahren sind diese Bedingung nicht erfüllen, so ist der Hubvorgang
abzubrechen, die Stützen einzufahren und entweder ein anderer Maschinenstandort
zu suchen, oder die entsprechende Stütze mit geeignetem Material zu unterlegen.
4.5.3 Verfahren der Arbeitsbühne von der Arbeitsplattform
• Wenn der Umschalter auf Stellung Fahren steht, sind die Funktionen Heben und
Senken in diesem Moment abgeschaltet. Der Nothub und die Notabsenkung im
unteren Klemmenkasten bleiben jedoch funktionsfähig.
• Um den Fahrvorgang einleiten zu können, muß der Steuerhebel zur Vorwärtsfahrt
nach vorn, zur Rückwärtsfahrt nach hinten ausgelenkt werden. Der Hebel hat eine
Totzone von ca. ± 7% des kompletten Arbeitsbereiches, nach deren Überschreitung
das Fahrventil und der Signalgeber Digisound eingeschaltet werden. Die
Fahrbewegung beginnt.
• Beim Fahren der Scherenarbeitsbühne stets in Fahrtrichtung blicken.
• Wenn der Steuerhebel in Mittelstellung steht, entspricht das Steuersignal, etwa der
halben Versorgungsspannung. Diese Spannung wird vom Fahrventil als
Nullstellung interpretiert. Vollauslenkung des Joysticks in Vorwärtsrichtung
entspricht etwa 75 % der Versorgungsspannung und öffnet das Fahrventil voll-
ständig. Vollauslenkung in Rückwärtsfahrtrichtung entspricht etwa 25 % der
Versorgungsspannung und wird vom Fahrventil
Gegenrichtung interpretiert.
• Auf diese Weise erstreckt sich der normale Arbeitsbereich des Steuerhebels von
25 % bis 75 % der Versorgungsspannung. Ein Über- oder Unterschreiten dieses
Bereiches führt zur Abschaltung des Fahrventiles. Der Fehler wird durch die rote
LED am Spulenkörper des Ventils, solange der Fehler anliegt und das Ventil mit
Strom versorgt wird, angezeigt.
als Vollöffnung in die
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