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System C 127 SU Parameterübersicht
D = Wert wird beim Laden der Defaultparameter zurückgestellt
S = Programmierung Slave 1 oder Slave 2
M = Parameteränderung nur über MFT am Steuergerät (Technik-Ebene)
PARAMETER
Beschreibung
FAHRKURVE
Schliessgeschwindigkeit
└►
Öffnungsgeschwindigkeit
└►
Beschleunigung
└►
Schleichfahrt
└►
Schliesskraft
└►
OFFENZEITEN
Offenzeit
└►
SSK-Offenzeit
└►
ANTRIEB
Öffnungswinkel
└►
Kollision ZU
└►
Kollision AUF
└►
Bremse
└►
Gestänge
└►
Invers
└►
Federtyp
└►
Mech. Anschlag
└►
Momentum
└►
TÜRSYSTEM
A-Mass
└►
G-Mass
└►
Brandanlage
└►
Steuerung
└►
Schleuse
└►
Türtyp
└►
MASTER/SLAVE 2 FLÜGEL
Funktion AKA
└►
Überlappung
└►
Öffnungsfolge
└►
Schliessfolge
└►
HANDBETRIEB
Bei Schliessung
└►
Bei Verriegelung
└►
Bei Einbahn
└►
Bei Automatik
└►
Kollision
└►
Unterstützte Schliessung
└►
Aktive Sensoren
└►
Schliessgeschwindigkeit
└►
Unterstützte Öffnung
└►
BEDIENEINHEIT
BDE-M (mechanische BDE)
└►
BDE-D
└►
Sprache
└►
Keyboard
└►
Kontrast BDE 1
└►
Kontrast BDE 2
└►
Helligkeit BDE 1
└►
Helligkeit BDE 2
└►
Licht Zeit
└►
VERRIEGELUNG
Verriegelung Funktion
└►
Verriegelung Typ
└►
Verriegelung manuell
└►
Losfahr-Verzögerung
└►
CAN-BUS
(Geräte am CAN-BUS)
└►
EIN-/AUSGANG
STG
└►
Eingang AUX1_IN
└►
Eingang AKA_IN (AUX2_IN) D
└►
Eingang AKA_IN_F
└►
Ausgang AUX1_OUT
└►
Sequenziell
└►
NOTAUS Reset
└►
DIVERSES
Tipp AUF
└►
Alarmanzeige
└►
Zeit Auslösung
└►
Zeit Sicherheit
└►
Auftragsnummer:
Programmierung beim Endkunden / Änderung
Diese Parameterübersicht zeigt sämtliche Einstellmöglichkeiten. Je nach Antrieb und Konfiguration kann nicht immer auf alle Parameter zugegriffen werden.
Parameter-Wert (Werksparameter sind fett)
D S M
1
2
D
18
(Tacho)
D
36
(Tacho)
D
M
36
(Tacho)
D
M
0
(Tacho)
D
M
0
(Tacho)
D
2
(Tacho)
D
5
(Tacho)
D S
35
(Tacho)
D S M
20
(Tacho)
D S M
20
(Tacho)
S M
Zu-Position
Ohne
S M
Normal
Gleit ziehend
M
Aktiv
Inaktiv
S M
EN 4
Unbekannt
D S M
Aktiv
Inaktiv
D S M
Aktiv
Inaktiv
M
0
(Tacho)
M
0
(Tacho)
M
Aktiv
Inaktiv
Einzel-
Master-
S M
steuerung
steuerung
Alle
M
Inaktiv
Betriebsarten
Basisantrieb
USA
M
Flughafen
Default 1
Brüssel
D
M
Nur Master
Master+Slave
D
M
5
(Tacho)
D
M
5
(Tacho)
D
M
15
(Tacho)
D
M
Inaktiv
Aktiv
D
M
Inaktiv
Aktiv
D
M
Inaktiv
Aktiv
D
M
Inaktiv
Aktiv
D
M
Inaktiv
Aktiv
Inaktiv
Konstant
D
M
Langsam, End-
Endschlag
schlag
verstärkt
verstärkt
D
M
Inaktiv
SIS inaktiv
20
(Tacho)
D
M
0
(Tacho)
D
M
3-stellig
4-stellig VDAH
Automatik;
(AUTO)
Handbetrieb;
Handbetrieb;
Daueroffen;
Automatik;
Verriegelt
Daueroffen
D S M
4-stellig VDAE
Automatik;
Einbahn;
Daueroffen;
Verriegelt
Deutsch
Français
M
Danish
Slovenscina
Türkçe
D
M
Normal
OFF-Mode
20
(Tacho)
M
(Tacho)
M
20
(Tacho)
M
20
M
20
(Tacho)
M
10
(Tacho)
Normal
M
Einbahn verr.
verriegelt
M
Standard
Bolzen
S M
Inaktiv
Aktiv
0
(Tacho)
M
AKI 1
FEM 0...FEM 2
D
M
SI 2
AKA 2
D
M
Inaktiv
BEA Bodyguard
M
Railbeam
AKA
Bei Einbahn und
D
M
Disabled
Verriegelt inaktiv
D
M
Inaktiv
BEA Bodyguard
D
M
Seq. AKI / AKA
Inaktiv
S M
Inaktiv
Aktiv
Normal
D S M
Inaktiv
(motorisch)
D S M
18
(Tacho)
D S M
18
(Tacho)
Kunde:
Datum / Visum
STG 127
Master
Slave
3
4
DIN : > 1.5 s < 4 s
Unterschiedliche Beschleunigungen
Start Schleichfahrt beim Schliessen
DIN : 0
DIN : min. 95°
Offen-Position
Zu/Offen-Pos.
Gleit drückend
Inheader
EN 5
EN 6
Slave-
Master
steuerung
Schleuse
Nur Einbahn /
Verriegelt
USA Low
EU Low Energy
Energy
Nordics High
Nordics Low
0 = keine Überlappung
0 = synchrone Öffnung
0 = synchrone Schliessung
Aufbauend
Endschlag
SIS aktiv
SIS aktiv AUTO
3-stellig
3-stellig
(OFF-A)
(OFF-M)
Automatik;
Manuell
OFF;
OFF;
Daueroffen
Daueroffen
English US
English
Polski
Magyar
40 = Dauerlicht
Immer
verriegelt
Magnet
Puls
SI 1
AKA 1
SA 2
Taste ZU
Verriegelt
Test Sensoren
Seq. AKI
Seq. SSK
Langsam
(motorisch)
≥ V3.00
5
6
Slave
Schleuse
UK
UK Low Energy
Langsam,
Langsam,
Aufbau
Endschlag
SIS ohne
3-stellig
3-stellig
(VRR-A)
(VRR-M)
Automatik;
Manuell;
Verriegelt;
Verriegelt;
Daueroffen
Daueroffen
Espanol
Nederlands
Italiano
Czech
SA 1
AKI 2
Geschlossen
Gong
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