Autool CT180 Bedienungsanleitung Seite 25

● Mantenga el nivel de combustible al menos 30 ml durante la prueba. Se producirá espuma en el
líquido durante la inyección. Para evitar el derrame, configure el parámetro relacionado con referencia a
la siguiente fórmula: Ancho de pulso (ms) × tiempo (s) × velocidad (rpm) / 120≤18000
● Esta función sirve para comprobar la uniformidad de cada cilindro. La diferencia de inyección de
todos los inyectores en un vehículo debe mantenerse dentro del 2% durante la prueba de uniformidad.
Lavado inverso
El limpiador y Comprobador de Inyectores también puede realizar un lavado inverso al conectar con un
adaptador de lavado posterior en el modo [Prueba de Uniformidad/Capacidad de Pulverización]. El
lavado inverso es una forma de limpiar los inyectores con el líquido de prueba fluyendo desde la salida
hasta la entrada del inyector El lavado inverso puede eliminar la suciedad del interior del inyector o del
colador del inyector (Solo para el inyector de suministro de combustible superior).
Procedimientos:
● Elija un acoplador de lavado inverso y una junta tórica adecuada, y móntelos debajo del distribuidor
de combustible.
● Instale los inyectores en sentido inverso (salida hacia arriba y entrada hacia abajo).
● Elija un acoplador adecuado de acuerdo con la forma del inyector y colóquelo debajo del inyector.
● Instale el distribuidor de combustible y el inyector en el soporte del distribuidor de combustible con
un tornillo ajustable adecuado y tuercas moleteadas, y apriete dos tornillos riffle (negros). Vea la Figura
07.
● Conecte el cable de señal de pulso del inyector.
● Toque el icono <Prueba de Flujo de Inyección> y toque el botón [Ejecutar] para iniciar la limpieza.
● Cuando se termina la limpieza, el Limpiador y Comprobador de Inyectores se detendrá
automáticamente.
Nota:
● La presión del sistema se puede ajustar al realizar un lavado inverso.
● Se recomienda tocar la tecla <Drenar> para evitar el derrame del líquido de prueba durante el
lavado inverso.
1-Perno de placa; 2-Placa de media luna; 3-Tapón del distribuidor de combustible; 4-Adaptador inverso;
5-Inyector; 6-Tuerca moleteada; 7-Tornillo ajustable; 8-Tornillo de riffle; 9,10,11-Junta tórica;
12-Distribuidor de combustible;13-Junta tórica; 14-Acopladores.
Испытание на герметичность
Испытание на утечку заключается в проверке условий герметичности игольчатого клапана
инжектора под давлением системы и выявлении утечки из инжектора.
Figura 07
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