Dépannage - CGM 2200I Benutzerhandbuch

V. Dépannage
Pannes Problèmes
Interrupteur 2 en 1 en position
"OFF" (fermeture).
Manque de carburant.
Manque d'huile moteur.
Le moteur ne
peut pas
démarrer.
Allumage impossible.
La
éclaboussée de carburant.
Le groupe électrogène est éteint
après avoir fonctionné pendant
un certain temps.
Déclenchement du disjoncteur
Aucune sortie
du groupe
Modèle incorrect de cordon ou
électrogène
de rallonge
bougie d'allumage
Solutions
Mettez l'interrupteur 2 en 1 en position "RUN"
(fonctionnement).
Remplissez le réservoir comme décrit dans ce
manuel.
Vérifiez le niveau d'huile. Le moteur est équipé
d'un capteur de faible niveau d'huile. Le moteur ne
peut pas être démarré à moins que le niveau d'huile
ne soit supérieur à la limite inférieure spécifiée.
Retirez le couvercle de la bougie d'allumage.
Nettoyez les saletés autour de la base de bougie
d'allumage et retirez la bougie d'allumage.
Installez la bougie d'allumage dans le capuchon de
la bougie. Mettez l'interrupteur 2 en 1 en position
"RUN" (fonctionnement). Connectez les électrodes
à n'importe quel sol du moteur et tirez sur le
démarreur de recul pour voir si l'étincelle saute
l'écart. S'il n'y a pas d'étincelle, remplacez la
fiche.
Réinstallez la fiche et démarrez le moteur
conformément aux instructions de ce manuel.
Si nécessaire, veuillez consulter le service
clientèle.
est Retirez la bougie d'allumage et essuyez le
carburant superficiel.
Tournez le bouton de ventilation du couvercle de
réservoir en position «ON»;
Vérifiez le carburant et le niveau d'huile.
Rempplissez si nécessaire.
Réinitialisation du disjoncteur CA
Vérifiez si le modèle du cordon ou de la rallonge
répond aux besoins du contrôle du processus (voir
ce manuel pour dimension des câbles).
Si nécessaire, veuillez consulter le service
clientèle.