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Wartungsanleitung
Schmierung
DS52 oder DS62 Mähdeckschmierung
Es gibt mehrere spezielle Schmieranforderungen für
die DS52 oder DS62 Mähwerke zusätzlich zu den
detaillierten Anforderungen in der Karosserie und
Deck Schmierstellen Abbildung. Schmieren Sie die
Stellen, die in der Abbildung Schmierung Getriebe,
Führungsrad und Kreuzgelenke gezeigt sind.
1. Überprüfen Sie den Keilriemengetriebe-Ölstand
alle 100 Betriebsstunden. Öfter wenn Undich-
tigkeiten festgestellt werden. Das Mähdeck muss
sich in normaler Arbeitsposition befinden. Ent-
fernen Sie die seitliche Ölkontrollschraube und
füllen Sie SAE E.P. 80W-90 (API GL-5) Getrie-
beöl auf. Wenn der Ölstand unter Minimum ist,
überprüfen Sie das Getriebe auf Undichtigkei-
ten. Sollten Undichtigkeiten festgestellt werden,
setzen Sie das Getriebe instand.
2. Schmieren Sie die Führungsrad-Radschwenk-
bewegung alle 25 Betriebsstunden mit Mehr-
zweckfett.
3. Schmieren Sie die Antriebswellen-Kreuzgelenke
alle 25 Stunden mit SAE Allzweck Lithium oder
Molybdän Fett.
Drehpunkt
Stützrad
Kreuzgelenke
Schmierung Getriebe, Führungsrad und
Getriebe Schmierung
•
Das Getriebeöl ist ein SAE 20W-50 (API Service
Klasse SL oder besser) Motoröl.
Prüfen Sie beide Getriebeeinheiten alle 25 Stun-
•
den auf Undichtigkeiten.
•
Der Getriebeölstand von jedem Getriebe kann
im Ausgleichsbehälter überprüft werden. Wenn
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Antriebs-
getriebe
Kreuzgelenke
die Getriebe kalt sind, sollte der Ölstand im
Ausgleichsbehälter zwischen 0,64 cm und 1,27
cm betragen.
Verschlussdeckel
Verschlussdeckel
Heißstand
Kaltstand
Position des Getriebeöl- Ausgleichsbehälters
Getriebeölwechsel und Getriebeölfilterwechsel
Wechseln Sie das Einlaufgetriebeöl nach 75-100
Stunden. Danach wechseln Sie das Getriebeöl alle
400 Stunden.
1. Reinigen Sie das Getriebe gründlich, bevor
Sie das Getriebeöl ablassen. Entfernen Sie den
Getriebeölausgleichsbehälter und verwenden
Sie einen 1/4 in. Innensechskantschlüssel, um
die untere innere Verschlussschraube von jedem
Getriebe zu lösen. Lassen Sie das Getriebeöl
komplett auslaufen.
2. Entfernen Sie den Ölfilterschutz und tauschen
Sie den Ölfilter gegen einen Original-Ölfilter aus
(Siehe Abbildung Getriebeölablassschraube,
Ölfilterschutz und Ölfilter).
B23
Schlauch zu
den Getrieben
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