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Wartungsanleitung
Wichtig: Füllen Sie niemals über die Markierung
„fUll". Der Motor könnte überhitzen, der Motor
könnte Leistung verlieren und der Motor könnte
beschädigt werden.
10. Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob
Undichtigkeiten vorhanden sind. Stoppen Sie den
Motor, prüfen Sie den Ölstand, füllen Sie ggf. Öl
bis zur "Full" Markierung. (Wenn der Motor das
erste Mal mit einem neuen Ölfilter gestartet wird,
muss erst das Öl in den Ölfilter laufen, bevor Sie
den Ölstand kontrollieren).
Schmierpunkte und ölpunkte
Schmieren Sie die Schmierpunkte und Ölpunkte
alle 25 Betriebsstunden. Schmieren Sie öfter,
wenn Sie in staubiger oder schmutziger
Umgebung arbeiten. Verwenden Sie SAE
Allzweck-Lithium-oder Molybdän-Schmierfett
für Schmiernippel und leichtes Maschinenöl
(SAE 10), um die Ölpunkte zu schmieren. Die
Schmierpunkte sind im Abschnitt gehäuse und
Deck Schmierpunkte gezeigt.
Anmerkung: Die Zapfwelle (am Mähdeck und
am Traktor) muss alle 25 Betriebsstunden
abgeschmiert werden.
Anmerkung: Die Flanschlager auf der
Gelenkwelle sind versiegelt und erfordern keine
regelmäßige Wartung.
PTO Zapfwelle Schmierung
lassen Sie bei den nachfolgenden Schritten
niemals den Motor laufen.
1. Entfernen Sie das Mähdeck vom Traktor.
2. Drehen Sie die PTO Zapfwelle so, dass
der Schmiernippel nach unten wie in
der Abbildung gezeigt ist. Um die PTO
Zapfwelle zu drehen, muss die Messerbremse
wie folgt gelöst werden: Schieben Sie den
Messerkupplungshebel leicht nach vorne und
drehen Sie dabei die Zapfwelle.
Schmiernippel
Position des Schmiernippels
3. Verwenden Sie eine Fettpresse und schmieren
Sie bis das Fett aus den Dichtungen austritt.
Überfetten Sie nicht.
Zapfwelle hochhalten,
um besseren
Zugang
zu haben
Verwendung der Fettpresse
Schmierung
gefAhr
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