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Inbetriebnahme
7.3
Motor in Betrieb nehmen
Nehmen Sie den Synchron-Servomotor erst in Betrieb, wenn Sie dessen Einbau und Anschluss
gemäß dieser Dokumentation sowie alle weiteren, für Ihre Anlage spezifischen und notwendigen
Anforderungen überprüft haben. Folgen Sie darüber hinaus den Anweisungen zur Inbetriebnahme
Ihres Antriebsreglers. Bei Mehrfachsystemen muss jeder Antrieb einzeln in Betrieb genommen
werden.
7.4
Bremsen testen und einschleifen
Verrichtet eine Bremse über einen längeren Zeitraum keine Reibarbeit, kann sich deren Reibfaktor
durch Ablagerungen von Flugrost oder Dämpfen, die aufgrund hoher Motortemperaturen entstehen,
verändern. Ebenso ist es möglich, dass ein leichter Materialverzug durch hohe
Temperaturschwankungen erkennbar wird. Zur Beurteilung des wirksamen Bremsmoments sind
regelmäßige Bremsentests durchzuführen.
Beachten Sie hierzu die näheren Informationen in den technischen Daten der Bremse, siehe Kapitel
Haltebremse [
Bremsen testen
Belasten Sie die Bremse mit dem 1,3-fachen Lastmoment. Beachten Sie bei der Motorbestromung,
dass die hängende Last einer vertikalen Achse bereits im Stillstand ein Drehmoment auf den Motor
ausübt.
Bremse neu einschleifen
Weicht das getestete Bremsmoment von dem geforderten ab, kann eine Bremse neu eingeschliffen
werden. Treiben Sie hierzu den Motor mit maximal 20 min
Lüften und schließen Sie die Bremse 1 Mal pro Sekunde, sodass der Motor für ca. 0,7 Sekunden
gegen die geschlossene Bremse arbeiten muss. Wiederholen Sie diese Schritte nach ca. 20
Taktungen in anderer Drehrichtung.
Ist das Nennhaltemoment der Bremse nach diesem Einschleifen noch nicht korrekt, durchlaufen Sie
den gesamten Prozess erneut.
Hat sich das Bremsmoment nach viermaligem Einschleifen noch nicht eingestellt, prüfen Sie weitere
Ursachen, die das abweichende Nennhaltemoment der Bremse verursachen könnten –
beispielsweise das Erreichen der Verschleißgrenze.
In Abhängigkeit von den jeweiligen Antriebsreglertypen kann die Einschleifroutine auch automatisiert
werden. Beachten Sie hierzu die zugehörigen Dokumentationen.
Bedienungsanleitung Synchron-Servomotoren PMC EZ
1005461-de-01
WARNUNG!
Personen- und Sachschaden durch fehlerhafte Verdrahtung!
Eine fehlerhafte Verdrahtung von Motor und/oder Encoder kann zu unkontrollierten
Bewegungen und damit zu Sach- und/oder Personenschäden führen.
▪
Beachten Sie die Angaben in dieser Betriebsanleitung und in der
Dokumentation des verwendeten Antriebsreglers.
▪
Stellen Sie sicher, dass am Motor befestigte Komponenten wie Passfedern
und Kupplungselemente gegen Fliehkräfte ausreichend gesichert sind.
33].
-1
an.
Pilz | 28
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