2. Nimm das Hinterrad aus den Ausfallenden
und entnehme die Drehmomentstütze.
3. Ziehe das Motorkabel heraus.
4. Das Hinterrad kann jetzt entnommen wer-
den.
Hinterrad einbauen:
Hebe das Hinterrad in den Rahmen hinein.
Bevor du es vollständig in die Rahmenauf-
nahme (Ausfallende) hineinschiebst, stecke
den Motorstecker in den Motor und setze dann
die Drehmomentstütze auf die Verzahnung.
Befestige das Hinterrad mittels Steckachse:
1. Leg den Riemen über die Riemenscheibe
und hebe das Laufrad in die Ausfallenden.
Grundsätzlich muss der Riemen nach dem
Aus-/ Einbau des Hinterrads nicht neu ge-
spannt werden.Beachte dabei, dass der Rie-
men nicht beschädigt wird.
2. Steck die Steckachse durch die Ausfallenden
und das Laufrad und ziehe diese mit einem
6mm Inbus fest.
3. Entlaste das Hinterrad und führe per Hand
ca. 2-3 Kurbelumdrehungen durch, damit
sich der Riemen setzen kann.
Achtung: Montiere den Motor niemals ohne
die Drehmomentstütze. Dies hätte einen
Totalschaden zur Folge (Abdrehen des Kabels).
In diesem Fall erlöschen sämtliche Garantie-
bzw. Gewährleistungsansprüche an den An-
triebshersteller
Achtung: Prüfe, bevor du den Motorstecker
in den Motor einsteckst, sowohl Stecker
als auch Buchse hinsichtlich Feuchtigkeit.
Achtung: Achte unbedingt auf die richtige
Kabelverlegung, da sich das Kabel bei fehler-
hafter Verlegung in der Bremsscheibe, dem
Antrieb oder in den Speichen verfangen kann,
was ein Blockieren des Rades mit Sturz zur
Folge haben könnte.
PFLEGEHINWEISE ANTRIEB
Getriebepflege:
Lass jährlich einen Ölwechsel an deinem
Pinion Getriebe durchführen und dir diesen be-
stätigen. Dies ist zur Erlangung der voll-
ständigen Garantie durch Pinion notwendig.
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