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FRAGEN / ANTWORTEN
1. Wie erkenne ich den Ladungszustand der Batterie am Fahrrad?
Das Display am Lenker verfügt über eine Batterieladestandsanzeige. Des Weiteren können Sie
durch Gedrückthalten der Powertaste an der Batterie selbst den Status prüfen.
2. Wie erkenne ich, ob der Akku aufgeladen ist oder nicht?
Am Ladegerät ist eine Diode angebracht, leuchtet diese „Rot", so ist der Akku nicht 100%
aufgeladen, leuchtet diese „Grün" dann ist der Akku 100% aufgeladen.
3. Hat der Akku einen Memory-Effekt?
Nein, Sie sollten aber den Akku nie ganz entladen!
Generell gilt: Schonend und nicht zu kalt (< 5°C), sowie zu nass (tagelang im Regen)
stehen lassen.
4. Ist am Lenker ein Drehgriff für die Leistungsdosierung?
Nein, die Motorleistung wird automatisch über das Steuergerät geregelt.
5. Welche Masse hat die Batterie?
Die Batterie wiegt 2 – 6 kg, je nach Typ.
6. Sind diese in einem handelsüblichen Format, so dass ich die Batterie überall erwerben
kann?
Die Batterie besteht aus mehreren in Reihe geschalteten Zellen, diese können von speziellen
Anbietern erneuert werden oder natürlich bei uns (neu) erworben werden.
7. Thema Reichweite:
Die Leistung eines Akkus kann nur in bestimmten, genau definierten Zuständen direkt in der
„Reichweite" gemessen werden. Hierzu ist die Akkuleistung maßgeblich.
Bsp.: Ein 36V 10Ah Akku hat eine Leistung von 360 Wh (36x10).
Reichweiten sind abhängig von:
Pflege des Akkus, Gesamtgewicht, Steigungen, Gegenwind, Umgebungstemperatur, Alter der
Batterie, Reifendruck, Trittunterstützung, Fahrbahnbeschaffenheit, Wahl der Motorunterstützung
(Modus).
Z.B. ist in der Stadt, wo häufig abgebremst und angefahren werden muss, der Leistungsverbrauch
deutlich höher, als auf einem Fahrradweg oder einer Landstraße ohne Steigung.
INSPEKTION
Wichtig!
Inspektionen sollten regelmässig in folgenden Abständen durchgeführt werden:
1. Inspektion: 1000km oder 1 Jahr
2. Inspektion: 2000km oder 2 Jahre
3. Inspektion: 3000km oder 3 Jahre
4. Inspektion: 4000km oder 4 Jahre
5. Inspektion: 5000km oder 5 Jahre
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