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Mechanische Installation
Federkraftbremsen
Arretierung der Handlüftung
Für zulässige Betriebsdrehzahlen und Kenndaten siehe den jeweils gültigen Motoren-
katalog. Notstopps aus größerer Drehzahl sind möglich, hierbei steigt bei großer Schal-
tarbeit der Verschleiß an den Reibflächen und der Nabe.
(
Stop!
Die Reibflächen sind in jedem Fall öl− und fettfrei zu halten, da schon
geringe Mengen das Bremsmoment stark reduzieren.
Vereinfacht errechnet sich Reibarbeit je Schaltspiel nach der unten stehenden Formel
und darf den von der Schalthäufigkeit abhängigen Grenzwert bei Notstopps nicht über-
schreiten, (^ Motorenkatalog; Lenze Antriebslösungen: Formeln, Auslegung und Ta-
bellen).
Q + ½ @ J
@ Dw
@
2
ges
M
Je nach Betriebsbedingungen und möglicher Wärmeabfuhr können Oberflächentem-
peraturen bis zu 130 °C auftreten.
,
Weitere Informationen und detailierte Angaben über die eingesetzten
Bremsen finden Sie in den entsprechenden Katalogen.
5.6
Arretierung der Handlüftung
Lieferumfang
Getriebemotor
24
Q [J]
Reibarbeit
M
K
2
J
[kgm
] Gesamte Massenträgheit (Motor + Last)
* M
ges
K
L
Dw [
Winkelgeschwindigkeit w=2p
1
/
]
s
[r/min]
M
[Nm]
Kennmoment
K
M
[Nm]
Lastdrehmoment
L
Versandtasche
GT−GNG−GST−010.iso/dms
¯ 1 Handlüfthebel mit Knopf
¯ 1 Klemmstein
¯ 1 Zylinderschraube mit Mutter
n
/
, n= Drehzahl
60
GT−GXX−012.iso/dms
GT−GXX−013.iso/dms
Lenze ¯ BA 33.0008 ¯ 5.0
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