Seite 2
Contents Inhaltsverzeichnis Before you begin Bevor Sie anfangen Assembly Zusammenbau Safety Notes – IMPORTANT Sicherheitswarnungen – WICHTIG Symbol Reference Key Symbol Schlüssel Assembly Instructions Montage Anleitung Setup Sheet .60. Setup Sheet .60. Exploded View .62. Explosionsansicht .62. Parts List Standard Parts .74.
Seite 3
以在开始组装前,请务必先详读说明书的组装与调校教学。所有的Team must not begin assembly. Your DESC210R cannot be returned to Durango都是以顶级的生产标准加工制成的,所以,当您发现在组装上有 your Team Durango dealer for a refund or exchange if it has been fully or partially assembled. 任何问题的时候,请您再核对您的说明书内容,确定您是以正确的组装方 式来进行组装。 Diese Bauanleitung beinhaltet detallierte Step by Step Anweisungen, die Ihnen zeigen, wie Sie Ihren neuen DESC210R zusammenbauen und 若是以说明书教学以外的方式来加工或组装,您的DESC210R可能会因错...
Seite 4
Der Inhalt Ihres DESC210R Baukastens enthält verschiede Teile-Beutel. Safety Notes – IMPORTANT Jeder Beutel ist mit einer Nummer markiert. In jedem Beutel sind genau die Teile, die sie für den Zusammenbau eines Bauabschnittes benötigen. THIS KI T IS N OT A TOY.
Seite 5
本製品の推奨年齢は14歳以上です。13歳以下のお子様が組立・ご使用に Bitte lesen Sie die Bauanleitung genau durch, um sicherzustellen, welche なる場合には必ず保護者の監督・補助の元で作業を進めてください。 weiteren Werkzeuge, oder Elektronik zum Zusammenbau und Betrieb des Modells notwendig sind. Team Durango übernimmt keine Verantwortung 本製品は高性能な競技用のラジオコントロールカーです。使用方法を誤 für den Gebrauch dieser zusätzlichen Gegenstände. りますと怪我をする恐れがあります。 ARRMA Durango Ltdは本製品を...
Seite 7
Symbol Reference Key Symbol Schlüssel シンボルリファレンス 说明书符号说明 The symbols below are used are various stages throughout the build of your 下記のシンボル(記号)はキット組立の各ステージで使用されています。 kit. Paying close attention to these symbols, and following them properly, will キットを正しく組立てる為にこれらのシンボルに注意しながら組立を進め ensure your kit is built properly. てください。...
Required items (not included in k it) LI - P O B atte r y M o to r Pi n i o n G e a r Cro s s Wre n c h ES C Do u bl e - s ided Ta p e Sho ck O i l Trans mit te r M 3 m m...
Seite 11
C S M 3 x 6 m m 7 0 4 0 0 4 x 5 3 2 0 1 4 1 - 4 7 0 4 0 0 4 .11.
Seite 12
3 2 0 1 2 4 - 7 3 2 0 1 2 4 - 8 3 2 0 1 2 4 - 9 "23-Sanwa / KO / JR" "24-Hitec" "25-Futaba" 3 2 0 1 2 4 - 6 B H M 3 x 6 m m 7 0 5 0 0 1 x 1 7 0 9 0 3 2 B H M 3 x 8 m m...
Seite 13
7 0 5 0 1 1 7 0 5 0 1 1 7 0 4 0 0 7 C S M 3 x 1 0 m m 7 0 4 0 0 7 x 6 3 2 0 1 2 4 - 1 B H M 3 x 1 4 m m 7 0 5 0 1 1 x 2 3 2 0 1 2 4 - 2...
Seite 14
3 2 0 1 5 5 - 4 3 3 0 3 4 7 3 3 0 3 4 7 3 3 0 3 6 3 - 1 B o d y M o u n t S c r e w 7 0 8 0 1 4 x 2 3 2 0 1 5 5 - 4 3 3 0 3 6 3 - 1...
Seite 15
7 0 4 0 0 7 3 2 0 1 2 3 - 2 C S M 3 x 1 0 m m 7 0 4 0 0 7 x 2 3 2 0 1 2 3 - 2 C S M 3 x 1 4 m m 7 0 4 0 0 5 x 4 3 2 0 1 2 3 - 1 7 0 4 0 0 7...
Seite 16
3 3 0 3 8 0 - 2 B H M 3 x 1 0 m m 7 0 5 0 0 5 x 2 S E T S C R E W M 4 x 8 m m 7 0 1 0 1 0 x 2 7 0 1 0 1 0 3 3 0 3 5 2 7 0 5 0 0 5...
Seite 17
3 2 0 1 5 2 7 0 5 0 1 3 B H M 3 x 2 2 m m 7 0 5 0 1 3 x 2 3 2 0 1 5 2 .17.
Seite 18
Front Hubs 7 0 5 0 0 4 3 3 0 3 4 7 7 1 5 0 0 1 3 3 0 3 3 9 B H M 3 x 1 0 m m 7 0 5 0 0 5 x 2 3 3 0 3 4 7 3 3 0 3 6 3 - 2 3 3 0 0 0 4...
Seite 19
B H M 2 . 5 x 4 m m 7 0 5 0 2 9 x 2 3 3 0 3 5 3 2 5 m m 7 0 5 0 2 9 3 3 0 3 6 3 - 1 3 3 0 3 5 3 .19.
Seite 20
Rear Hubs 3 3 0 0 3 5 3 3 0 3 1 2 - 8 3 3 0 3 3 9 - 6 3 3 0 3 6 3 - 1 3 1 0 1 3 5 3 1 0 1 1 3 6 0 1 0 1 7 D R I V E S H A F T P I N A -T Y P E 2 .
Seite 21
R i g ht 3 3 0 3 8 1 Rear B H M 2 . 5 x 4 m m 7 0 5 0 2 9 7 0 5 0 2 9 x 4 7 0 1 0 0 1 D R O O P S C R E W 7 0 1 0 0 1 x 2 3 3 0 3 6 3 - 1...
Seite 22
3 Degree Toe-In 3 3 0 3 4 1 - 3 0 Degree Anti-Squat 3 3 0 3 4 1 - 1 B H M 3 x 8 m m 7 0 5 0 0 2 x 5 P I V O T- B A L L A - A R M 3 3 0 0 3 7 3 3 0 0 3 7 x 4 3 Degree Toe-In...
Seite 23
7 0 9 0 1 5 3 1 0 2 6 2 C i r c l i p 8 x 0 . 8 m m 3 m m B a l l 7 1 0 0 0 2 x 1 6 0 3 0 0 3 x 1 4 6 0 3 0 0 3 6 0 1 0 2 0...
Seite 24
For Rear M o to r fol low step s For M i d M otor fo l low s te p s Follow Steps 16,24>29,35>38,40>47 Fo llow Step s 17,24,30>37,39>47 For Rear M o to r 3- G ear Fo r M i d M otor 4 - G ear fol l ow s teps 18 >20 fo ll ow s tep s 1 8 >2 0...
Seite 27
6 0 1 0 1 3 B H M 3 x 3 2 m m 7 0 5 0 2 7 x 2 3 1 0 2 5 7 - 3 3 1 0 2 4 3 B H M 3 x 3 6 m m 3 1 0 2 5 5 7 0 5 0 2 6 x 1 3 1 0 2 5 7 - 4...
Seite 28
7 0 9 0 3 2 S h i m 3 x 6 x 0 . 5 m m 7 1 5 0 0 2 7 0 9 0 3 2 x 2 3 1 0 2 4 0 3 1 0 0 3 1 P i n 1 .
Seite 29
B H M 3 x 5 m m 7 0 5 0 0 6 7 0 5 0 0 6 x 2 B H M 3 x 8 m m 7 0 5 0 0 2 x 2 S h i m 3 x 6 x 0 . 5 m m 7 0 9 0 3 2 7 0 9 0 3 2 x 2 7 0 5 0 0 2...
Seite 30
7 0 5 0 2 7 7 0 9 0 3 2 7 0 5 0 2 7 3 1 0 2 4 3 S h i m 3 x 6 x 0 . 5 m m 7 0 9 0 3 2 x 3 3 1 0 2 5 7 - 3 7 0 5 0 2 6 6 0 1 0 1 3...
Seite 31
7 1 5 0 0 2 3 1 0 2 4 0 S h i m 3 x 6 x 0 . 5 m m 3 1 0 0 3 1 7 0 9 0 3 2 x 2 7 0 9 0 3 2 P i n 1 .
Seite 32
B H M 3 x 5 m m 7 0 5 0 0 6 x 2 7 0 5 0 0 6 B H M 3 x 8 m m 7 0 5 0 0 2 x 2 7 0 9 0 3 2 S h i m 3 x 6 x 0 .
Seite 33
7 0 5 0 0 3 7 0 5 0 0 4 7 0 5 0 0 3 7 0 5 0 0 4 7 0 5 0 0 4 7 0 5 0 0 4 B H M 3 x 1 2 m m 7 0 5 0 0 4 x 4 B H M 3 x 1 5 m m 3 2 0 1 5 4 - 1...
Seite 34
3 3 0 3 4 7 3 3 0 3 6 3 - 1 B o d y M o u n t S c r e w 3 3 0 3 6 3 - 1 7 0 8 0 1 4 x 2 3 2 0 1 5 5 - 4 3 2 0 1 5 8 7 0 5 0 0 2...
Seite 35
7 0 5 0 1 2 BH M3x18 705012 x2 B H M 3 x 3 6 m m 7 0 5 0 2 6 x 1 7 0 5 0 2 6 7 0 5 0 1 2 .35.
Seite 36
7 0 5 0 0 5 3 2 0 1 2 7 - 1 B H M 3 x 1 0 m m 7 0 5 0 0 5 x 4 C S M 3 x 1 0 m m 7 0 5 0 0 5 7 0 4 0 0 7 x 2 7 1 5 0 0 1...
Seite 37
7 0 4 0 0 4 C S M 3 x 6 m m 7 0 4 0 0 4 x 2 7 0 4 0 0 4 C S M 3 x 1 0 m m 7 0 4 0 0 7 x 2 3 1 0 2 5 7 - 4 C S M 3 x 3 0 m m 7 0 4 0 5 4 x 2...
Seite 38
7 0 5 0 0 5 7 0 5 0 1 1 7 0 5 0 0 5 7 0 5 0 0 5 7 0 5 0 1 1 7 0 5 0 0 5 7 0 5 0 0 5 7 0 5 0 0 5 C S M 3 x 1 0 m m 7 0 4 0 0 7 x 6...
Seite 40
3 2 0 1 5 5 - 4 7 0 8 0 1 4 3 2 0 1 5 5 - 4 3 2 0 1 5 5 - 2 B o d y M o u n t S c r e w 7 0 8 0 1 4 x 2 3 3 0 3 4 7 3 3 0 3 6 3 - 1...
Seite 41
7 0 5 0 0 2 3 2 0 1 5 5 - 3 7 0 5 0 1 2 B H M 3 x 8 m m 7 0 5 0 0 2 x 2 BH M3x18 705012 x2 3 2 0 1 5 8 7 0 5 0 2 6 7 0 5 0 1 2...
Seite 42
7 0 5 0 0 2 B H M 3 x 8 m m 7 0 5 0 0 2 x 2 7 1 5 0 0 2 C S M 3 x 1 0 m m 3 2 0 1 2 8 - 4 7 0 4 0 0 7 x 4 3 2 0 1 2 8 - 4 3 2 0 1 2 8 - 1...
Seite 43
7 0 5 0 0 2 7 0 5 0 0 5 7 0 5 0 1 4 7 0 5 0 0 5 7 0 5 0 1 4 7 0 5 0 0 5 7 0 5 0 0 5 C S M 3 x 1 0 m m 7 0 4 0 0 7 x 2 3 2 0 1 2 7...
Seite 44
C S M 3 x 8 m m 7 0 4 0 0 6 x 4 7 0 4 0 0 6 7 1 5 0 0 2 B H M 3 x 1 2 m m 7 0 5 0 0 4 x 4 3 2 0 1 5 6 - 2 S TO P N U T: M 3 H I G H 7 1 5 0 0 2 x 1...
Seite 45
3 5 . 5 m m Front Right Camber Link Left Steering Link 3 5 m m Right Steering Link 3 3 0 1 5 8 Rear Left Camber Link (MM) 4 2 . 8 m m Rear Right Camber Link (MM) Rear Right Camber Link (RM) 4 2 .
Seite 46
Front Left Camber Link Front Right Camber Link Steering Link Steering Link .46.
Seite 47
Rear Left Camber Link (RM) Rear Right Camber Link (RM) .47.
Seite 48
Rear Left Camber Link (MM) Rear Right Camber Link (MM) .48.
Seite 49
7 0 5 0 0 8 3 3 0 1 5 7 7 0 9 0 0 9 3 3 0 1 7 0 ( F r o n t ) B H M 2 x 5 m m 7 0 5 0 0 8 x 4 S H I M 2 .
Seite 50
Front Rear P I V O T B A L L B -T Y P E 3 3 0 0 3 4 x 2 S h o c k R o d E n d P i vo t B a l l 3 3 0 3 4 6 x 2 3 3 0 2 9 3 - 3 3 3 0 2 9 3 - 3...
Seite 51
7 0 5 0 0 8 B H M 2 x 5 m m 7 0 5 0 0 8 x 4 3 3 0 1 6 0 B B S H O C K C A P O - R I N G R EAR 3 3 0 1 6 0 x 4 FRONT...
Seite 52
7 1 5 0 0 1 3 3 0 3 1 2 - 3 7 1 5 0 0 1 7 0 8 0 1 3 BH M3x18 705012 x2 F r o n t S h o c k A s s e m b l y S H O C K M O U N T S C R E W M 3 x 2 4 m m 7 0 8 0 1 3 x 2...
Seite 53
7 0 8 0 1 3 B H M 3 x 1 2 m m 7 1 5 0 0 1 7 0 5 0 0 4 x 2 3 3 0 3 1 2 - 3 S H O C K M O U N T S C R E W M 3 x 2 4 m m 7 0 8 0 1 3 x 2 7 1 5 0 0 1...
Seite 54
3 9 0 0 0 1 7 0 1 0 0 4 S E T S C R E W M 3 x 3 m m 7 0 1 0 0 4 x 1 3 9 0 0 0 1 7 0 1 0 0 4 .54.
Seite 56
N U T M 4 F L A N G E D R I F F L E D F L AT- S T Y L E 7 0 8 0 0 5 x 4 5 1 0 0 0 9 7 0 8 0 0 5 5 1 0 0 0 9 7 0 8 0 0 5...
Seite 57
Optional Body Detail B H M 3 x 5 m m 7 0 5 0 0 6 x 1 0 7 0 5 0 0 6 S TO P N U T: M 3 LO W 7 1 5 0 0 1 x 1 0 7 1 5 0 0 1 7 1 5 0 0 1 7 0 5 0 0 6...
Seite 58
Optional Body Detail 7 0 5 0 0 6 B H M 3 x 5 m m 7 0 5 0 0 6 x 5 S TO P N U T: M 3 LO W 7 1 5 0 0 1 x 5 7 1 5 0 0 1 .58.
Seite 64
Front/Rear Hubs 330363-1 330312-2 330339-6 601017 330035 Rear R i ght R ig ht 310135 310278 310113 330382 330339-2 601003 705004 Front 330340 330347 310123 330339-1 715001 340004 330363-2 330347 310277 330363-1 330382 705005 601002 601002 Le f t 330383 709032 330312-8 Le f t...
BIG BORE SHOCK SPRINGS: 45mm DARK RED (66gf/mm)(2pcs) TD390047 SHOCK OIL 700cst TD330140 BIG BORE SHOCK SPRINGS: 45mm GREY (32gf/mm)(2pcs) TD390053 TEAM DURANGO DIFF OIL SET (10pcs) TD330141 BIG BORE SHOCK SPRINGS: 45mm LIGHT BLUE (44gf/mm)(2pcs) TD390054 TEAM DURANGO SHOCK OIL SET (11pcs) TD330142...
Seite 79
ARRMA Durango Ltd ARRMA Durango Ltd ARRMA Durango Ltd is registered in Derbyshire, England, UK ARRMA Durango Ltd is in Derbyshire, England, Großbritannien registriert Internet: Internet: www.team-durango.com www.team-durango.com support@team-durango.com support@team-durango.com Der Inhalt dieser Bauanleitung und alles dazugehörige The contents of this owner’s manual and all associated Material unterstehen dem Copyright ARRMA Durango Ltd.
Seite 80
B10007-V1.0 All rights reserved. ARRMA Durango Ltd 2012.