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1. Montage des roues
Roues avant
Commencez par monter les roues avant. Glissez une rondelle sur l'essieu avant et montez une
roue. Faites attention à ne pas confondre les roues avant et arrière. Insertion d'une rondelle par
l'extérieur et fixé avec un clip. Montez l'autre roue de la même manière.
Roues arrière
Placez la roue arrière sur l'essieu arrière. De l'extérieur, une rondelle est mise en place et
sécurisée par un clip. Montez l'autre roue de la même manière. Appuyez les enjoliveurs sur les
roues avant et arrière.
2. Montage du volant
Branchez d'abord la fiche du câble du tableau de bord sur la fiche noire qui dépasse de l'avant
de l'intérieur du châssis. Raccordez le câble du volant au câble de la colonne de direction.
Glissez ensuite le volant sur le guidon et serrez le. La position du trou est fixée par un écrou.
3. Le montage des portes
Montez les portes de la voiture en les alignant avec les évidements et les charnières de la
carrosserie. Ensuite, fixer les portes avec 2 vis.
4. Montage du pare-brise
Le pare-brise est verrouillé dans les trous du châssis au niveau du tableau de bord.
Assurez-vous que le pare-brise est bien en place.
5. Montage des rétroviseurs
Appuyez sur les rétroviseurs dans les positions prévues sur les portes de la voiture jusqu'à ce
qu'ils s'enclenchent en place.
1
2
3
C
a
b
Fonctions
1
Soundboard
a USB
b Micro SD
c Line in
Après avoir inséré une carte Micro SD ou une clé USB, la sonorisation commence à jouer les
pistes l'une après l'autre. Seuls les fichiers portant l'extension.mp3 peuvent être lus. Il n'est pas
possible d'avancer ou de reculer rapidement.
2
Affichage de la tension
Attention!
Votre véhicule affiche la tension totale des deux batteries en volts immédiatement après la
mise sous tension. Les batteries complètement chargées affichent généralement une tension
totale d'environ 12,6-13 volts à vide. L'affichage dépend de la charge. Cela signifie que la
tension affichée chute sous charge. Si une tension inférieure à 11,8 V environ est affichée à
l'état déchargé, vous devez éteindre le Rideon et charger la batterie (voir procédure de charge).
Sinon, la batterie risque d'être profondément déchargée et irrémédiablement détruite.
3
Tableau de bord simulé
4
Vitesse
High speed - Grande vitesse
Low speed - Vitesse plus petite
Important !
Le véhicule doit être à l'arrêt avant de changer de direction ou de vitesse. au cas
contraire la boîte de vitesses et/ou le moteur risquent d'être endommagés.
Résolution des problèmes
1. La voiture n'avance pas
● L'accu n'est pas assez chargé
Après chaque utilisation ou un minimum d'une fois par mois il faut charger l'accu, mais sur-
tout pas plus longtemps que 12 heures.
● Protection contre la surchauffe
La voiture est équipée d'un fusible auto réarmable. Si celle-ci est surchargée ou mal utilisée
le fusible de sécurité va sauter et interrompre la possibilité d'utilisation pour une durée entre
5 et 20 secondes, ensuite celui-ci s'armera à nouveau et vous pourrez utiliser votre voiture.
Ce fusible se trouve sous le siège
Afin d'éviter de déclencher le fusible, respectez les consignes suivantes:
- NE SURCHARGEZ PAS VOTRE VOITURE. Charge maximale de 25 kg.
- N'UTILSEZ PAS DE REMORQUE ou autre objet tractable.
- NE MONTEZ PAS DE PENTES RAIDES.
- EVITEZ TOUTE COLLISION avec des objets fixes. Le patinage des roues peut faire
surchauffer le moteur.
- NE ROULEZ PAS PAR TEMPS CHAUD. Les composants pourraient surchauffer.
- N'EFFECTUEZ AUCUNE MODIFICATION ou ajout au niveau des composants
électroniques, il y a danger de court-circuit.
● Les prises vers l'accu ne sont pas serré ou pas connectées du tout
Assurez-vous que les contacts électriques sont correctement réalisés et que tous les câbles
sont bien branchés.
● L'accu est endommagé
Remplacez l'accu.
● Des composants électroniques sont endommagés
L'eau peut oxyder votre modèle, la poussière, le sable et le gravier peut coincer l'interrupteur.
● Le moteur est endommagé
Le moteur doit être réparé ou remplacer
6. Connexion de la batterie
7. Montage du siège
8. Charge de la voiture
Avertissement !
● Après chaque utilisation, avant de remettre le
● Débranchez toujours après chaque arrêt la modèle du chargeur. Débranchez aussi
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7
2. L'accu ne veut pas se chargez
3. Le temps d'utilisation est très faible
4. L'accu émet un bruit lors de la charge.
5. Le chargeur chauffe lors de la charge
Branchez tous les connecteurs comme indiqué. Ne branchez que des connecteurs qui
s'emboîtent l'un dans l'autre et veillez à ne pas inverser la polarité. Assurez-vous que le câble
rouge (+) et le câble noir (-) sont connectés aux connecteurs respectifs de la même couleur.
Allumez le véhicule en appuyant sur le bouton rouge situé sur le côté droit du tableau de bord.
Insérer les deux goupilles à l'extrémité arrière du siège dans les trous prévus à cet effet.
Prendre deux des vis fournies et fixer le siège avec elles.
● Il faut absolument que la voiture soit éteinte pour effectuer la charge.
• The power swich must be turned in OFF position when charging.
• Insérez le chargeur (13) dans la prise - la LED s'allume en vert. Branchez le chargeur à
la prise de charge.
• La LED de votre chargeur s'allume en rouge tant que la batterie est en charge. Si la LED
s'allume à nouveau en vert, la batterie est complètement chargée..
● Le temps de charge est entre 8 et 12 heures.
● Ne chargez votre accu pas plus d'1x en 24 heures.
● Le chargeur et l'accu vont chauffer pendant le processus de charge.
modèle en marche, laissez-le suffisamment le temps de refroidir. Laissez une phase
de 15 minutes de refroidissement lorsque vous utilisez une batterie de rechange pour
redémarrer le modèle de nouveau. En cas de surchauffe, les composants
électroniques peuvent être endommagés ou un risque d´incendie peut survenir.
toujours le chargeur immédiatemment après avoir débranché la modèle de
l´alimentation. Laissez brancher la chargeur ou la modèle peuvent causer des
dommages à la modèle, à votzre chargeur ou câble d´alimentation (risque d´incendie).
Remarques importantes concernant le fonctionnement:
En 1ère vitesse, la puissance du moteur est réduite et les roues arrière peuvent tourner à des
régimes différents en fonction de la charge. Ceci permet une conduite plus lente et surtout un
faible angle de braquage. Cela signifie également qu'en première vitesse, au démarrage ou lors
du franchissement d'un petit obstacle d'un côté, la roue chargée peut s'arrêter et la force mo
trice est transmise à la roue non chargée. Pour obtenir la pleine puissance du moteur et répartir
uniformément la force motrice sur les deux roues, il est nécessaire de passer en 2ème vitesse.
Attention ! En 2ème vitesse, non seulement la vitesse augmente, mais l´angle de braquage
augmente également.
Interrupteur Marche / Arrêt
Avec la Interrupteur marche/arrêt vous mettez en marche votre véhicule. (Fonction Soft-Start
et Soft-Stop)
Interrupteur pour phares
Bouton du changement
En avant:
Placez le commutateur „avant-arrière" en position „avant".
Appuyez sur la pédale des gaz afin que votre voiture avance.
En arrière:
Placez le commutateur „avant-arrière" en position „arrière".
Appuyez sur la pédale des gaz afin que votre voiture recule.
IMPORTANT!
La voiture doit s'arrêter pour pouvoir changer de sens de marche.
Dans le cas contraire il est possible d'endommager l'entraînement
et/ou le moteur.
● Le connecteur de votre batterie ou de l'adaptateur ne fait pas correctement contact.
Assurez-vous de la bonne connexion entre les éléments.
● Le chargeur n'est pas correctement branché.
Assurez-vous que celui-ci soit correctement branché sur la prise secteur et que le courant
passe normalement dans les câbles.
● Le chargeur ne fonctionne pas.
Est-ce que le chargeur chauffe lors de la charge? Si cela n'est pas le cas celui-ci pourrait être
défectueux.
● L'accu n'est pas complètement chargé
Vous ne chargez éventuellement pas assez longtemps votre accu, il est également très
conseillé de recharger au minimum une fois par mois votre accu pendant. Ne
chargez pas plus longtemps que 12 heures.
● L'accu est trop vieux
L'accu perd de sa puissance avec le temps. En fonction de l'utilisation et d'autres paramètres
vous pourrez utiliser votre accu entre 1 et 3 ans. Remplacez votre accu trop vieux ou
défectueux par un nouveau.
● Cela est normal, vous n'avez aucune raison de vous inquiéter. Il également possible
d'entendre des petits bruits lors de la charge, cela est normal.
● Cela n'est pas grave, aucune raison de s'alarmer.
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