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ES
1. Montaje de las ruedas
Ruedas delanteras
Comience por montar las ruedas delanteras. Deslice una arandela en el eje delantero y coloque
una rueda. Tenga en cuenta de no confundir las ruedas delanteras con las traseras. Insertar una
arandela desde el exterior y se asegura con un clip. Monte la otra rueda de la misma manera.
Ruedas traseras
Ponga la rueda trasera en el eje trasero. Desde el exterior se coloca una arandela y se asegura
con un clip. Monte la otra rueda de la misma manera. Presione las cubiertas de las ruedas en
las ruedas delanteras y traseras.
2. Instalación del volante
Conectar primero el enchufe del cable del salpicadero en el enchufe negro que sobresale de la
parte delantera del interior del chasis. Conecte el cable del volante al cable de la columna de
dirección. A continuación, deslice el volante (4) sobre el manillar y apriételo. La posición del
orificio está determinada por una tuerca.
3. Montaje de las puertas
Asegure las puertas del coche alineándolas en los huecos y bisagras de la carrocería. A
continuación, asegure las puertas con 2 tornillos cada una.
4. Instalación del parabrisas
El parabrisas se engancha en los orificios del bastidor a la altura del salpicadero. Asegúrese de
que el parabrisas esté bien colocado.
5. Montaje de los retrovisores
Presione los retrovisores en las posiciones previstas en las puertas del coche hasta que
encajen en su sitio.
1
2
3
C
a
b
Funciones
1
Tarjeta de audio
a USB
b Micro SD
c Line in
Después de insertar una tarjeta Micro SD o una llave USB, la tarjeta de audio empieza a
reproducir las canciones una tras otra. Sólo se pueden reproducir archivos con la extensión
mp3. No es posible avanzar o retroceder.
2
Indicación de la tensión
Atención!
Su vehículo muestra el voltaje total de las dos baterías en voltios inmediatamente después de
encenderlo. Las baterías completamente cargadas normalmente muestran un voltaje total de
aprox. 12,6-13 voltios en estado descargado. La pantalla depende de la carga. Esto significa
que la tensión visualizada caerá bajo carga. Si se muestra una tensión inferior a aprox. 11,8 V
en estado descargado, desconecte el Rideon y cargue la batería (véase el procedimiento de
carga). De lo contrario, la batería puede descargarse profundamente y destruirse de forma
irreparable.
3
Salbicadero simulado
4
Velocidad
High speed - alta velocidad
Low speed - baja velocidad
Importante!
El vehículo debe estar parado antes de cambiar de dirección o de velocidad. De lo
contrario, el engranaje y/o el motor podrían resultar dañados.
Solución de problemas
1. El vehículo no funciona
● La batería no está suficientemente cargada.
Despúes de cada uso o una vez al mes, la batería se debe cargar. No mas de 12 horas.
● El fusible térmico
El vehículo está equipado con un fusible rearme atuomático. Cuando el vehículo está sobre
cargado o se usa incorrectemente, se apaga el fusible de rearme automático
durante unos 5 - 20 segundos, antes de que se usa. El fusilbe rearmable se encuentra bajo
del asiento
Para evitar de que se apage la seguridad, proceda de la siguiente manera:
- NO sobrecargar. Peso máximo 25 kg.
- NO usar remolques o otras cosas con el vehículo.
- NO marchar en una subida.
- NO marchar en objetos fijos. El giro de ruedas podría sobrecalentar el motor.
- NO usar el vehículo cuando el tiempo es muy caliente. Piezas se pueden sobrecalentar.
- NO cambiar o adicionar a los componentes electrónico. Podría causar un cortocircuito.
● Conexion de batería o cable estan suelto
Asegúrese de que todos los cables estan conectado bien.
● Batería está estropeada
Cambiar la batería.
● Los componentes eléctricos están dañados. El agua puede corroer en el producto, mugre
suelto, grava o arena pueden atascar el interruptor.
● Motor esta estropeado
El motor se tiene que reparar o cambiar.
6. Conexión de la batería
7. Instalación del asiento
8. Carga del vehículo
Apercibimiento!
• Deje que el modelo después de cada uso e l tiempo suficiente para enfriarse antes de
• Después de cada carga es importante de: Desconectar siempre la modelo del cargador
4
5
6
7
5
6
7
2. La batería no se carga
3. El tiempo de viaje es muy baja
4. La batería está tarareando o gorgotea en la carga
5. El cargador se calienta durante la carga
Conecte todos los conectores como se muestra en la figura. Sólo conecte conectores que
encajen entre sí y tenga cuidado de no invertir la polaridad. Asegúrese de que el cable rojo
(más) y el cable negro (menos) estén conectados a sus respectivos conectores del mismo
color. Encienda el vehículo pulsando el botón rojo en el lado derecho del salpicadero.
Inserte los dos pasadores de la parte trasera del asiento en los orificios previstos. Tome dos
de los tornillos suministrados y asegure el asiento con ellos.
• El vehículo debe estar apagado durante la carga.
• The power swich must be turned in OFF position when charging.
• Inserte el cargador (13) en el enchufe, el LED se ilumina en verde. Conecte el cargador a
la toma de
carga.
• El LED de su cargador se ilumina en rojo mientras la batería se está cargando. Si el LED
se enciende de nuevo en verde, la batería está completamente cargada.
• El tiempo de carga es de aproxi madamente entre 8 y 12 horas.
• No cargue la batería mas de una vez en 24 horas.
• El cargador y la batería se calientan ligeramente durante el proceso de carga.
volver a ponerlo en funcionamiento. Cuando se utiliza baterías para cambiar se tiene
que respetar una fase de enfriamiento de 15 minutos entre cada cambio de las baterías
antes de ponerlo de nuevo en funcionamiento. El sobrecalentamiento puede dañar la
electrónica o peligro de incendio puden ser la consecuencia.
y el cargador de la fuente de alimentación. Si después de la carga se deja conectado a
uno o otra puede causar daños a la modelo, cargador
Información importante de funcionamiento:
En 1ª marcha, la potencia del motor se reduce y las ruedas traseras pueden girar a diferentes
velocidades dependiendo de la carga. Esto permite una conducción más lenta y, sobre todo, un
radio de giro bajo. Esto también significa que en primera velocidad, al arrancar o al pasar por
encima de un pequeño obstáculo en un lado, la rueda cargada puede detenerse y la fuerza
motriz se transfiere a la rueda descargada. Para alcanzar la potencia máxima del motor y
distribuir la fuerza motriz uniformemente sobre ambas ruedas, es necesario cambiar a la segun
da marcha. Atención! En la 2ª marcha no sólo aumenta la velocidad, sino que también se
consigue un mayor radio de giro.
Interruptor ON/OFF
Con el interruptor ON/OFF para encender el vehículo. (Función de arranque y parada suave)
Interruptor de la luz
La palanca de cambios
Adelante: Primir el botón „Forward-Backward" en la posición „Forward".
Presione el pedal de gas de modo que el vehículo se mueve hacia adelante.
Atras:
Primir el botón „Forward-Backward" en la posición „Backward".
Presione el pedal de gas de modo que el vehículo se mueve hacia atras.
IMPORTANTE!
El vehículo debe llegar a detenerse tan pronto como se cambia la dirección y la
velocidad. Si no se puede dañar el engranaje y/ o el motor.
● Conectores o adaptadores estan sueltos
Asegúrese de que los conectores de batería y adaptador estan conectado.
● El cargador no está enchufado bien
Asegúrese de que el cargador está enchufado en la toma de corriente y que la corriente fluye
a través de la toma de corriente.
● El cargador no funciona
El cargador está caliente durante la carga? Si no puede ser estropeado.
● La batería no está completamente cargada Es posible que no cargas la batería
suficientemente. Después de cada uso o una vez al mes, la baterá se debe cargar.
Nunca cargar mas de 12 horas.
● La batería es vieja
La batería perderá su potencia de carga. Depende del uso y otros factores, se puedes usar la
batería uno a tres año. Cambiar la batería vieja o defectuosa por una nueva.
● Es normal y no motivo de preocupación. Tambien se pueden encontrar suenos durante la
cargar, esto es normal.
● Esto es normal y no es motivo de preocupación.
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